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IMSA / Daytona - Les faits marquants en temps réel (H+19 - H+24)

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26 jan. 2025 • 13:41
par
EI, à Daytona
© EI

19h44 - Les compte-rendus Protos et GTD arrivent sur notre site internet. Belle soirée !

 

19h41 - 🏁 Victoire de Felipe Nasr, Nick Tandy et Laurens Vanthoor sur les 24 Heures de Daytona 2025 avec la Porsche n°7 - Porsche Penske. Succès de Sébastien Bourdais, Job van Uitert, Sebastian Alvarez et John Farano (Tower Motorsports) en LMP2. Dennis Olsen, Christopher Mies et Frédéric Vervisch imposent la Ford Mustang GT3 n°65 - Ford Multimatic en GTD PRO quand Matt Bell, Orey Fidani, Lars Kern et Marvin Kirchhöfer (Corvette n°13 - AWA Racing) dominent le GTD.

 

19h36 - ⬆️ Tom Blomqvist (Acura n°60) passe Matt Campbell pour la deuxième place. Peut-il revenir sur Felipe Nasr ?

 

19h31 - ⏱️ Drive-Through logique pour Varrone. Le principal bénéficiaire de l'incident reste Dennis Olsen, qui a creusé l'écart en tête en GTD PRO avec la Ford n°65.

 

19h30 - 💥 Nico Varrone (Corvette n°4) va au contact de van der Linde (BMW n°1) au premier virage et expédie le Sud-Africain en tête-à-queue !

 

19h29 - Sims (Corvette n°3) et van der Linde (BMW n°1) se battent comme des chiffonniers pour la 2e place en GTD PRO, mais Sims reste 2e.

 

19h24 - ⬆️ Matt Bell passe en tête en GTD avec la Corvette n°13 - AWA Racing face à Mattia Drudi (Aston Martin n°27 - The Heart of Racing).

 

19h20 - ⬆️ A 22' de l'arrivée, est-ce le dépassement décisif ? Felipe Nasr prend l'avantage sur Matt Campbell à la chicane Le Mans. Campbell retente sa chance au premier virage mais le Brésilien conserve les commandes.

 

19h18 - 💥 Mathias Beche (PR1/Mathiasen) et Paul Loup Chatin (Era Motorsport) sont allés au contact et sont tous les deux rentrés dans la voie des stands. Sébastien Bourdais reprend la tête avec l'Oreca n°8 - Tower Motorsports. Beche est pénalisé d'un drive-through pour l'incident.

 

19h16 - La lutte pour la victoire en GTD PRO 😍

 

© Capture d'écran Youtube IMSA

 

19h12 - En GTD, The Heart of Racing a émergé en tête avec l'Aston Martin n°27 emmenée par Mattia Drudi.

 

19h11 - Era Motorsport et Paul-Loup Chatin sont en tête en LMP2 devant Mathias Beche (PR1/Mathiasen) et Sébastien Bourdais (Tower Motorsports). Beche semble avoir le carburant nécessaire pour aller au bout.

 

19h10 - Au tour de « Rexy » d'être endommagée à l'avant. La Porsche n°77 - AO Racing de Laurin Heinrich est repassée par les stands et perd tout espoir de podium à la régulière. Dennis Olsen est en tête en GTD PRO avec la Ford n°65 devant Alex Sims (Corvette n°3) et Kelvin van der Linde (BMW n°1).

 

19h09 - Dries Vanthoor repart mais en 4e position derrière Campbell, Nasr et Tom Blomqvist, qui ramène l'Acura n°60 sur le podium provisoire.

 

19h07 - ⚠️ BMW M Team RLL est en train de perdre les 24 Heures de Daytona avec Dries Vanthoor au ralenti. Le Belge réussit à rentrer aux stands et l'équipe enlève le capot avant. La voiture était en difficulté avec les récents contacts dans le peloton.

 

19h06 - Enorme bagarre en GTD PRO pour la 2e place avec la BMW n°1 - Paul Miller Racing, la Ford n°65 - Ford Multimatic, la Corvette n°3 - Corvette Racing by Pratt Miller, la Mercedes n°69 - Getspeed. Ces deux dernières vont au contact sur le banking.

