Super GT - Le point sur le championnat après deux épreuves
La course de Fuji, fortement perturbée par deux accidents sévères mais heureusement sans gravité pour les pilotes concernés, s’est terminée sans que 75% de la distance ne soit couverte. Comme le veut le règlement, seule la moitié des points a été attribuée.
En GT500, Kazuya Oshima et Kenta Yamashita, sauvés par le gong avec une Toyota GR Supra #14 Eneos Rookie Racing bien abîmée par les débris de l’accident de Takaboshi ajoutent deux points à leur total et restent devant l’équipage de la Honda Stanley Kunimitsu #100, Naoki Yamamoto et Tadasuke Makino. Ronnie Quintarelli et Tsugio Matsuda sont troisièmes avec la Nissan Z #23, permettant aux trois constructeurs engagés d’être représentés aux trois premières places.
En GT300, Kiyoto Fujinami et Joao Paolo de Oliveira sur la Nissan GT-R GT3 Realize Kondo #56 gardent le commandement et les vainqueurs de la manche de Fuji, Ryuichiro Tomita et Riki Okusa sur la Nissan GT-R GT3 Tanax Gainer #10 prennent la seconde place devant Takashi Kobayashi et Kakunoshi Ohta sur la Honda NSX GT3 Evo 2 Upgarage #18 qui ont le même nombre de points mais un résultat en moins.
Les points marqués se traduisent en lest de performance pour la manche suivante à raison de deux fois le nombre de points pour les GT500 et trois fois le nombre de points pour les GT300. C’est ainsi qu’à Suzuka la Supra #14 embarquera 46 kg et la Nissan GT-R GT3 #56 la bagatelle de 66 kg de lest.
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