Trois heures de course... tranquilles au Mans

Les faits marquants de la troisième heure en Hypercar et LM P2 : 

• 18h04 : premier relais de Sébastien Ogier chez Richard Mille Racing, 8e en LMP2.

• 18h17 : Josh Pierson prend son premier relais aux 24H du Mans chez United Autosports. Le pilote américain, 16 ans, est le plus jeune au départ. 

• 18h18 : Dries Vanthoor (WRT), qui vient de partir, est à la bagarre avec Yifei Ye (COOL Racing).

• 18h23 : Des dégâts sur l'Oreca 07/DKR Engineering de Glorieux. On change tout le bloc avant sur la #3 qui menait le LMP2 Pro-Am. Le Belge a touché à Indianapolis.

• 18h29 : Jamin (Panis Racing) est mis sous pression par Vanthoor (WRT) pour la 5e place du LMP2. 

• 18h30 : Rien à signaler en Hypercar : Lopez, Hartley, Dumas, Vaxiviere, Westbrook. Lopez vient de passer en 3:18:819, meilleur tour en course depuis 16h. 

• 18h41 : Au 44e tour, Romain Dumas meilleur tour en course sur la Glickenhaus 007 LMH #708 : 3:28.110 

• 18h45 : AF Corse est en tête du LMP2 Pro-Am, Rovera au volant de la #83. 

• 18h47 : Drive through pour l'Alpine #36 (excès de vitesse en slow zone). 

• 18h55 : l'Oreca 07/IDEC Sport devra s'arrêter 10s de plus lors de son prochain arrêt (infraction lors d'un arrêt). 

Les faits marquants de la troisième heure en GTE Pro et GTE Am : 

• 18h20 : Michael Christensen (Porsche n°92) dépasse Antonio Fuoco (Ferrari n°52) pour la 4e place en GTE Pro

• 18h25 : La Ferrari 488 n°74 – Riley Motorsports engagée en GTE Pro et pilotée par Sam Bird, reste largement détachée du peloton des Corvette, Porsche et Ferrari officielles. Le Britannique pointe derrière les deux leaders en GTE Am.

• 18h30 : En GTE Pro, la Corvette n°63 emmenée par Jordan Taylor emmène la catégorie avec 31s de marge sur la voiture-sœur n°64 de Tommy Milner. Les deux Porsche n°91 de Gimmi Bruni et n°92 de Michael Christensen suivent à 34s et 40s, la première Ferrari n°52 d’Antonio Fuoco pointant à 46s.

• 18h30 : Julien Andlauer (Porsche n°79 – WeatherTech) domine toujours la catégorie GTE Am, en se permettant le luxe de devancer la Ferrari n°51 – AF Corse engagée en GTE Pro. Le Français possède plus de 40s d’avance sur la Porsche n°77 – Dempsey-Proton Racing de Sebastian Priaulx.

• 18h37 : Drive-through pour la Ferrari n°61 – AF Corse de Louis Prette pour vitesse excessive sous régime de Slow Zone.

• 18h43 : Michael Christensen (Porsche n°92) revient fort sur Gimmi Bruni (Porsche n°91) pour la 3e place en GTE Pro. Christensen a tourné deux secondes plus vite que l’Italien au tour 41.

• 18h44 : Depuis la première place en GTE Am, Julien Andlauer (Porsche n°79 – WeatherTech) repasse par la voie des stands, imité par David Pittard (Aston Martin Vantage n°98 – NorthWest AMR), remonté en 3e position dans la catégorie. Sebastian Priaulx (Porsche n°77 – Dempsey-Proton Racing) reprend la tête de la classe.

• 18h46 : Arrêt de la Corvette n°63 de tête, pilotée par Jordan Taylor. Gimmi Bruni suit sur la Porsche n°91, après avoir laissé passer Michael Christensen (Porsche n°92) dans son tour de rentrée, laissant le pilote de la n°92 avec une piste claire. Richard Lietz prend le relais sur la n°91. Antonio Fuoco (Ferrari n°52) laisse sa place à Davide Rigon sur la meilleure Ferrari en GTE Pro.

• 18h49 : Arrêt de la Porsche n°77 de tête en GTE Am. Dans la foulée, les Corvette n°64 et Porsche n°92 rentrent dans la voie des stands.

• 18h56 : La Ferrari n°57 de Frédéric Schandorff part au large avant d’arriver au Tertre Rouge, mais évite le contact avec les rails de façon presque miraculeuse.

Classement à H+3 : 

Hypercar : Toyota #7, Toyota #8 à 23s, Glickenhaus #708 à 1:35mn, Alpine à 2:18

LMP2: Jota #38, Team Penske à 33s, Prema à 34s, COOL Racing à 36s. 

GTE Pro : Corvette #63, Corvette #64 à 31s, Porsche #92 à 37s, Porsche #91 à 47s, Ferrari #52 à 1'10s

GTE Am : Porsche #79, Porsche #77 à 50s, Aston Martin #98 à 1'20s, Aston Martin #33 à 2'50s, Ferrari #57 à 2'58s