 

19h05 - ⏱️ Pénalité pour l'Oreca n°22 - United Autosports USA, avec un équipement qui a gêné un concurrent dans la pitlane. Coup dur !

 

19h03 - Un léger contact entre Dries Vanthoor et Matt Campbell au premier virage a causé des dégâts sur la BMW n°24, avec la carrosserie qui frotte sur le pneu avant gauche.

 

19h02 - 🟢 Drapeau vert. Matt Campbell (Porsche n°6) reste en tête alors que Dries Vanthoor (BMW n°24) perd sa deuxième place face à Felipe Nasr (Porsche n°7).

 

18h53 - Au tour des GTD PRO / GTD d'entrer dans les stands.

 

18h50 - Les GTP plongent dans les stands, qui viennent d'ouvrir pour les protos. Campbell, Vanthoor, Nasr et Blomqvist s'arrêtent.

 

Classement à H+23

 

18h44 - La BMW n°24 semblait subir du « porposing / marsouinage » au freinage. Un phénomène de rebond / « pompage » vu en F1 ces dernières années.

 

18h42 - 🟡 Full Course Yellow ! La Lamborghini n°45 - WTR de Danny Formal est arrêtée en bord de piste, avec une suspension endommagée à l'arrière-gauche.

 

18h41 - ⏱️ A une heure de l'arrivée, Connor Zilisch écope d'un drive-through pour le contact avec l'Oreca n°18 - Era Motorsport.

 

18h40 - ⚠️ Excursion hors-piste de Dries Vanthoor au premier virage. Le Belge perd du terrain sur Campbell pour la lutte pour la victoire.

 

18h38 - 💥 Connor Zilisch perd le contrôle de sa Corvette n°91 et vient toucher l'Oreca n°18 - Era Motorsport au premier virage. Le jeune talent, lauréat en LMP2 en 2024 à Daytona, perd gros dans la lutte pour le podium en redescendant en 6e position de la classe GTD PRO.

 

18h37 - Avertissement pour Dries Vanthoor pour un contact avec la Ferrari n°021 - Triarsi Competizione.

 

18h36 - En GTD PRO, Kelvin van der Linde reste en tête avec la BMW n°1 - Paul Miller Racing, mais c'est désormais Laurin Heinrich qui pointe en deuxième position avec la Porsche n°77 - AO Racing. Connor Zilisch est 3e avec la Corvette n°91 - Trackhouse by TF. Chris Mies (Ford n°65 - Ford Multimatic) est retombé en 5e position.

 

18h36 - Après les arrêts, Matt Campbell (Porsche n°6) a pris l'avantage au général devant Dries Vanthoor (BMW n°24) et Felipe Nasr (Porsche n°7).

 

18h31 - Nouvelle salve d'arrêts en GTP et LMP2. Sébastien Bourdais se maintient en tête en LMP2 avec l'Oreca n°8 - Tower Motorsports devant Paul di Resta (Oreca n°22 - United Autosports USA).

 

18h19 - 🔧 Très mauvaise nouvelle pour AO Racing en LMP2. Christian Rasmussen rentre dans les stands mais doit couper son moteur. Les mécaniciens interviennent sur l'arrière. L'écurie va perdre gros dans la lutte pour la victoire avec une alarme de batterie faible pour la n°99. Sébastien Bourdais (Tower Motorsports) récupère la première place.

 

 

18h18 - Intense lutte pour la première place entre Kelvin van der Linde (BMW n°1 - Paul Miller Racing) et Chris Mies (Ford n°65 - Ford Multimatic).

 

18h13 - Cooper MacNeil, ancien pensionnaire de l'IMSA, s'exprime à son tour sur l'incident Farfus - Milner.

 

 

18h11 - ⚠️ La direction de course ordonne toutefois à Estre de rendre sa place à Vanthoor pour avoir gagné un avantage à la chicane Le Mans, en passant hors-trajectoire dans le premier virage de la dite chicane.

 

18h08 - ⬆️ Kévin Estre replace la Porsche n°6 en deuxième position en passant Dries Vanthoor (BMW n°24) en sortant du virage n°6, en revenant sur le banking. Porsche Penske est de retour aux deux premières places.

