Les nouveautés miniatures de la semaine

1 - BMW M4 GT3 - SPARK  (CN)     réf. SB780

Dries Vantoor, Sheldon van der Linde et Charles Weerts ont perdu les 24 Heures de Spa 2024 pour 38’’831. Un écart minimum, mais suffisant pour ‘’ caser ‘’ deux Ferrari 296 GT3 devant la M4 GT3 n°32 du team WRT, troisième de l’épreuve.

2 - FERRARI  860 Monza - ART MODEL (IT)          réf. art465

Aux 12 Heures de Sebring 1956, doublé de la scuderia Ferrari qui devait faire face aux Jaguar D et aux Maserati 300S. Si la victoire est revenue à Juan Manuel Fangio et Eugenio Castellotti, Luigi Musso et Harry Schell ont terminé deuxièmes avec cette n°18.

3 - FERRARI 315S - ART MODEL (IT)      réf. art 194

Aux Mille Miglia 1957, la scuderia réussit un doublé gâché par l’accident mortel d’Alfonso de Portago, de son équipier et de huit spectateurs, cause de la disparition de l’épreuve du calendrier du championnat. Avec cette 315S Wolfgang von Trips termina seconde à une minute d’un modèle identique, celui de Piero Taruffi.

4 - FERRARI 296 GT3 - LOOK SMART  (IT)      réf. LSRC190

Du fait des nombreuses interventions qui ont chaque fois regroupées les voitures, la 296 GT3 du Sky-Tempesta Racing confiée au quatuor Cheever III-Wadoux-Hui-Froggatt termine avec la 16ème place finale aux 24 Heures de Spa 2024, la 4ème en catégorie Bronze.

5 - FERRARI 296 GT3 - LOOK SMART  (IT)      réf. LSRC185

En 2024, Lilou Wadoux a choisi d’aller aux USA (IMSA) et au Japon pour un nouvel élan à sa carrière. En Super GT, avec cette 296 GT3 et Kei Cozzolino comme coéquipier, elle montra son talent en terminant 2ème du GT300 à Sugo et 12ème du classement final de la saison.

6 - HONDA  RA272 - SPARK  (CN)     réf. S6219

C’est à Monaco en 1965 que Honda a fait débuter la RA272 en championnat du monde. Trahies par leurs transmissions aucune des deux monoplaces au départ ne rejoindra l’arrivée. Cette n°19 est celle de l’Américain Ronnie Bucknum.

7 - HONDA  RA301 - SPARK  (CN)     réf. 6225

En 1968 malgré l’accident mortel de Jo Schlesser à Rouen, pour sa seule apparition en championnat cette saison-là, David Hobbs accepta de prendre le volant d’une RA301 à Monza pour le GP d’Italie. Un abandon (soupape) sanctionnera cette tentative alors qu’il occupait la sixième position.

8 - LANCIA BETA MC Gr5 - BEST MODEL  (IT)      réf. best9876

Disputées le 16 avril, les 6 Heures de Mugello 1980 comptaient pour le championnat du monde des marques. Sans réel adversaire, les Lancia Beta Gr5 officielles réussirent un doublé, la quatrième place revenant à cette n°26 engagée par le Jolly Club pour Martino Finotto et Carlo Facetti.

9 - PEUGEOT 207 S2000  - SUNSTAR (CN)     réf. SUN5442`

Au Monte Carlo 2011 deux 207 S2000 usine occupent deux places bien différentes. La n°4 du duo Bouffier-Panseri est la gagnante de l’épreuve (réf. 5443 chez Sun Star) alors qu’avec cette n°2 Peter Solberg et Chris Patterson étaient les derniers à abandonner ! Portes et capots ouvrants, normal pour un modèle au 1/18 et en zamak.