IGTC

1 000 km de Suzuka - Les infos d'après-course

Intercontinental GT Challenge

14 sep. 2025 • 16:25

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WRT s'offre un deuxième succès sur l'épreuve après 2019 et la victoire avec l'Audi R8 LMS GT3 n°25 de Dries Vanthoor - Frédéric Vervisch - Kelvin van der Linde. « Nous avons été un peu sous pression à un moment donné, car je pense que Porsche avait une meilleure stratégie que nous, avoue Vincent Vosse, Team Principal de Team WRT. Heureusement, nous avons pu revenir et remporter la course. Cette victoire est très importante pour nous, pour BMW M Motorsport et pour le championnat. »

Kelvin van der Linde est le premier pilote à signer le doublé sur l'épreuve depuis James Rossiter en 2014 et 2015 du temps du Super GT. Raffaele Marciello remporte aussi la course pour la deuxième fois après sa victoire de 2018 avec Mercedes et GruppeM.

Avec sa deuxième victoire sur la course après 1982, BMW rejoint McLaren au palmarès. La marque britannique l'avait emporté en 1995 et 1996 avec la F1 GTR dans le cadre du BPR.

On dénombre sept périodes de Full Course Yellow (pour 51'45") et trois voitures de sécurité (pour 18'07") sur l'épreuve.

La BMW M4 GT3 n°32 - Team WRT a mené 163 des 170 tours couverts. Seules la Mercedes-AMG GT3 EVO n°888 - Mercedes-AMG Team GruppeM, la BMW n°31 - Team WRT (2 tours chacune) et la Porsche 911 GT3 R n°10 - Absolute Racing (3 tours) ont aussi mené la course.

Un changement dans le classement final est à noter avec la pénalité reçue par la BMW n°31 - Team WRT pour une collision avec la Porsche n°6 - Origine Motorsport. 12" ont été infligées à la voiture sur son temps de course, la faisant redescendre de la 5e à la 6e place, au profit de la Porsche n°6.

Avec sa troisième victoire de l'année en IGTC après les 12 Heures de Bathurst et les 24 Heures du Nürburgring, Kelvin van der Linde prend seul les commandes du classement général avant la finale d'Indianapolis avec 85 points. Le Sud-Africain devance de 5 unités Raffaele Marciello et de 11 points Augusto Farfus. Charles Weerts compte 53 points. Alessio Picariello, premier pilote non-BMW, possède 43 unités au compteur. Du côté des Constructeurs, BMW possède 127 points contre 109 à Porsche.

Vainqueur en Independant Cup avec son succès en Bronze Cup, Antares Au est en tête du classement à égalité avec Ralf Bohn. Kenny Habul est troisième avec 37 points.

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