 

18h04 - ❌ Abandon logiquement confirmé pour l'Oreca - AF Corse.

 

18h03 - Ca chambre dans la famille Vanthoor sur les réseaux sociaux.

 

 

18h00 - En LMP2, Rasmussen (Oreca n°99 - AO Racing) devance Bourdais (Oreca n°8 - Tower Motorsports) et di Resta (Oreca n°22 - United Autosports USA). Kelvin van der Linde (BMW n°1 - Paul Miller Racing) est en tête en GTD PRO devant Christopher Mies (Ford n°65 - Ford Multimatic). Ayhançan Güven est leader en GTD avec la Porsche n°120 - Wright Motorsports devant Danny Formal (Lamborghini n°45 - WTR).

 

17h58 - Le top 3 se suit désormais en piste, avec Nasr, D. Vanthoor et Estre séparés par moins d'une seconde.

 

17h57 - Le replay montre que Vanthoor a été à deux doigts de perdre sa M Hybrid V8 n°24 après le virage 1 face à Nasr. On est en revanche allé au contact en GTD entre l'Aston Martin n°27 - The Heart of Racing et la Mercedes n°57 - Winward Racing dans la ligne droite opposée.

 

17h54 - Dries Vanthoor prend un temps l'avantage sur Felipe Nasr avant le premier virage au tour suivant, mais doit ensuite céder face au Brésilien dans l'infield. La BMW n°24 est clairement revenue dans le match !

 

17h52 - 🟢 Drapeau vert. Nasr mène devant Vanthoor et Estre, ce dernier devant batailler avec des GTP retardataires, dont l'Acura n°93.

 

17h40 - Nous sommes dans les deux dernières heures de course.

 

Classement à H+22

 

17h40 - Les mécaniciens Porsche Penske sont intervenus sur l'arrière de la 963 n°6 de Kévin Estre. Du temps perdu par la voiture qui menait avant la neutralisation. Dries Vanthoor récupère logiquement la 2e position avec la BMW n°24.

 

17h38 - Estre (Porsche n°6), Eng (BMW n°24) et Stevens (Cadillac n°10) rentrent à leur tour. Toutes les LMP2 de pointe plongent aussi dans la voie des stands.

 

17h34 - Tandy est repassé par les stands avant le Full Course Yellow. Estre mène donc sous FCY devant Eng et Nasr. Jonny Edgar et AO Racing récupèrent les commandes de la course en LMP2 alors que Connor de Phillippi (BMW - Paul Miller Racing) mène en GTD PRO. AWA Racing et Matt Bell sont en tête en GTD.

 

17h32 - Tommy Milner n'a pas mâché ses mots en interview face au comportement d'Augusto Farfus. « BMW devrait avoir honte, le pilote aussi. » a clamé le pilote Corvette Racing. La neutralisation pourrait en revanche bien servir la n°4 pour réparer le bloc arrière.

 

17h30 - 🟡 Full Course Yellow après l'arrêt de l'Oreca n°88 - AF Corse de Matthieu Vaxiviere, qui était en tête de la catégorie. Dommage pour le Français qui est dépité.

© Capture d'écran Youtube IMSA

17h24 - Au tour de Tommy Milner d'être rappelé par la direction de course dans les stands pour réparer un élément à l'arrière de sa Corvette n°4, après le contact avec la BMW - Paul Miller Racing.

 

17h23 - Tijmen van der Helm (Porsche n°85 - JDC-Miller) doit repasser par les stands pour une pression de pneu incorrecte.

 

17h23 - Tandy a écopé d'un avertissement pour ne pas avoir suivi la bonne route pour reprendre la piste au niveau de la chicane Le Mans. Le Britannique ne se laisse pas décrocher par Estre après avoir laissé passer le Français.

 

17h17 - Tandy passe hors-trajectoire à la chicane Le Mans mais poursuit sa route.

 

17h13 - ⬆️ Estre prend l'avantage sur Tandy en amont du premier virage. Tandy n'a pas défendu et a laissé passer la n°6.

