24H Spa
24 H. de Spa - La Gazette du samedi à la mi-journée
29 juin. 2024 • 14:00
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- Le soleil reste de la partie pour le moment à Spa, avec des températures toutefois inférieurs que celles des derniers jours. Mais la pluie pourrait intervenir durant la nuit de samedi à dimanche.
- Le track walk de vendredi soir a été un franc succès, tout comme le pit walk organisé juste avant le warm-up. L'occasion pour les fans de s'approcher au plus près des équipes et de découvrir la piste spadoise.
© SRO / JEP
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- Petite déception pour Maxime Martin : le pilote belge ne pourra évoluer sur la BMW M3 E30 avec son père Jean-Michel en Heritage Touring, suite à un souci moteur sur la voiture. Martin partira 21e ce samedi au départ des 24 Heures de Spa avec la M4 GT3 n°46 - Team WRT.
- La deuxième course des GT2 European Series a été dominée par Martin Koch et Reinhard Kofler (KTM X-Bow GT2 n°812 - MZR), vainqueurs en Pro-Am et au général, devant Gilles Vannelet et Jean-Luc Beaubelique, qui imposent la Mercedes-AMG GT2 n°87 - Akkodis-ASP en Am. Le classement est ICI
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- En GT4 European Series, Josh Rattican - Tom Lebbon (McLaren Artura GT4 n°78 - Elite Motorsport) ont dominé la première course du meeting de Spa vendredi soir, l'emportant au général et en Silver Cup devant Benjamin Lariche et Robert Consani (Audi R8 LMS GT4 n°3 - Team Speedcar), qui ont un temps mené l'épreuve après les changements de pilotes. Hugo Sasse et Raphael Rennhofer complètent le podium avec l'Aston Martin Vantage GT4 n°99 - PROSport. En Pro-Am, Max Kronberg et Finn Zulauf imposent la Porsche 718 Cayman GT4 n°30 - W&S Motorsport devant Ethan Gialdini et Stéphane Lémeret (Ginetta G56 GT4 EVO n°10 - CMR) et Julien Briché - Jean-Laurent Navarro (Porsche n°46 - JSB Compétition). Laurent Hurgon et Pascal Huteau dominent la Am Cup sur l'Alpine A110 GT4 EVO n°55 - Schumacher CLRT. La course de dimanche a vu un nouveau succès pour Rattican - Lebbon, lauréats au général et en Silver Cup devant la BMW M4 GT4 n°17 - L'Espace Bienvenue de Ricardo van der Ende et Benjamin Lessennes. En Pro-Am, victoire pour Grégory Guilvert et Antoni de Barn (BMW n°317 - Chazel Technologie Course) quand Pascal Huteau et Laurent Hurgon s'offrent le doublé en Am avec l'Alpine - Schumacher CLRT. Les classements sont ICI (course 1) et ICI (course 2).
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- En association avec Mercedes-AMG Motorsport, Elite Racing Circle by GruppeM lancera un programme VIP centré autour de la Mercedes-AMG GT2 PRO. L'équipe asiatique bien connue de la scène internationale, notamment en Intercontinental GT Challenge, proposera à vingt détenteurs de Mercedes-AMG GT2 PRO une expérience exclusive sur six à sept événements en Europe et en Asie. Les commandes de la voiture peuvent être prises directement chez GruppeM.
- Plusieurs équipes engagées aux 24 Heures de Spa seront sur le pont dès la semaine prochaine. Proton Competition, AF Corse, Iron Lynx, Kessel Racing seront en action en ELMS à Imola. Haas RT, Kessel Racing, Saintéloc Racing, et Herberth Motorsport disputeront eux l'épreuve du Mugello en 24H Series.
- Absentes des 24 Heures de Spa cette année, Manthey Racing et la Porsche 911 GT3 R - Grello retrouveront les Nürburgring Endurance Series le 3 août prochain pour la course de 6 heures, avec un trio composé de Laurens Vanthoor, Thomas Preining et Ayhançan Güven. Les trois pilotes sont engagés aux 24 Heures de Spa, respectivement chez HubAuto Racing, Phantom Global Racing et Schumacher CLRT.
- La pénalité de 5 minutes infligée à Herberth Motorsport suite à un changement de moteur sur la Porsche 911 GT3 R n°91 a été annulée. Les officiels ont reconnu une erreur de numéro car c'est bien la BMW M4 GT3 / Century Motorsport #991 qui a changé de moteur et qui devra donc marquer un stop & go de 5 minutes. Idem pour la Porsche n°911 - Pure Rxcing, qui n'écopera pas de sa pénalité.
- Lamborghini, qui a signé la pole position pour les 24 Heures de Spa avec Franck Perera et GRT hier, pourra compter sur le renfort de HP Racing International pour le meeting du Nürburgring en ADAC GT Masters. On retrouvera sur la Huracan GT3 EVO2 un pilote bien connu du GT World Challenge Europe avec Gerhard Tweraser. Schnitzelalm Racing alignera pour sa part deux Mercedes-AMG GT3 EVO avec Julian Hanses - Marcel Marchewicz et Jay Mo Härtling - Moritz Wiskirchen.
- Petite anecdote, les deux BMW M4 GT3 / ROWE Racing sont au même poids quand on tient compte du poids moyen de chaque équipage, soit 72 kg. Les deux M4 GT3 embarquent donc 13 kg en plus. A titre de comparaison, la BMW M4 GT3 / Team WRT #46 a 8 kg en plus (poids moyen du trio de 77 kg) et la #32 +11 kg (poids moyen de 74 kg).
- L'équipage le plus lourd de ces 24 Heures de Spa est pour la BMW M4 GT3 / Century Motorsport avec 88 kg et le plus léger concerne les deux BMW ROWE Racing avec 72 kg.
- On compte 13 nouveaux pilotes en GT World Challenge Europe ce week-end à Spa-Francorchamps : David Pun, Christopher Salkeld, Brad Schumacher, Pedro Ebrahim, Jefri Ibrahim, Joel Eriksson, Frederik Vesti, Shaun Balfe, Bijoy Garg, Zacharie Robichon, Alexander Fach, Olivier Bertels.
- Pas moins de 41 nationalités sont au départ de ces 24 Heures de Spa 2024. L'Angleterre est le pays le plus représenté avec 40 pilotes, contre 26 à la France, 23 à l'Allemagne et 21 à la Belgique.
- Seuls deux pilotes ont remporté les 24 Heures du Mans et les 24 Heures de Spa la même année. Il faut remonter à Luigi Chinetti en 1949 sur la même auto, à savoir une Ferrari 166MM. Plus récemment, Romain Dumas en a fait de même en 2010.
- Seize anciens vainqueurs de l'épreuve figurent sur la liste des engagés cette année. On en compte quatre qui roulent cette année dans une autre classe que la Pro : Andrea Bertolini, Nick Catsburg, Earl Bamber, Alexander Sims.
- Avec sa 296 GT3, Ferrari a innové en proposant aux clients des tutoriels sur le manuel d'utilisation. ORECA, qui assemble la Ferrari, a tourné 31 petits tutos.
- Depuis le lancement de la Ferrari 296 GT3, 109 autos ont été livrées aux clients. ORECA assemble six autos par mois.
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