Les brèves du mercredi 19 février

• Le Mans Cup - Forestier Racing by VPS a dévoilé les livrées de ses deux Ligier JS P325 pour la campagne 2025 de la Michelin Le Mans Cup. Les deux protos seront flanqués des numéros 29 et 92.

• WEC -  Après un teaser hier dévoilant l'aileron arrière vert fluo, Proton Competition a levé le voile sur la livrée de la Porsche 963 qui sera alignée en Hypercar en WEC avec Neel Jani, Nico Pino et Nico Varrone en 2025. La déco fait une nouvelle fois la part belle à l'histoire avec FAT International, avec une dominante blanche agrémentée de parements vert fluo.

• IMSA - La Corvette Z06 GT3.R n°13 - AWA Racing, récente lauréate des 24 Heures de Daytona en GTD avec Lars Kern, Orey Fidani, Matt Bell et Marvin Kirchhöfer, ne devrait plus rouler en compétition. La voiture va rejoindre, dans le même état dans lequel elle a franchi la ligne d'arrivée en janvier dernier en Floride, la collection de l'équipe. Ce châssis pourrait réaliser quelques apparitions en exposition. Du coup, le châssis n°17, avec lequel AWA et Orey Fidani vont s'engager aux 24 Heures du Mans en juin prochain, sera utilisé plus tôt dans l'année, dès Sebring, deuxième manche de l'IMSA (15 mars).

• ELMS - Paul Lanchère et Theodor Jensen, récent champion Asian LMS avec Bretton Racing, rejoignent Adrien Closmenil pour disputer la saison 2025 de l'ELMS en LMP3 avec CLX Motorsport. Le trio évoluera sur la Ligier JS P325 n°17 propulsée par le nouveau bloc V6 Toyota. Rappelons que CLX Motorsport, nouvelle appellation de Cool Racing à compter de 2025, évolue aussi en LMP2 avec deux Oreca 07, l'une sous bannière CLX Pure Rxcing, l'autre CLX Motorsport.

• 24 H. de Spa - Les engagements pour l'épreuve phare du GT World Challenge Europe et de l'Intercontinental GT Challenge sont désormais ouverts. Comme d'habitude, les concurrents engagés à l’année en Endurance Cup sont automatiquement inscrits. La liste des engagés sera révélée en marge du Prologue, disputé les 13 et 14 mai.

• British GT - Une nouveauté fera son apparition en 2025 dans la série britannique promue par SRO Motorsports Group. Sur le modèle de ce que l'on trouve en GT World Challenge Europe, une Endurance Cup sera instaurée pour les voitures de la catégorie GT4, autour d'un calendrier regroupant Donington (5-6 avril), Silverstone (26-27 avril), Spa (21-22 juin) et Donington une seconde fois (4-5 octobre). Les concurrents engagés à l'année, mais aussi ceux désirant s'aligner en « one-shot » seront éligibles.

• British GT - Le nouveau format Endurance Cup n'a pas tardé à attirer ses premiers concurrents, puisque Jolt Racing a officialisé un programme avec une McLaren Artura GT4 qui sera pilotée par le tandem Rupert Williams - John Ingram. Ces derniers évoluaient en GT Cup en 2024 avec une 570S GT4.

• GT4 European Series - W&D Racing Team poursuivra son implication dans la série européenne en 2025 avec une BMW M4 GT4 EVO qui sera une nouvelle fois confiée au tandem père-fils Paolo et Davide Meloni. Le tandem sera aligné en classe Pro-Am.

• Ultimate Cup Series - CD Sport a officialisé son premier équipage pour la saison 2025. Arlan Boulain, Gilles Heriau et Augustin Bernier (ce dernier ayant remporté la Feed Racing Acadmey en 2023) seront réunis sur la Nova NP02 de la structure de Claude Dégremont et Laurent Cazenave.

 

 

 

 

 

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• GT World Challenge Australia - Black Wolf Motorsport rempile pour une deuxième année dans la série australienne en 2025, toujours avec une Mercedes-AMG GT3 EVO ex-GruppeM Racing. Le tandem Shane Woodman - Ben Schoots sera toujours de la partie en classe Am.

• Alpine Cup - Vu l'an passé en GT World Challenge Europe et en Lamborghini Super Trofeo Europe avec Boutsen VDS, Roee Meyuhas, champion de France et d'Europe GT4 Silver Cup en 2022 avec Saintéloc Racing, s'attaquera en 2025 à l'Alpine Cup Series avec Forestier Racing by VPS. L'annonce a été faite en marge de la présentation des livrées des Ligier LMP3 de la structure pour la Michelin Le Mans Cup (voir plus haut).