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GTWC Europe - OQ by Oman Racing inattendu vainqueur à Monza

GT World Challenge Europe
22 sep. 2024 • 19:16
par
EI, à Monza
Au terme d'une course folle où la stratégie aura eu un impact majeur, OQ by Oman Racing (derrière qui l'on retrouve Team WRT) remporte les 3 Heures de Monza avec la BMW M4 GT3 n°30 de Jens Klingmann, Ahmad Al Harthy et Sam de Haan, engagée en Bronze Cup.
© SRO / JEP

Déjà qu'il n'est pas évident de faire des pronostics en GT World Challenge Europe Endurance Cup, trouver le vainqueur de cette manche de Monza relevait du défi absolu, avec des temps de relais raccourcis et un troisième arrêt obligatoire ajoutés sur cette manche italienne.

 

Et entre les neutralisations du début de course et les différentes stratégies, la hiérarchie n'a cessé d'évoluer pour finalement offrir une lutte à trois dans les derniers tours entre Jens Klingmann (BMW M4 GT3 n°30 - OQ by Oman Racing), Dries Vanthoor (BMW M4 GT3 n°32 - Team WRT) et Alessandro Pier Guidi (Ferrari 296 GT3 n°51 - AF Corse-Francorchamps Motors).

 

Et c'est finalement la BMW de l'équipage engagé en Bronze Cup de Jens Klingmann, Sam de Haan et Ahmad Al Harthy, partie 29e, qui s'impose, après avoir observé bon nombre de ses arrêts obligatoires en tout début de course. C'est le premier succès pour WRT avec BMW dans le championnat, la structure belge exploitant la voiture OQ by Oman Racing.

 

Klingmann a pris l'avantage sur Vanthoor après un petit écart de ce dernier dans les dernières minutes face à l'Audi R8 LMS GT3 n°66 - Tresor Attempto Racing de Max Hofer, dépassement qui s'est avéré décisif.

 

La lutte intense entre Vanthoor et Pier Guidi pour la deuxième place ira jusqu'au contact au premier freinage, l'Italien coupant la chicane mais rendant sa position au Belge, qui assure le doublé à Team WRT.

 

Un résultat totalement inattendu pour la n°32 de Vanthoor, associé à Sheldon van der Linde et Charles Weerts, van der Linde ayant été envoyé en tête-à-queue au premier virage au départ, après un multiple contact initié par la Mercedes n°48 - Mercedes-AMG Team Mann Filter de Lucas Auer (pénalisé d'un drive-through) et impliquant également la BMW n°46 - Team WRT de Raffaele Marciello et l'Aston Martin Vantage GT3 n°7 - Comtoyou Racing de Mattia Drudi.

 

Troisième place pour Ferrari et AF Corse-Francorchamps Motors d'Alessandro Pier Guidi, Vincent Abril et Alessio Rovera, sans doute l'équipage le plus rapide, mais les choix stratégiques de WRT auront eu raison de la vitesse de la 296 rouge et jaune.

 

Le top 5 est complété par Ricardo Feller - Christopher Hasse - Alex Aka (Audi R8 LMS GT3 n°99 - Tresor Attempto Racing) et la BMW n°46 - Team WRT de Raffaele Marciello - Valentino Rossi - Maxime Martin.

 

Jake Dennis, Darren Leung et Toby Sowery, 7e du général avec la BMW n°991 - Century Motorsport terminent 2e en Bronze Cup.Max Hofer et Andrey Mukovoz (Audi n°66 - Tresor Attempto Racing) complètent le podium Bronze.

 

Colin Caresani, Tanart Sathienthirakul et Daan Arrow dominent la Silver Cup avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°57 - Winward Racing devant l'Aston Martin Vantage GT3 n°12 - Comtoyou Racing de Kobe Pauwels, Nicolas Baert et Sebastian Øgaard et l'Aston Martin n°35 - Walkenhorst Motorsport de Lorcan Hanafin, Maxime Robin et Romain Leroux.

 

Jusuf Owega, Arjun Maini et Michele Beretta (Mercedes n°77 - HRT) sortent vainqueurs en Gold Cup devant Gilles Magnus, Paul Evrard et Jim Pla (Audi n°25 - Saintéloc Racing) et Job van Uitert, Charles Clark et Matisse Lismont (Aston Martin n°21 - Comtoyou Racing).

 

Parmi les grands perdants, l'Aston Martin n°7 - Comtoyou Racing des leaders du classement Pro avant cette manche, Mattia Drudi, Marco Sørensen et Nicki Thiim, termine 24e après avoir rencontré des soucis électroniques. Perdante aussi du départ, la Mercedes n°2 - Getspeed de Fabian Schiller, rentrée dans son box pour abandonner après avoir été endommagée au niveau du splitter avant et du bloc arrière. La Porsche 911 GT3 R n°22 - Schumacher CLRT de Kévin Estre, Dorian Boccolacci et Ayhançan Güven a renoncé dans la foulée d'un passage dans le bac d'Estre.

 

A noter aussi avant même le départ les soucis de la Ferrari n°71 - AF Corse-Francorchamps Motors, qui a été victime d'une fuite dans le tour pour se rendre sur la grille. La voiture a pris la piste à plusieurs tours et termine 34e.

 

La course a été marquée par l'incident du premier tour impliquant à la deuxième chicane la Ferrari n°74 - Kessel Racing, la Porsche n°80 - Lionspeed GP et la Mercedes n°10 - Boutsen VDS.

 

Le classement est ICI

Commentaires (1)

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LittleTom

22 sep. 2024 • 19:25

Quelle superbe course, What A Race comme diraient les anglais ! Pier Guidi a été phénoménal, j'ai bien cru à la fin qu'il allait passer les 2 BMW mais la défense un peu (très) limite de Vanthoor en a décidé autrement, néanmoins superbe stratégie de WRT.