GT3

Nom de code 'Lamborghini 634' et moteur V8 biturbo

GT World Challenge Europe
22 mai. 2024 • 15:00
par
EI
Lamborghini travaille sur la remplaçante de sa Huracan GT3 EVO2.
Photo : MPS Agency

Apparue en 2015, la Lamborghini Huracan GT3 poursuit sa carrière avec comme mission de décrocher un premier succès aux 24 Heures de Spa fin juin. Avant cela, la GT3 italienne débutera aux 24 Heures du Mans dans quelques semaines en LMGT3. Quid de l'avenir ? 

 

La Lamborghini Huracan GT3, qui doit beaucoup à l'Audi R8 LMS GT3, notamment son moteur V10 atmosphérique, est en fin de carrière. Sans nouveau modèle pour la marque allemande, on pouvait craindre quant à une future Lamborghini GT3. 

Photo : Lamborghini

Du côté de Sant'Agata Bolognese, on travaille sur la remplaçante de la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 qui pourrait arriver en 2026. 

 

Le nom de code actuel de la version routière est 'Lamborghini 634'. Il se murmure qu'elle pourrait prendre le nom de Temerario.

 

Exit le moteur V10 atmo pour laisser place à un V8 biturbo construit de A à Z au sein de la maison mère. Bien entendu, le modèle routier se veut hybride à l'image de la nouvelle politique de la marque. 

 

La remplaçante de la Lamborghini Huracan devrait être dévoilée dans le courant de l'été.

Commentaires (4)

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clejoly

22 mai. 2024 • 16:07

Ce V10... Un des plus beaux bruits de ces 10 dernières années... 😢

barrier.endurencefan@gmail.com

22 mai. 2024 • 18:59

Peut être le même block moteur que celui de la SC63. Ca ne m'étonnerai pas, et ça pourrait être pas mal.

barrier.endurencefan@gmail.com

22 mai. 2024 • 19:03

Correction, après m'être renseigné, c'est un bloc de 4.0l qui pourrait prendre jusqu'a 10 000 tr/min!

Steve McQ

22 mai. 2024 • 22:04

De toutes façons aucun bloc de course n'est jamais transféré sur route. L'inverse existe moyennant de profondes modifications pour des catégories de moindre importance, mais il est littéralement impensable qu'un bloc conçu pour une LMH ou LMDh soit implanté dans une GT de série.
Bien que leur architecture soit très proche, le moteur de la Ferrari 499P n'est pas le même que celui de la 296 GT3 par exemple, donc encore moins le même que celui de la 296 de série.