WEC - 8 H. de Bahreïn : A Toyota la victoire et les titres

La finale de la saison 2022 du WEC était plutôt bien partie. Durant la majorité de la première heure, Paul di Resta a réussi à suivre le rythme de Sébastien Buemi. Las, la Peugeot n°93 décrochera par la suite, victime d'une dégradation importante de ses pneumatiques vraisemblablement supérieure à la concurrence... avant de connaître un souci de boîte de vitesses.

Peu de temps après, c'est la n°94 qui devra faire un reset en piste après s'être arrêtée, avant d'être remisée dans son box à mi-course pendant plus de huit minutes en raison d'une pompe à essence récalcitrante. Un box que la n°93 rejoindra définitivement dans le dernier quart de course (boîte de vitesses). Si ce n'est qu'un maigre lot de consolation, Jean-Eric Vergne quittera Bahreïn avec, en poche, le meilleur tour en course. 

Et l'Alpine dans tout ça ? La A480 n°36 n'a tout simplement jamais existé. Moins rapide, plus gourmande en carburant et en pneus mais également moins à l'aise dans le trafic que les Toyota, elle a souffert malgré une prestation sans faute de Matthieu Vaxiviere, Nicolas Lapierre et André Negrao.

Entre les deux Toyota, la différence s'est notamment faite au moment où Ryo Hirakawa a pris la piste en même temps que Kobayashi. Très en vue cette saison, le jeune Japonais n'a pas soutenu le rythme de son compagnon d'écurie. Finalement, la n°8 passe sous le damier avec un retard de 45''. L'Alpine n°36 complète le podium, à 2 tours de la GR010 victorieuse.

Mais peu importe. Vainqueur des 24 Heures du Mans et des 6 Heures de Fuji, le trio Sébastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa décroche le titre mondial Pilotes. Si c'est une première pour le dernier cité, ses acolytes néo-zélandais et suisse coiffent leur troisième couronne.

Enfin, sans surprise, Toyota s'adjuge son quatrième titre Constructeurs / Equipes de rang.

Le classement de la course est ici