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Genesis Magma Racing lève le voile sur sa GMR-001

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16 avr. 2025 • 12:00
par
EI

Elle était attendue et c'est donc à New York que Genesis Magma Racing a levé le voile sur son prototype GMR-001 à l'échelle 1 flanqué de sa livrée orange du plus bel effet. Le orange est la couleur qui colle à la marque sud-coréenne. 

 

🇬🇧 Genesis Magma Racing debuts full-scale GMR-001 Hypercar

 

La présentation s'est déroulée en marge du New York International Auto Show qui ouvre ses portes au public le 18 avril. Voici la photo de la maquette exposée ci-dessous.

 

© Courtesy of IMSA

La GMR-001 Hypercar est équipée du système d'éclairage Two-Line, signature de Genesis, qui s'étend horizontalement à l'avant et à l'arrière pour souligner la largeur et l'intention aérodynamique. L'intégration de ce design assure la cohérence visuelle de la marque avec la gamme de voitures de route Genesis, sans compromettre la visibilité nocturne, essentielle dans les courses d'endurance.

 

La carrosserie de la GMR-001 Hypercar, conçue par Genesis Design Europe sous la direction du directeur de la création Luc Donckerwolke.

 

➡️ Entretien avec Cyril Abiteboul (Genesis Magma Racing) dans le paddock de Barcelone

 

« La GMR-001 Hypercar, comme toute voiture de course, est une sculpture conçue dans le respect des contraintes d' efficacité et de performance, combinées à l'ADN de Genesis, la marque aux deux lignes, a déclaré Luc Donckerwolke, directeur de la création de Genesis. La livrée est une orchestration de la tension et de l'équilibre du caractère typiquement coréen de la marque, avec des dégradés allant de l'orange Magma au rouge foncé, soulignant la température élevée du groupe motopropulseur. Et les dégradés de couleur de l'écriture Magma en hangeul (alphabet coréen, ndlr), du clair au foncé, créent un effet Doppler optique qui exprime le son glorieux du moteur V8 Twin Turbo en mouvement. »

« Aujourd'hui marque une étape importante pour Genesis Magma Racing, car nous dévoilons l'Hypercar GMR-001, ainsi que nos combinaisons de course et nos couleurs saisissantes, explique Cyril Abiteboul, directeur de l'équipe Genesis Magma Racing. Alors que nous nous préparons pour nos campagnes WEC 2026 et IMSA 2027, nous ne nous contentons pas de constituer une équipe de course ; nous forgeons un héritage. Chaque jour, nous nous rapprochons un peu plus de la réalisation du plein potentiel de Genesis dans le monde du sport automobile. »

 

Les débuts en compétition de la GMR-001 sont prévus pour 2026 en WEC et 2027 en IMSA. Rappelons que Pipo Derani et André Lotterer sont les deux premiers pilotes confirmés sur le programme Hypercar pour la saison prochaine. 

 

Le châssis, d'origine Oreca, doit prendre la piste d'ici la fin de l'été. 

Commentaires (17)

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MotorsportColors

16 avr. 2025 • 14:14

C'est vrai que chez Dallara il y a plus de différences entre Cadillac et BMW, que chez Oreca.
Mais on a des souci de riches😅. Je doute que l'ACO et l'IMSA rêvaient d'un tel succès !!! Vivement les 3 prochains mois de juin.

Pierre-Louis

16 avr. 2025 • 14:47

L'article mentionne que la livrée présente des dégradés allant de l'orange vif au rouge profond. Intéressant et à voir exposée en juin au Mans j'espère, puis sur la piste. Et comme l'écrit MColors, nous sommes bien chanceux de voir tout celà. Alors bienvenue à Hyundai -Genesis!

MATERAAA

16 avr. 2025 • 15:22

Un peu déçue de sa forme finale je trouvais que le premier design avait plus un caractère "genesis" que celui-ci ressemblant un peu trop à l'alpine.

Steve McQ

16 avr. 2025 • 15:57

On commence à toucher la limite du nombre limité de fournisseurs de châssis : le lien de parenté avec l'Acura et l'Alpine est évident, mais en plus laid ! J'espère que ça va bosser un peu la livrée d'ici les débuts en course.

sm

16 avr. 2025 • 16:47

Aucune de ses voitures n'a de caractères à part peut être l'Aston et dans un moindre mal la Peugeot. Dans 20 ans personne ne se souviendra de ses voitures sans âmes ni audaces. Mais c'est dans l'air du temps je crois et à la réglementation sûrement.