IMSA / Daytona - Les faits marquants en temps réel (H+13 - H+18)
13h41 - La fin des faits marquants est à retrouver via le lien ci-dessous
Les faits marquants des 24 Heures de Daytona (H+19 - H+24)
13h40 - A six heures de l'arrivée, Porsche Penske Motorsport signe un nouveau doublé au moment d'inscrire les points intermédiaires en Endurance Cup avec la 963 n°7 de Nick Tandy, 6" devant Matt Campbell (Porsche n°6). Philipp Eng conserve la troisième place avec la BMW n°24 devant Scott Dixon (Acura n°60) et Brendon Hartley (Cadillac n°10). En LMP2, Christian Rasmussen domine avec l'Oreca n°99 - AO Racing devant Job van Uitert (Tower Motorsports). Madison Snow (BMW n°1 - Paul Miller Racing) a pris tout juste l'avantage sur la Porsche n°77 - AO Racing de Klaus Bachler. Reste à voir qui a passé le cap des 18h de course en tête. Matt Bell est en pointe en GTD avec la Corvette n°13 - AWA Racing.
13h33 - Les températures en hausse dans la dernière partie de l'épreuve vont-elles sourire à la BMW n°24 ?
Here comes the sun! Both cars pit for service. No. 24 - @Philipp_Eng is in the car and is now P3. No. 25 - @RobinFrijns is in the car and is now P7.@BMWMotorsport @IMSA pic.twitter.com/U8D6mXVZht
— Rahal Letterman Lanigan Racing (@RLLracing) January 26, 2025
13h31 - ⏱️ Stop&Go pour l'Acura n°93 pour vitesse excessive dans la voie des stands. La seconde Acura est 16e à 39 tours.
13h28 - Tandy hausse le rythme et met déjà 4"2 de marge sur Campbell.
13h21 - ⬆️ Et Nick Tandy reprend la tête face à Matt Campbell. Nouveau changement de leader.
13h18 - Quelle lutte interne chez Porsche Penske entre Matt Campbell et Nick Tandy ! Les deux pilotes creusent en outre l'écart sur Philipp Eng (BMW n°24), relégué à 35".
13h12 - Felix Rosenqvist (Acura n°60 - Acura Meyer Shank Racing) confesse s'être fait surprendre en pneus froids lors de son erreur plus tôt dans la matinée.
7HR UPDATE. Just finished the toughest stint I’ve done. Went in the tyre barrier on cold tyres but luckily was able to escape with only a nose change. It’s the worst feeling… BUT we’re still on the lead lap and in the game. Currently P4 with The 🐐behind the wheel! Sun is coming…
— Felix Rosenqvist (@FRosenqvist) January 26, 2025
13h09 - La Porsche n°6 est aux commandes avec Matt Campbell après les arrêts, et après avoir repris la tête face à Nick Tandy (Porsche n°7). Eng réduit encore l'écart à 24" avec la BMW n°24.
12h59 - Le soleil arrive sur Daytona ☀️ 👀
12h51 - L'écart reste stable entre Estre et Nasr, juste sous les 4" entre les deux Porsche 963 - Porsche Penske. Philipp Eng réduit légèrement l'écart avec 47" de retard avec la BMW n°24, mais reste à bonne distance.
12h43 - L'Oreca n°73 - Pratt Miller passe derrière le muret des stands.
12h41 - ⏱️ Pénalité pour une roue non-contrôlée dans la voie des stands pour la Mercedes n°57 - Winward Racing qui était en tête du GTD. Wright Motorsports reprend l'avantage avec la Porsche n°120 d'Eliott Skeer.
12h25 - ⬆️ Kévin Estre repasse en tête avec la Porsche n°6 devant Felipe Nasr (Porsche n°7) après avoir longtemps mis sous pression le Brésilien sur le banking.
12h22 - Acura Meyer Shank Racing a changé le capot avant de l'Acura n°60 après l'erreur plus tôt dans la matinée de Felix Rosenqvist.
