ROWE Racing toujours à l'heure en endurance

Nous le répétons régulièrement sur Endurance-Info : quand il s'agit de courses d'endurance, ROWE Racing n'est jamais bien loin pour jouer les premiers rôles.  

Victorieuse à Spa, tant avec la M6 qu'avec la M4 GT3, et déjà au Nürburgring en 2020 avec la M6, la structure de Hans-Peter Naundorf a épinglé un deuxième succès dans l'Enfer Vert ce dimanche, avec la version EVO de la M4 GT3 partagée entre Kelvin van der Linde, Raffaele Marciello, Jesse Krohn et Augusto Farfus.

Une victoire arrachée après la pénalité reçue par la Porsche 911 GT3 R n°911 - Manthey EMA, et d'autant plus symbolique pour ROWE Racing car l'écurie était la seule représentante de BMW Motorsport en SP9 Pro et avec un unique exemplaire.

Forcément, face aux armadas Porsche ou encore Mercedes, le clan bavarois partait avec un désavantage numérique, mais la science de la course d'endurance des troupes d'Hans-Peter Naundorf et une organisation différente des autres années ont fait le reste.

« Nous avons pris plus de précautions parce que nous avions beaucoup de monde ici, plus qu'il n'en faut pour faire rouler une voiture, confiait le Team Principal. Je pense que cette course a été un peu différente des autres que nous avons eues dans le passé ici. C'était clairement une course de survie à cause de la chaleur et, comme vous pouvez le voir, beaucoup de voitures ont été éliminées à cause d'accidents ou de défaillances. Pour nous, il s'agissait juste de gérer cela et nous étions déjà bons dans ce domaine les années précédentes. »

Il a fallu aussi un soupçon de réussite au ROWE Racing pour aller chercher la victoire, comme en témoigne les stigmates sur la M4 n°98 après l'arrivée, notamment après le « saut » de Marciello sur le vibreur au moment d'éviter l'Aston Martin Vantage GT4 n°179 - Dörr Motorsport en tonneau après le contact avec la Porsche n°911.

« La voiture est assez endommagée, détaille Naundorf. Il y a un gros trou dans le plancher de la voiture. On ne sait pas si le châssis est « vivant ». Nous avions eu peur de perdre de l'eau, du liquide de refroidissement du moteur ... Mais il est évident que nous allons continuer. Nous ne savions même pas si la course allait durer, et nous avons perdu de la performance à cause de cela. »

Et pas le temps de se reposer pour ROWE Racing, qui constituera encore l'une des forces majeures de BMW M Motorsport dans quelques jours aux 24 Heures de Spa, avec Team WRT.

Une épreuve où ROWE Racing est à ce jour, la dernière à avoir fait triompher BMW en 2023. Sans compter que personne n'a fait mieux sur la dernière décennie que l'équipe d'Hans-Peter Naundorf en Belgique avec trois victoires (2016, 2020, 2023). Et en 2020, elle avait même signé le doublé Nürburgring - Spa, la première avec BMW, la seconde avec Porsche. Favorite vous avez dit ?