Le Mans

Les Silver Arrows de retour aux 24 Heures du Mans avec Iron Lynx

24 Heures du Mans
13 mai. 2025 • 9:11
par
EI
Les Mercedes-AMG LMGT3 engagées par Iron Lynx aux prochaines 24 Heures du Mans seront parées de la célèbre couleur argentée chère à la marque allemande, avec une livrée évoquant la Sauber-Mercedes C9 de 1989.
© Mercedes-AMG Media

Traditionnelle couleur utilisée par Mercedes-AMG en compétition, l'argent sera de retour aux 24 Heures du Mans avec les Mercedes-AMG LMGT3 alignées par Iron Lynx dans un peu plus d'un mois.

 

La structure italienne et la marque allemande vont parer les trois exemplaires présents dans la Sarthe d'une livrée rappelant celle utilisée par la Sauber-Mercedes C9 de 1989, lauréate avec le regretté Jochen Mass, Manuel Reuter et Stanley Dickens. Sauber-Mercedes avait même réalisé le doublé avec l'autre exemplaire confié à Mauro Baldi, Kenny Acheson et Gianfranco Brancatelli.

 

Le dernier succès pour Mercedes en tant que partenaire de Sauber, la firme allemande s'étant imposé sous son nom propre en 1952, avec la W194 de Hermann Lang et Fritz Riess.

 

Pour différencier les trois LMGT3, il faudra regarder du côté des rétroviseurs et de la dérive d'aileron arrière. La n°60 de Matteo Cairoli, Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni arborera du jaune fluo, la n°61 de Maxime Martin, Lin Hodenius et Martin Berry du gris argenté, quand la n°63 de Stephen et Brenton Grove associé à Luca Stolz sera parée de rouge sur ces éléments.

© Mercedes-AMG Media
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© Mercedes-AMG Media

« Pour Mercedes-AMG, le départ des 24 Heures du Mans est un moment important, 26 ans après la dernière participation de la marque à l'étoile, souligne Christoph Sagemüller, directeur de Mercedes-AMG Motorsport. En 1989, Mercedes-Benz a célébré un succès majeur en remportant un doublé. Nous rendons hommage à la légendaire Sauber-Mercedes C9 et à ce triomphe de l'époque d'une manière très spéciale. Les trois Mercedes-AMG LMGT3 représentent le présent en matière de course automobile, mais avec leur design spécial Silver Arrow inspiré du passé, elles rendent également hommage à une partie de l'histoire. Je suis ravi que nous puissions poursuivre cette histoire au Mans ».

© Mercedes-AMG Media

Commentaires (10)

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Guillaume50

13 mai. 2025 • 11:15

Pas certain que les avis étaient aussi tranchés l'année dernière lors qu'Akkodis ASP Team ramait sauf au Mans ;)

Steve McQ

13 mai. 2025 • 12:56

Il dit qu'il voit pas le rapport !

Jack Pininfarina

13 mai. 2025 • 14:44

Mettons les chosent au claire tout de suite: Iron Lynx ne fonctionne que quand c'est une autre structure qui opère derrière. L'année où ils ont gagné les 24h de Spa, c'est AF Corse qui opérait par exemple.

L'oreca en ELMS: Proton, tout comme tout les engagements avec Porsche chez dernières années (Iron Dames est opéré en WEC par Manthey cette année mais le programme est allié avec Porsche depuis 2025, ce qui n'était pas forcement le cas les années précédentes).

On se souvient que ce ne fut peu brillant avec les Lambo, aussi en bien qu'en wec qu'en gt world, car Iron Lynx opérait en solo sur ces programmes, comme avec les Mercedes aujourd'hui.

Enfin, pour la Lambo LMDH, c'était Prema derrière, vu que les deux entités appartiennent à la même société.

MotorsportColors

13 mai. 2025 • 14:46

Bof...

Guillaume50

13 mai. 2025 • 14:51

@Jack Pininfarina
Là dessus on est bien d'accord, Getspeed dont le nom avait été évoqué pour le WEC aurait parfait dans ce rôle.