Hadrien David place Lexus et Akkodis-ASP en pole en LMGT3 à Monza

Sur une piste présentant des traces d'humidité, mais permettant le passage aux gommes slicks, Hadrien David (Lexus RC F LMGT3 n°78 - Akkodis-ASP) s'est montré le plus rapide ce samedi de la séance qualificative des 6 Heures du Monza, finale de la saison 2026 du WEC.

Le Français a dominé l'Hyperpole en 1'47"523 en profitant de l'annulation du meilleur chrono d'Eduardo Barrichello (Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 - The Heart of Racing) pour dépassement des limites de la piste. David signe sa deuxième pole de l'année après celle obtenue à Spa plus tôt dans l'année.

Jonny Edgar hisse la Corvette Z06 LMGT3.R n°33 - TF Sport sur la première ligne en échouant à 14 millièmes, mais se place en position idéale avec les contre-performances de la voiture-soeur Racing Team Turkey by TF et de la Porsche 911 LMGT3 R EVO n°92 - The Bend Manthey.

Eric Powell (Ford Mustang LMGT3 EVO n°77 - Proton Competition) signe le 3e chrono à 72 millièmes et devance Eduardo Barrichello.

Suivent Clemens Schmid (Lexus n°87), Zach Robichon (Aston Martin n°27), Giammarco Levorato (Ford n°88), Rui Andrade (Mercedes-AMG LMGT3 EVO n°61 - Iron Lynx), Timur Boguslavskiy (Porsche n°91 - Manthey DK Engineering) et Salih Yoluc (Corvette n°34 - Racing Team Turkey by TF)

La première partie des qualifications avait été rapidement neutralisée sous régime de drapeau rouge, après le contact avec le mur de pneus de François Hériau (Ferrari 296 LMGT3 EVO n°21 - Vista AF Corse) au niveau de la Variante Ascari.

#21 Vista AF Corse OUT of Qualifying ❌ The LMGT3 Ferrari suffers heavy impact on an out-lap causing a short red flag. The driver, François Hériau, is out of the car. #WEC #6HMonza #Ferrari https://t.co/X3pmXvITvH

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) November 7, 2026

Une fois le drapeau vert brandi, c'est la Ford n°88 qui avait imprimé dans un premier temps le tempo avec Stefano Gattuso en 1'49"585. Mais Peter Dempsey (Corvette n°34) avait finalement amélioré deux fois en 1'49"564 et 1'48"440.

N'avaient pu accéder à l'Hyperpole Yasser Shahin (Porsche n°92) Darren Leung (BMW M4 LMGT3 EVO n°32 - Team WRT), Johannes Zelger (Mercedes n°79 - Iron Lynx), Alexander West (McLaren 720S LMGT3 EVO n°58 - Garage 59), Thomas Flohr (Ferrari n°54 - Vista AF Corse), Anthony McIntosh (BMW n°69 - Team WRT) et Antares Au (McLaren n°10). Ce qui élimine mécaniquement McIntosh et ses équipiers Dan Harper et Parker Thompson de la lutte pour le titre.

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