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Lamborghini met un terme prématurément à ses essais à Sebring

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13 fév. 2025 • 16:15
par
Laurent Mercier
Photo : LAT

Après des 24 Heures de Daytona compliquées où la SC63 n'avait bouclé que 34 tours avant de rentrer définitivement au garage, Lamborghini est de retour en piste sur le Sebring International Raceway afin de préparer les 12 Heures du même nom. 

 

On devrait plutôt dire « était de retour en piste » puisque la marque italienne a mis un terme prématurément au roulage en Floride. 

Photo : LAT

« Nous avons été pris au dépourvu par un problème prématuré, a déclaré Lamborghini Squadra Corse dans une brève communication. Nous préférons donc analyser le problème à notre atelier et mettre fin prématurément au programme d'essais. Nous avons analysé toutes les précieuses données recueillies lors de la première journée d'essais et nous travaillons à une solution robuste à temps pour la course de Sebring. Nous ne pouvons pas faire d'autres commentaires pour l'instant. »

 

Andrea Caldarelli et Romain Grosjean étaient conviés aux essais organisés par l'IMSA à Sebring. La Lamborghini SC63 a bouclé 95 tours du tracé floridien en essais avec comme meilleur chrono un 1:49.926 à 1''461 du chrono de référence des essais.

Photo : LAT

Commentaires (18)

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fasthib

13 fév. 2025 • 16:22

Quel sketch

antoine_bos17

13 fév. 2025 • 16:27

Plus le temps passe et plus on comprend le move de Marciello de passer chez BM

Ced_PSlot

13 fév. 2025 • 16:34

Je poste très peu de commentaires, mais sérieusement ça fait quand même tâche pour une marque reliée a un énorme groupe auto (VAG)...
Déjà, c'est une auto qui n'a pas pris de "Joker Evo" qui semblait être lente, mais fiable en 2024, qui maintenant n'arrive plus a finir une demi journée de roulage...

Alors oui je me doute que la marque est très peu impliquée directement parlant, que ça passe principalement par les sous-traintants / équipe exploitation / concepteurs mais quand même, dans un monde ou justement on ne fait que le focus sur l'image, le marketing, le slogan, "la passerelle route-sport auto" l'hybride, le RSE etc.... j'ai du mal a saisir a quel point une marque va réussir a s'y retrouver si un projet, quel qu'il soit, se foire complètement....

Et au delà de la marque, on peut aussi noter que le chassis Ligier qui est sous cette jolie robe et bin c'est vraiment pas bon...
ça sent l'arrêt du projet avant la fin d'année.

Arnage

13 fév. 2025 • 16:48

les chassis Ligier c'est pas ça, hormis le LMP3

Steve McQ

13 fév. 2025 • 17:03

Ligier ne fournissant qu'une coque et des éléments de sécurité, je ne vois pas trop en quoi on peut les incriminer de quoi que ce soit. Surtout quand la voiture a déjà terminé les 24H sans problèmes l'an passé. Ce qu'il se passe sans doute c'est que faute de budget ou d'avoir pu récupérer les stocks chez Iron Lynx (les gens de chez Riley n'ont visiblement reçu la voiture que début 2025) la voiture tourne sur des pièces qui ont dépassé leur durée de vie maximum et donc ne tiennent pas la distance. A Sebring on a vite fait de casser une suspension, et si la pièce n'est pas disponible...