L'Alpine coupée dans son élan à H+5

Déjà affectée par un changement de BoP avant la course, l'Alpine A480 de Nicolas Lapierre - Matthieu Vaxivière - André Négrão a vu la technique s'en mêler peu avant 20h aux 24 Heures du Mans.

Selon Matthieu Vaxivière, la commande d'embrayage semble la cause de la rentrée dans le box de la n°36, qui a ensuite pu repartir après un peu moins d'un quart d'heure dans son stand.

Malheureusement, l'Hypercar française a été contrainte de retourner dans la voie des stands il y a quelques minutes, venant réduire à néant ses chances de l'emporter cette année. Le proto est finalement reparti peu après 20h50, après un peu plus de 10'44" d'immobilisation.

Du côté du classement général, alors que la cinquième heure va se terminer les deux Toyota GR010 n°8 et n°7 mènent la danse séparées par 1"6 devant les deux Glickenhaus 007 LM n°708 et 709 pointées à 1'19" et 3'45".

En LM P2, JOTA (Oreca 07 n°38) devance la Oreca 07 n°5 du Team Penske de 1'30" et la voiture du Panis Racing (Oreca 07 n°6) de 2'02". A noter dans cette catégorie l'arrêt aux stands de 1h04' de la Oreca 07 n°30 du Team Duqueine.

Corvette avec la C8.R n°63 reste en tête en GTE Pro devant la Porsche 911 RSR n°92 qui a pris le meilleur sur la Corvette n°64 et la Porsche n°91. Les Ferrari sont dans une autre dimension, reléguées à plus de 30" de la Porsche n°91.

WeatherTech Racing avec la Porsche n°79 reste en tête en GTE Am.

Le classement est ici