L'Acura ARX-06 alourdie par la BoP pour Long Beach

L'IMSA a levé le voile sur la table de Balance de Performance pour la première manche Sprint de la saison 2025 en IMSA, programmée le 12 avril prochain à Long Beach (Californie).

C'est l'Acura ARX-06 qui la principale « perdante » au regard de la masse totale, avec 5 kg de plus sur la balance (1 060 contre 1 055 kg à Sebring). Trois GTP perdent de la masse (Aston Martin : - 10 kg à 1 038 kg, Cadillac : - 9 kg à 1 056 kg, et Porsche : - 9 kg à 1 049 kg), alors que la BMW M Hybrid V8 conserve sa masse totale de 1 030 kg.

Si l'on compare à 2024, l'Acura et la BMW affichent la même masse, quand la Cadillac est plus légère de deux kilos, et la Porsche de trois.

Côté puissance, avant 230 km/h, l'Acura perd 7 kW (9,5 ch), l'Aston Martin 3 kW (4 ch), quand Cadillac et Porsche sont les plus impactés avec respectivement - 13 kW (17 ch) et - 12 kW (16 ch). Seule la BMW voit sa puissance augmenter de 3 kW (4 ch).

En revanche, toutes les GTP reçoivent plus de puissance au-delà de 240 km/h.

En GTD, tous les modèles sont impactés par la nouvelle BoP. Soulignons que la Corvette Z06 GT3.R perd 31 kg sur la balance, la Ferrari 296 GT3 27 kg, la Lexus RC F GT3 24 kg. La BMW M4 GT3 EVO et la Porsche 911 GT3 R gagnent de la masse (+9 et + 12 kg).

Sur le plan des puissances, Corvette, Ferrari, et Lamborghini perdent de la puissance sous 230 km/h, la BMW et la Ford étant concernées par une perte de puissance au-delà de 240 km/h.

La Porsche gagne aussi 16 MJ d'énergie disponible sur un relais quand la Lexus en perd 24 et la Corvette 19.