1341 km pour l'Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione à MotorLand

Loin, très loin de ses futures rivales de la catégorie Hypercar, la Tipo 6 Competizione répète ses gammes, avant ses débuts en compétition, le 2 mars au Qatar. Après un début d'incendie lors de sa dernière sortie, à Monza, l'italienne a retrouvé la piste à MotorLand Aragon, après que des modifications ont été apportées afin que cette mésaventure ne se répète pas.

C'est la troisième fois que Isotta Fraschini se rend à MotorLand Aragón cette année, preuve du caractère soutenu du programme. Mais pour la première fois, la LMH transalpine a affronté la nuit, l'occasion de travailler sur le réglage des phares.

« Nous nous attendions à trois jours d'essais intenses, et ce fut le cas, se félicite Claudio Berro, directeur Motorsport d'Isotta Fraschini. Mis à part un petit problème électronique le premier jour, les essais se sont très bien déroulés. Les conditions étaient très variables, comme c'est généralement le cas dans les courses d'Endurance. Chaleur, soleil, nuit, pluie... tout ce qu'il faut pour mettre à l'épreuve une voiture étudiée pour les courses de longue distance. Nous sommes donc satisfaits des kilomètres parcourus dans toutes ces conditions. Il s'agit d'une autre étape importante dans le cadre du développement de la voiture. » 

En effet, la pluie s'étant également invitée à la fête le troisième jour, Jean-Karl Vernay, Matteo Malucelli et Marco Bonanomi ont pu voir ce que donnait la dernière création de Michelotto Engineering sur piste humide. Le deuxième cité qui, pour rappel, avait déjà roulé à Alcañiz poiur remplacer son compatriote, quand celui-ci était encore convalescent.

En tout, la Tipo 6 Competizione a bouclé, en trois jours, pas moins de 251 tours du tracé espagnol, pour un total de 1341 km.