WEC 2025 – Les évolutions des règlements techniques en Hypercar

ART. 3 CARROSSERIE ET DIMENSIONS

3.4 Carrosserie

Une seule carrosserie peut être homologuée. Un seul dispositif aérodynamique réglable de la carrosserie (tel qu’un aileron, un volet...) peut être utilisé. Ce dispositif doit être symétrique autour de l'axe central du véhicule.

3.8.7 Support d’aileron arrière

Avec les dérives latérales et le flap d’aileron arrière connectés (en condition de roulage), aucun point de l’aileron principal ni les supports verticaux ne peuvent fléchir de plus de 15 mm verticalement lorsque les charges verticales combinées suivantes sont appliquées :

• Une charge de 2400 N appliquée sur la surface du plan principal. La charge sera appliquée vers le bas uniformément et simultanément en un point x représentant de 25 à 75 % de la longueur de corde du plan principal passant par 6 patins similaires distincts, de 200 mm de largeur, et s'étendant du bord d'attaque de l'aile jusqu'à son bord de fuite ou le point de recouvrement du flap. Leur surface supérieure sera horizontale avant l’application d'une charge de 400 N et au-dessus du point supérieur du volet.

• Une charge de 1000 N tirant vers le bas sur chaque dérive latérale.

4.3 Lest

Les voitures doivent être conçues de manière à pouvoir accueillir un lest BoP maximum de + 70 kg (au-dessus du poids minimum de la voiture, contre 50 en 2024).

ART. 15 Equipement de sécurité

14.4.5. L’utilisation d’un système de caméra pour la vision arrière est obligatoire.

L’écran de vision arrière doit être installé dans l’habitacle suivant les prescriptions de l’Art. 13.11.2. Ses fixations doivent résister à une décélération minimale de 25 g dans n'importe quelle direction.

ART. 19 Homologations

Un constructeur de voiture peut homologuer un maximum de deux voitures durant les neuf saisons du championnat (de janvier 2021 à décembre 2029). Les deux homologations seront valables jusqu’en décembre 2029.

19.1.1 Les modifications de l’homologation originale peuvent être faites pour les raisons suivantes :

• a) sécurité, fiabilité, fonctionnement, fin de commercialisation ou réduction des coûts
• b) performance ou style

19.1.3

• Pas plus de 2 extensions Evolution (Jokers EVO) autorisées par constructeur de janvier 2028 à décembre 2029, quel que soit le nombre d’homologations différentes.

• Parmi les extensions Evolution (Jokers EVO) autorisées, 1 seule extension Evolution liée au style est autorisée par constructeur jusqu'à décembre 2029.

Ravitaillement

Mesure de débit de carburant

L’utilisation d’un débitmètre de carburant homologué conformément à la Liste Technique n°46 de la FIA est obligatoire. Il doit être étalonné par un laboratoire certifié conformément à la Liste Technique n°44 de la FIA.

Le débimètre de carburant doit être installé entre la sortie du réservoir d’approvisionnement et la vanne poignée de « l’homme mort ». Le débit de carburant complet servant au remplissage du réservoir de la voiture doit passer par le débitmètre.