New front wing and a @scottdixon9 for the 60. @NickYelloly now rolling in the 93. Keep pushing, team! 😮💨 pic.twitter.com/OLmiJeeOUu
— Meyer Shank Racing (@MeyerShankRac) January 26, 2025
12h18 - ⬆️ Nouvelle salve d'arrêts en GTP et Felipe Nasr reprend les commandes de la course avec la Porsche n°7. Kévin Estre est 2e après une petite erreur à la chicane Le Mans. 3" d'écart entre les deux voitures Porsche Penske. Philipp Eng (BMW n°24) est 3e à 56", devant l'Acura n°60 de Scott Dixon 4e. En LMP2, Sébastien Bourdais (Tower Motorsports) est en tête devant Toby Sowery (Crowdstrike Racing by APR). Laurin Heinrich maintient la Porsche n°77 - AO Racing devant Kelvin van der Linde (BMW n°1 - Paul Miller Racing). Winward Racing est toujours aux avant-postes en GTD avec la Mercedes n°57 de Lucas Auer.
11h58 - Acura Meyer Shank Racing évalue les dégâts sur l'Acura n°60 mais laisse Rosenqvist en piste pour le moment.
Little incident in T6 for @FRosenqvist in the 60. The guys are assessing damage, but he’s staying out for now 👏#Rolex24
— Meyer Shank Racing (@MeyerShankRac) January 26, 2025
11h49 - Pas le meilleur relais pour Felix Rosenqvist (Acura n°60) qui cède la troisième place à Dries Vanthoor (BMW n°24). Sébastien Bourdais replace Tower Motorsports en tête en LMP2 face à Toby Sowery et Crowdstrike Racing by APR. Ce dernier est en fait parti à la faute au virage n°2 avant de continuer.
11h47 - 💥 Contact entre la Corvette n°13 - AWA et l'Oreca n°18 - Era Motorsport, emmenée par Paul-Loup Chatin et tête-à-queue pour les deux voitures qui peuvent continuer.
11h36 - Estre mène donc la course avec 5"6 de marge sur Nasr et désormais plus de 30" sur Rosenqvist, dont l'Acura n°60 est légèrement endommagée à l'avant-droit.
11h30 - 💥 Sortie pour Rosenqvist avec l'Acura n°60 ! Le Suédois est parti à la faute au virage n°6 mais a pu continuer.
11h27 - Tom Blomqvist (Acura n°60) est en tête devant les deux Porsche officielles après les arrêts aux stands de ces dernières. Le Britannique plonge dans la voie des stands et laisse sa place à Felix Rosenqvist. Les Porsche de Kévin Estre et Felipe Nasr repassent devant.
11h16 - Autre changement de leader, cette fois en GTD, avec Philip Ellis en pointe avec la Mercedes n°57 - Winward Racing. Les vainqueurs de 2024 sont dans le coup.
10h59 - C'est bien l'embrayage de la Ford Mustang n°66 - Gradient Racing qui est en cause dans l'abandon de la voiture.
After relentless efforts through the night by both drivers and crew, we were forced to retire the car at 4:30 AM due to persistent clutch issues. The team gave it everything to stay in the fight, but some battles are out of our control. pic.twitter.com/mWla2NveEy
— Gradient Racing (@GradientRacing) January 26, 2025
10h58 - ⬆️ Malthe Jakobsen est repassé en tête en LMP2 avec l'Oreca n°04 - Crowdstrike Racing by APR.
10h42 - Il reste neuf heures de course à Daytona et pas de changements en tête après la salve d'arrêts. Mathieu Jaminet devance toujours Laurens Vanthoor et Tom Blomqvist. En revanche, Sébastien Bourdais (Tower Motorsport) a pris les commandes en LMP2 devant Malthe Jakobsen (Crowdstrike Racing by APR). Alessio Picariello (Porsche n°77 - AO Racing) et Lars Kern (Corvette n°13 - AWA Racing) dominent en GTD PRO et GTD.
