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WEC – Matteo Cairoli et Maxime Martin fers de lance d'Iron Lynx

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11 fév. 2025 • 10:05
par
EI

Le divorce avec Lamborghini prononcé, Iron Lynx a noué un partenariat avec Mercedes-AMG, permettant à la firme à l'étoile de faire son arrivée en Championnat du monde d'Endurance, dans la catégorie LMGT3. Pour l'anecdote, cela permettra également au constructeur allemand de faire son retour aux 24 Heures du Mans (14-15 juin) 26 ans après l'épisode douloureux de la CLR.

 

Mais jusqu'alors, seuls trois pilotes avaient été confirmés par l'alliance italo-germanique, à savoir Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni sur la n°60, ainsi que Christian Ried sur la n°61. Mais qui pour les épauler sur la campagne 2025. 

 

 

Si vous êtes un lecteur assidu d'Endurance-Info, vous savez déjà que Maxime Martin et Matteo Cairoli, respectivement transfuges de BMW et Lamborghini, seront également de la partie. L'Italien de 28 ans viendra prêter main forte – comme ce fut déjà le cas aux 8 Heures de Bahreïn en novembre dernier – à Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni.

Son nouvel acolyte belge fera donc équipe sur la voiture-soeur avec Christian Ried et Lin Hodenius, qui a été testé récemment par Iron Lynx lors d'une séance d'essai menée à bien sur le circuit de Vallelunga (Italie).

 

De nationalité luxembourgeoise et classé Silver par la FIA, il a été vu en F4, tant en Espagne qu'en Italie ou au Moyen-Orient. Mais il décidé cette année de se tourner vers le GT. Il connaît d'ailleurs déjà la Mercedes-AMG GT3 pour avoir disputé à bord de celle de Motopark l'édition 2025 des 24 Heures de Dubaï.

Commentaires (10)

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GaetMin

11 fév. 2025 • 17:01

Moi qui me faisait une joie de voir venir Mercedes en WEC, le choix des pilotes me laisse un goût amer. Quid des Engel, Stolz, Goetz, Auer, Ellis, Aron, Grenier et Schiller ? Un tel panel de pilotes depuis plusieurs années pour voir Cairoli leur griller la politesse ? J'espère une présence Winward au Mans pour y remédier un peu

Celeritas2000

11 fév. 2025 • 17:14

Peut-être que des Engel, Stoltz, Goeta, Auer, Ellis, Aron et consorts étaient difficiles à convaincre lorsqu'il s'agit de partager une voiture avec un Bronze 3 secondes plus lent que ses comparses en qualifications

Micka 3719

11 fév. 2025 • 18:38

... sans parler des Silver.
Quand tu es obligé de faire une recherche sur internet sur le pilote annoncé, ce n'est pas bon signe... Je n'ai rien contre les équipages Pro-Am, mais l'ACO qui est si attaché à sa pyramide devrait obliger les teams à aligner en WEC que des silver et bronze ayant déjà fait leur preuve en ELMS, LMC ou GTWC. Akkodis-ASP, Proton et Iron Lynx vont partir avec un sacré handicap par rapport à leurs concurrents ...
Mais bon c'est toujours la même question : kikipaye ?
Et puis tel que c'est parti, la grille ne sera plus assez grande en 2027 et les GT3 seront contraintes elles aussi de partir du WEC. Un mal pour un bien ?

tomwalker346

12 fév. 2025 • 1:25

Sonic: Iron Dames en WEC est dirigé par Manthey cette année, pas par Proton.

Sonic

12 fév. 2025 • 10:20

@Tomwalker346 : C'est ce que je voulais dire ;-)

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