Alpine dévoile son A110 GT4+

Après sept années de bons et loyaux services, la première itération de l'Alpine A110 GT4 (incluant la version EVO de 2022), doit céder sa place à une nouvelle homologation qui prendra le nom d'A110 GT4+ et ce pour les sept prochaines années, comme le veut la réglementation de SRO.

La marque au A fléché a profité de ses acquis en circuit mais aussi en rallye avec la Rallye GT+ pour proposer un produit encore plus évolué, plus fiable, et plus économe à l'exploitation. Ainsi, le système de suralimentation et son refroidissement proviennent de cette version réservée au rallye.

Parmi les autres nouveautés mécaniques, sont à lister une nouvelle entretoise de boîte de vitesses, un nouveau radiateur avant, une boîte à air au volume augmenté et en carbone, un échappement retravaillé et des gestions anti-lag et antipatinage revues.

Alpine a par ailleurs intégré un nouveau système d’adaptation de la pression atmosphérique via le capteur P_atmo offrant une meilleure adaptation aux variations d’altitude sans ajout de lest.

L'aérodynamique n'a pas été oubliée, avec un splitter avant carbone et une bulle arrière ajourée également en carbone.

Une voiture qui avait déjà pris la piste en fin d'année 2024 en Ultimate Cup Series, avec une victoire sur la course de six heures au Paul Ricard. On attend évidemment cette GT4+ dans les différentes séries accueillant la catégorie cette année.

L'Alpine A110 GT4+ est disponible au tarif de 220 000 € HT, ou un kit à apposer sur les anciennes versions de l'A110 est proposé à 34 000 € HT.