10h30 - ⚠️ Tête-à-queue pour Casper Stevenson, leader en GTD avec l'Aston Martin n°27 - The Heart of Racing. Stevenson peut repartir mais perd les commandes de la course au profit de Tom Sargeant (Porsche n°120 - Wright Motorsports). L'incident est placé sous enquête, pour voir si un contact a eu lieu entre les deux voitures.
10h23 - ⬆️ Après plusieurs tentatives, Laurens Vanthoor trouve l'ouverture sur Tom Blomqvist au premier virage et permet à Porsche Penske de renouer avec les deux premières positions en piste.
10h21 - 🔧 La Ford Mustang GT3 n°66 - Gradient Racing est poussée derrière le muret. Un souci d'embrayage en semble la cause.
10h20 - La BMW n°24 ne semble pas tenir le rythme de course, puisque Marciello est redescendu en 5e position derrière Ricky Taylor (Cadillac n°10 - Cadillac WTR).
10h14 - ⚙️ Inter Europol Competition confirme un problème de boîte de vitesses sur l'Oreca n°43, qui durait depuis la 4e heure.
#Rolex24 - 9:40 to go🏁 An early exit for us this year after stopping on track. We had been nursing a gearbox issue from hour four, but with ten remaining, it caused us to halt on track. The #43 Oreca was returned to the box, but it is race over for us on this occasion😠#IEC |… pic.twitter.com/dxsetYSMkl
— Inter Europol Competition (@IE_Competition) January 26, 2025
10h13 - ⬆️ Autre changement de leader en GTD, avec Daniel Morad (Mercedes n°32 - Korthoff Competition Motors), venu chiper la tête de la catégorie à Casper Stevenson.
10h12 - Grosse lutte entre Sébastien Bourdais (Tower Motorsports) et James Allen (United Autosports USA) pour la 3e en LMP2. Le tandem est à moins de 3e de la tête dans la catégorie.
10h10 - ⬆️ Ryan Dalziel (Era Motorsport) prend la tête en LMP2 face à Malthe Jakobsen (Crowdstrike Racing by APR). Pendant ce temps, Laurens Vanthoor (Porsche n°7) a repris la 3e place à Raffaele Marciello (BMW n°24)
10h05 - ❌ Abandon confirmé pour Inter Europol Competition.
10h04 - Grosse bagarre entre Jaminet et Blomqvist en tête de course. Les deux protos passent les deux Ferrari - Triarsi Competizione, qui manquent de se toucher sur le banking.
10h02 - Casper Stevenson remet l'Aston Martin n°27 - The Heart of Racing aux avant-postes en GTD.
9h57 - ⬆️ Blomqvist reprend la 2e place à Marciello.
9h54 - ⏱️ Stop&Go de 10" pour l'Oreca n°99 - AO Racing pour ne pas avoir respecté les consignes de la direction de course sur une réparation d'urgence.
9h53 - ⬆️ Marciello replace la BMW n°24 en deuxième position face à Tom Blomqvist.
9h51 - Après cette neutralisation et les différents arrêts, Malthe Jakobsen mène en LMP2 avec l'Oreca n°04 - Crowdstrike Racing by APR, quand Alessio Picariello et AO Racing ont repris l'avantage en GTD PRO. Steven McAleer pointe aux commandes en GTD avec la Ferrari n°021 - Triarsi Competizione.
9h50 - 🟢 Drapeau vert et reprise de la course à Daytona. Mathieu Jaminet mène le peloton avec la Porsche n°6 - Porsche Penske devant Tom Blomqvist (Acura n°60) et Raffaele Marciello (BMW n°24).
9h45 - ❌ Abandon pour la Ferrari n°70 - Inception Racing.
9h40 - Plusieurs GTD procèdent à cette intervention de routine, notamment la Lamborghini n°45 - WTR. Mais cela dure sur la voiture qui était 2e en GTD.
9h38 - 🔧 Proton Competition profite de cet arrêt sous Full Course Yellow pour changer les freins de la Porsche n°20, jusqu'alors leader en GTD PRO.
