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WEC / Fuji - Neutralisation après un tour, strike en Hypercar

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15 sep. 2024 • 4:06
par
EI, à Fuji
Photo : Toyota

Il n'aura fallu attendre qu'un tour et quelques mètres pour voir la voiture de sécurité prendre la piste aux 6 Heures de Fuji. 

 

Robert Kubica, au volant de la Ferrari 499P / AF Corse victorieuse du dernier rendez-vous à Austin, s'est complètement  loupé au freinage à l'amorce du premier virage. 

 

Le Polonais a causé un accrochage en chaîne impliquant la Porsche 963 #5 de Fred Makowiecki, la Ferrari 499P #51 d'Antonio Giovinazzi et l'Alpine A424 #35 de Ferdinand Habsburg. 

 

C'est la deuxième course de suite où la Porsche 963 #5 est contrainte de s'arrêter après un tour. Cette fois, c'est le bloc arrière qu'il faut changer avec en plus un capot avant endommagé. Les Ferrari #51 et #83 marquent elles aussi un arrêt. 

 

Après 5 tours, la Cadillac de Bamber mène les débats sous régime de voiture de sécurité devant la BMW de Wittmann et la Toyota de Buemi. Bel envol des Peugeot 9X8 qui pointent dans le top 10. 

 

Début de course compliqué pour la Ferrari 296 GT3 / AF Corse de François Heriau qui s'est arrêtée après quatre tours (problème de capteur à l'arrière droit). 

 

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