24 H. du Mans 2023 – La liste des 186 pilotes de l'édition du centenaire dévoilée !

Les cases vides étaient rares, mais elles sont désormais remplies. En effet, l'ACO vient de dévoiler la liste complète des engagés à l'édition du centenaire. Pour rappel, 62 voitures sont attendues, à savoir 16 en Hypercar, 24 en LMP2 et 21 en GTE Am, ce qui nous fait donc un total de 186 pilotes. 

Hypercar

Si nous savions depuis longtemps que la Glickenhaus n°708 serait confiée, aux 24 Heures du Mans, à Ryan Briscoe, Romain Dumas et Olivier Pla, restait à savoir qui épaulerait Franck Mailleux sur la n°709. Le Français, troisième de l'épreuve l'an passé en compagnie de Ryan Briscoe et Richard Wesbrook, pourra compter cette année sur l'aide d'un ancien acteur du LMP1 et d'un ex-pilote F1.

Vu chez Rebellion en 2019 et 2020, Nathanaël Berthon participera à ses 8e 24 Heures du Mans. Pour rappel le Français de 33 ans a pour meilleurs résultats dans la Sarthe une 5e place en 2019 et une 4e en 2020, justement avec l'écurie suisse.

L'autre heureux élu a pour nom Esteban Gutiérrez, qui a découvert les 24 Heures du Mans l'an passé chez Inter Europol Competition. Âgé de 31 ans, il a pour lui d'avoir disputé 59 Grands Prix de Formule 1 entre 2013 et 2016 pour le Sauber F1 Team puis le Haas F1 Team. Depuis, le champion GP3 2010 a été vu en Formula E, en IndyCar, en WEC l'an passé et même aux 24 Heures de Daytona fin janvier.

LMP2

DKR Engineering et Inter Europol Competition ayant levé le voile sur leurs équipages ces deux derniers jours, aucune nouveauté n'est à annoncer.

GTE Am

Sur la Ferrari n°21 exploitée par AF Corse, Julien Piguet rejoint Simon Mann et Ulysse De Pauw. Le Français, qui prend la place de Diego Alessi, va participer à son deuxième tour d'horloge sarthois après une première apparition en 2020.

Sur une autre 488 GTE, en l'occurence la n°66 du JMW Motorsport, Thomas Neubauer était le seul pilote inscrit jusque-là. Le Tricolore connaît dorénavant l'identité de ses équipiers : il s'agit du Monégasque Louis Prette (dont ce sera le troisième départ après 2019 et 2022) et Giacomo Petrobelli, qui défend déjà les intérêts de l'écurie britannique en European Le Mans Series.

Sur la Ferrari n°74 du Kessel Racing, Fumanelli disparaît au profit de trois Japonais. Véloce et crédité de deux apparitions aux 24 Heures du Mans en 2019 et 2020, Kei Cozzolino fait son retour. Il tentera de coacher Yurikatsu Tsujiko et Naoki Yokomizo, respectivement classés Bronze et Argent. Si les deux hommes ont notamment été vus en GT World Challenge Asia, le dernier cité a également pour lui d'avoir remporté la Formula Toyota en 2001, la Super GT – GT300 en 2012 ou encore l'Asian Le Mans Series 2013.

Comme prévu, Gianmaria Bruni ne sera pas sur la Porsche 911 RSR-19 n°88 de Proton Competition. Le leader de cet équipage sera Harry Tincknell, dont ce sera le 10e départ dans la Sarthe. Avec, à ses côtés, Oliver Millroye et Brendan Iribe, le Britannique a des atouts à faire valoir. Sur la n°911, Richard Lietz et Michael Fassbender seront accompagnés par Martin Rump.

Enfin, pour sa première apparition aux 24 Heures du Mans suite à son titre en Asian Le Mans, le Walkenhorst Motorsport a décidé de confier sa Ferrari 488 GTE n°100 au rookie Chandler Hull, ainsi qu'à Andrew Haryanto (2 départs) et à Jeffrey Segal, crédité de trois podiums en GTE Am dont une victoire en cinq apparitions.

56e Stand 

Pas de surprise du côté du box réservé à une voiture dite innovante, puisque la Nascar Chevrolet Camaro ZL1 du Hendrick Motorsports sera bien emmenée par le septuple champion Nascar Jimmie Johnson, le lauréat des 24 Heures du Mans 2010 Mike Rockenfeller et le champion du monde de F1 2009 Jenson Button.

Réservistes

A en croire cette liste officielle, aucun des cinq suppléants n'a retiré sa candidature. Mais sauf énorme surprise, la famille Montoya, Jonathan Adam ou encore Timo Glock devraient tous rester sur le carreau.