9h32 - L'Oreca n°43 est ramenée sur la dépanneuse.
9h26 - 🟡 Full Course Yellow. C'est Tom Dillmann (Oreca n°43 - Inter Europol Competition) qui est arrêté dans le deuxième secteur sur le banking.
9h26 - ⚙️ C'est un problème de suspension qui a coupé l'élan de la Ferrari n°70 - Inception Racing.
9h23 - Matt Campbell (Porsche n°6) creuse l'écart en tête de l'épreuve avec 6"5 de marge sur Colin Braun (Acura n°60). Nick Tandy (Porsche n°7) et Will Stevens (Cadillac n°10) sont 3e et 4e à 13" et 16". Nicklas Nielsen fait le job en LMP2 avec 6"7 d'avance avec l'Oreca n°88 - AF Corse. Thomas Preining (Porsche n°20 - Proton) conserve l'avantage sur Alessio Picariello (Porsche n°77 - AO Racing) en GTD PRO.
9h18 - ⬆️ Turner Motorsport a pris les commandes du GTD avec Robby Foley et la BW n°96, 7" devant Danny Formal (Lamborghini n°45 - Wayne Taylor Racing).
9h06 - On pousse la Ferrari n°70 - Inception Racing derrière le muret des stands.
9h04 - ◀️ Neil Verhagen est revenu en tête en GTD PRO avec la BMW n°1 - Paul Miller Racing, à la faveur de l'arrêt de la plupart des concurrents dans la classe. Arrêt aussi des leaders en GTD.
9h03 - ⚠️ Olli Millroy (Ferrari n°70 - Inception Racing) est parti à la faute au virage n°7 mais a pu ramener sa voiture dans la voie des stands. Dommage pour une voiture qui a mené la classe GTD. Les mécaniciens interviennent à l'avant-gauche.
9h02 - ❌ Abandons confirmés pour la Ferrari - Cetilar Racing et la Corvette - DXDT.
8h44 - Nouveau leader ! Matt Campbell (Porsche n°6) profite de la portion ovale pour prendre l'avantage sur Colin Braun (Acura n°60). Porsche Penske retrouve les commandes de la course. Will Stevens replace lui la Cadillac n°10 - Cadillac WTR en 3e position face à Nick Tandy (Porsche n°7).
8h37 - ⬆️ Nicklas Nielsen prend la tête en LMP2 avec l'Oreca n°88 - AF Corse
8h28 - ⬆️ Dane Cameron (Oreca n°99 - AO Racing) est désormais en tête après la pénalité pour Inter Europol Competition. Thomas Preining et la Porsche 911 GT3 R n°20 - Proton ont pris les commandes en GTD PRO.
8h27 - Braun (Acura n°60 - Acura Meyer Shank Racing) reste en tête, mais est désormais poursuivi par les deux Porsche - Porsche Penske de Matt Campbell et Nick Tandy. Kevin Magnussen (BMW n°24 - BMW M Team RLL) est retombé en 5e position derrière la Cadillac n°10 - Cadillac WTR de Will Stevens.
8h21 - 🟢 Drapeau vert
8h15 - 🛞 Retour aux stands pour Rasmus Lindh, qui pointait en tête à mi-course avec l'Oreca n°22 - United Autosports USA. Crevaison à l'arrière-droit pour la voiture de l'équipe de Richard Dean et Zak Brown.
8h13 - 🟡 Full Course Yellow pour un débris en piste. La neutralisation est annoncée courte.
8h13 - Un temps dans le top 3 en GTD, la Porsche n°83 - Iron Dames a été retardée par une crevaison.