 

17h11 - Moins d'une seconde d'écart entre les deux Porsche de tête, emmenées par Nick Tandy et Kévin Estre. BMW M Team RLL ne semble pas en mesure de revenir à la régulière. Mais vous connaissez la course à l'américaine ... il faut survivre jusqu'à la dernière heure.

 

17h06 - ▶️ Nicklas Nielsen plonge dans la voie des stands depuis la première place en LMP2. Le pilote Ferrari réalise une nouvelle fois une belle prestation sur l'Oreca / AF Corse.

 

17h01 - Will Stevens, 6e sur la Cadillac/WTR, nous fait du saute-mouton à la chicane Le Mans.

 

17h00 - Contact entre la Porsche/Wright de Skeer et la Mercedes/Winward de Ellis pour la 2e place en GTD.

 

 

 

16h54 - 🖕Tommy Milner fait part de son mécontentement de la situation par la fenêtre de sa Corvette. De Phillippi rentre dans le tour suivant.

16h52 - Contact entre De Phillippi et Milner, l'arrière de la Corvette est abimé.

 

16h51 - Alors que les deux leaders du GTD PRO se bagarrent, l'autre BMW /Paul Miller Racing d'Augusto Farfus vient d'écoper d'un drive through pour avoir gêné les deux GTD PRO de tête.

 

16h48 - Drive through pour la Mercedes-AMG GT3 / Korthoff Competition Motors suite au contact avec l'Aston Martin / The Heart of Racing n°27.

Classement après 21 heures de course

16h45 - Connor De Phillippi (BMW/ Paul Miller) chasse Tommy Milner (Corvette) pour la tête du GTD PRO.

 

16h43 - ❌ Le dimanche matin est aussi fatal à la Mercedes-AMG GT3 / Lone Star Racing n°80 de Aron, Knox, Andrews et Figueiras.

 

16h41 - ❌ Abandon officialisé pour la Ferrari 296 GT3 / Trirasi Competizione n0023 de Cheever, Triarsi, Scardina et Rovera. Même sanction pour la Lexus RC F GT3 / Vasser Sullivan n°12.

 

16h40 - On entre dans les trois dernières heures de course. Suivez bien le final car tout devrait s'animer sous peu... 🧐

 

 

 

16h32 - Entre la Corvette de Milner et la BMW de De Phillippi, la lutte pour le leadership de la classe GTD PRO s'intensifie : 1''7 entre les deux.

 

 

 

 

16h25 - Ecart de 7''7 entre les deux leaders, Vanthoor (Porsche) devant Magnussen (BMW).

 

16h10 - ❌ L'abandon semble se confirmer pour la Lexus RC F GT3 / Vasser Sullivan n°12 engagée en GTD.

 

15h57 - Drive through pour la Cadillac / WTR n°10 pour non-respect du nombre de personnes à travailler sur la voiture dans la voie des stands. La n°10 est 6e.

 

15h56 - Drive through pour l'Oreca 07 / AO Racing qui mène le LMP2.

 

 

 

 

15h00 - Quatre marques différentes dans le top 4 du GTD PRO : BMW, Corvette, Ford, Mercedes. Les quatre sont séparées en moins de 8''.

Classement après 19 heures de course 

14h51 - Abandon confirmé pour la Ferrari 296 GT3 / AF Corse de Lilou Wadoux, Alessandro Pier Guidi, Kei Cozzolino et Simon Mann.

 

14h48 - La course s'anime pour la tête du LMP2 entre Dane Cameron (AO Racing) et Matthieu Vaxiviere (AF Corse). 0.1s entre les deux LMP2 de tête.

 

14h43 - Nouveau drive through, cette fois pour la Corvette officielle n°3 d'Antonio Garcia, jugée responsable d'un contact avec la Ferrari / DragonSpeed.

 

14h41- Suite au contact avec la BMW de Wittmann, la Cadillac/WTR de Albuquerque doit repasser par la voie des stands pour marquer un drive through.

 

14h37 - Le replay montre qu'Albuquerque (Cadillac n°10 - Cadillac WTR) est allé au contact de Wittmann en bloquant ses roues. La BMW n°25 est de retour dans les stands avec une crevaison à l'arrière-gauche.

