24H. Daytona - Whelen Cadillac Racing domine à mi-course, le clan Acura en difficulté

La première partie des 24 Heures de Daytona 2024 vient de se terminer en Floride, avec la domination de la Cadillac V-Series.R n°31 - Whelen Cadillac Racing.

Dans la foulée d'une neutralisation pour évacuer des débris, et une nouvelle salve d'arrêts aux stands, le trio de la, Jack Aitken pointe en tête au général et en GTP juste devant la Porsche 963 n°6 - Porsche Penske Motorsport de Laurens Vanthoor. La stratégie du Whelen Cadillac Racing a sans aucun doute été de pousser son relais au maximum pour jouer les points au championnat à mi-course. Suivent les deux BMW M Hybrid V8 n°25 et n°24 de Maxime Martin et Augusto Farfus.

Les faits majeurs de ces douze premières heures en GTP demeurent les soucis des Acura ARX-06 - WTR with Andretti. La n°10 s'est immobilisée en piste après huit heures de course avant de rentrer aux garages. Louis Delétraz a également été contraint de s'arrêter peu avant la mi-course (allant jusqu'à sortir de l'auto), suite à ce qui serait un problème électronique, avant de finalement repartir.

La Cadillac n°01 - Cadillac Racing de Sébastien Bourdais, Alex Palou, Scott Dixon et Renger van der Zande, a été victime d'une crevaison et d'un drive-through, mais remonte petit à petit dans la hiérarchie.

En LMP2, Tom Dillmann (Oreca n°52 - Inter Europol-PR1/Mathiasen) émerge aux avant-postes devant Connor Zilisch (Era Motorsport) et Felipe Massa (Riley).

Ferrari et Risi Competizione sont en tête en GTD PRO avec la Ferrari 296 GT3 n°62 d'Alessandro Pier Guidi. Le vainqueur des 24 Heures du Mans emmène dans son sillage la Corvette n°3 - Corvette Racing by Pratt&Miller d'Alex Sims et la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°19 - Iron Lynx de Franck Perera. A noter l'abandon de la Mercedes-AMG GT3 EVO n°75 - SunEnergy1.

Frederik Schandorff place la McLaren 720S GT3 EVO n°70 - Inception Racing en pointe en GTD devant Mike Skeen (Mercedes n°32 - Korthoff/Preston).

Le classement est ICI