MIDWAY #83 👉 P18 in GTD Unfortunately, a puncture dropped us out of the Top 3. Rahel is behind the wheel giving it everything she’s got to fight back! 12 hours to go - we’re chasing every second ⏱️ #IMSA #Rolex24
— Iron Dames (@IronDames_) January 26, 2025
8h11 - En GTD PRO, Alessio Picariello est en tête avec la Porsche n°77 - AO Racing devant Nico Varrone (Corvette n°4) et Maxime Martin (Mercedes n°69 - Getspeed). Frederik Schandorff a repris l'avantage en GTD avec la Ferrari n°70 - Inception Racing).
8h10 - ⏱️ Pénalité pour Tom Dillmann (Oreca n°43 - Inter Europol Competition), qui est en tête en LMP2, a quitté les stands avec un équipement attaché à la voiture. Drive-through pour le Français.
8h09 - 🟢 Drapeau vert ! C'est Colin Braun et l'Acura n°60 qui a pris l'avantage après cette séquence devant Kevin Magnussen (BMW n°24) et Matt Campbell (Porsche n°6).
8h07 - Les category split et class split sont en cours.
8h06 - ▶️ La Cadillac n°31 - Cadillac Whelen est de retour en piste après le souci rencontré par Fred Vesti. Felipe Drugovich est au volant.
8h01 - La Porsche n°7 de Nick Tandy est repassée par les stands
7h57 - Au tour des GTD PRO et GTD de repasser par la pitlane.
7h54 - Les protos peuvent entrer dans les stands. La majorité du peloton GTP et LMP2 plonge dans la pitlane.
7h51 - Début du pass-around.
7h45 - 🟡 Full Course Yellow ! Un début d'incendie est reporté sur la Corvette n°36 - DXDT. Charlie Eastwood est sorti de la voiture et les équipes d'intervention sont sur place.
7h43 - ⏱️ Pénalité pour l'Oreca n°04 - Crowdstrike Racing by APR pour un incident avec l'Oreca n°43 - Inter Europol Competition dans la voie des stands.
7h41 - La mi-course est passée à Daytona. Porsche Penske mène grand train en tête de la course avec Felipe Nasr devant Matt Campbell. Scott Dixon reste troisième sur l'Acura n°60. Rasmus Lindh (Oreca n°22 - United Autosports USA) est en tête en LMP2, alors que Paul Miller Racing et Neil Verhagen maintient la BMW M4 GT3 EVO n°1 aux avant-postes en GTD PRO. Frederik Schandorff mène en GTD sur la Ferrari 296 GT3 n°70 - Inception Racing.
7h09 - ⚠️ En pneus froids, Rory van der Steur (Aston Martin n°19 - van der Steur) touche le mur dans la zone de sortie des stands, mais peut poursuivre sa route.
7h05 - Proton confirme le souci sur la roue arrière gauche de la Porsche n°5.
RACE UPDATE 🚨 Almost halfway through the race, our Porsche GTP #5 returned to the pit lane due to a left rear tire issue. The car was pushed back to the garage by the mechanics for repairs. Updates to follow. #Rolex24 #IMSA pic.twitter.com/6FKR57B0Ys
— Proton Competition (@ProtonRacing) January 26, 2025
7h03 - La Ferrari 296 GT3 n°47 - Cetilar Racing de Roberto Lacorte est arrêtée dans la voie des stands et poussée par les mécaniciens.
7h00 - ⬆️ Mike Skeen (Ferrari n°021 - Triarsi Competizione) est passé en tête en GTD mais reste sous pression de Simon Mann (Ferrari n°21 - AF Corse) avant que ce dernier ne plonge dans les stands.
6h54 - La hiérarchie bouge en GTD PRO avec le retour aux avant-postes de Dennis Olsen (Ford n°65), 1"3 devant Shane van Gisbergen (Corvette n°91).
6h48 - 🔧 Cela ressemblerait à un souci de suspension pour Pino, qui est rentré au ralenti avec la roue avant droit ne touchant plus le sol. Soit un problème similaire à celui de Fred Vesti (Cadillac n°31 - Cadillac Whelen).
6h45 - Retour aux stands pour la Porsche n°5 - Proton de Nico Pino, mais cette dernière est poussée derrière le muret par les mécaniciens.
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