 

14h35 - ⏱️ Mauvaise nouvelle pour l'Acura n°60 avec une pénalité pour vitesse excessive dans la voie des stands. Drive-through pour Dixon. Drive-through également pour l'Oreca n°22 - United Autosports USA avec un départ volé lors du précédent restart.

 

14h34 - Scott Dixon (Acura n°60) a passé Kevin Magnussen (BMW n°24) pour la 3e place.

 

14h33 - 🟢 Drapeau vert à Daytona, Nick Tandy emmène le peloton mais Marco Wittmann part à la faute au premier virage avec la BMW n°25 !

 

14h27 -  🔧 La Ferrari n°21 d'Alessandro Pier Guidi passe derrière le muret après l'incident du premier virage.

 

14h26 - L'Oreca n°04 - Crowdstrike Racing by APR reprend la piste à huit tours des leaders en LMP2.

 

14h22 - Le replay montre que la BMW n°96 - Turner Motorsport s'en sort bien dans l'affaire. On voit la Mercedes n°80 part en glisse dans le peloton dans le premier virage, la Ferrari n°21 part en glisse derrière et la Lamborghini n°78 passe hors-trajectoire, avant le contact.

 

14h21 - 🟡 Nouvelle neutralisation. La Lamborghini n°78 de Misha Goikhberg est repartie mais doit encore s'arrêter en bord de piste.

 

14h18 - 🟢 Drapeau vert .. Mais un incident impliquant plusieurs GTD au premier virage laisse la Ferrari n°21 - AF Corse, la Lamborghini n°78 - Forte Racing et la Mercedes n°80 - Lone Star Racing dans l'échappatoire après un contact. La Mercedes n°80 n'est pas repartie.

 

14h08 - La Porsche n°6, l'Acura n°60 et la BMW n°24 sont repassées par les stands pour un complément en carburant. La course est toujours neutralisée.

 

14h02 - 🔧 La n°04 est poussée derrière le muret des stands.

 

13h59 - 🟡 Full Course Yellow à Daytona. L'Oreca n°04 - Crowdstrike Racing by APR est au ralenti avec un bloc arrière manquant, et un visible souci sur la roue arrière droit. Colton Herta a percuté les barrières de pneus après une erreur au virage n°5. Des débris sont rapportés au virage n°6.

 

 

13h58 - ⬆️ Superbe dépassement de Sebastian Alvarez (Oreca n°8 - Tower Motorsports) au freinage du premier virage pour reprendre l'avantage sur Dane Cameron (Oreca n°99 - AO Racing).

 

13h55 - Erreur de Campbell après son passage par la voie des stands et gros blocage de roue. Tandy en profite pour augmenter son avance virtuelle en tête de la course.

 

13h50 - Début d'une nouvelle salve d'arrêts en GTP. Campbell a plongé le premier dans les stands, imité ensuite par Tandy.

 

13h49 - Il semble qu'il y a eu des contacts entre Bachler (Porsche n°77 - AO Racing) et Snow (BMW n°1 - Paul Miller Racing).

 

Classement à H+18

 

13h44 - Les faits marquants de H+13 à H+18 sont à retrouver ICI

Commentaires (8)

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jesnault

26 jan. 2025 • 17:00

Bmw vraiment pas sport , d'utiliser un attardé pour influer la victoire en gtdpro

Pico32

26 jan. 2025 • 17:00

Voilà pourquoi je n'aime pas cette marque (BMW) , même si cela ne vient pas directement de la marque mais faire ce qu'ils ont fait sur la corvette c scandaleux et anti sportif, c très salé et ce nest pas du sport auto ça, mais bon est ce vraiment étonnant de la part d'une marque qui ne représente rien dans le sport auto

jesnault

26 jan. 2025 • 17:01

Et après ils vont envoyer une gt gêner les 963 pour gagner au général ? C'est ça le plan?

Pico32

26 jan. 2025 • 17:03

Je ne suis pas fan de Porsche mais j'espère qu'elles vont gagné au général a la place de bmw, ça cette marque ne le mérite pas

Tom@Latam

26 jan. 2025 • 19:41

Blomqvist a dit ... Okay je défonce mes pneus sur les 2 derniers tours. Et les Porsche aussi 🍿🤓 Dure pour Nasr s'il y arrive !

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