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Spa, Course 2 : Première victoire de Macleod/Loggie (Bentley)
9 juil. 2017 • 12:22
Dans la seconde course du meeting de Spa-Francorchamps Bentley a répliqué à Lamborghini, victorieux dans la course 1. Callum Macleod et Ian Loggie ont par la même occasion remporté leur toute première victoire en British GT avec la Continental GT3 #7 du Team Parker, alors qu'en GT4 Charlie Fagg et Matthew Graham ont engrangé leur seconde victoire consécutive avec la Maserati GT MC GT4 Ebor GT #60.GT3Après leur victoire dans la course 1, Phil Keen et Jon Minshaw (Lamborghini Huracan Barwell Motorsport #33) avaient hérité d'un handicap de 10 secondes lors du pitstop.
Phil Keen, auteur de la pole position, conservait la première place au départ et creusait l'écart. Carlo Van Dam (Ferrari 488 Kessel Racing #39), bien parti, prenait la deuxième place provisoire devant Macleod (Bentley #7), Patrick Kujala (Lamborghini Barwell #77), Jonny Adam (Aston Martin TF Sport #1) et Seb Morris (Bentley Team Parker #31) qui avait quelque peu raté son départ, perdant trois places.Stuart Leonard (Audi R8 LMS WRT #17) venait juste derrière. L'Audi, deuxième de la course 1, avait été rétrogradée de six places sur la grille en raison d'un contact dont elle avait été jugée responsable,Kujala abandonnait juste avant les changements de pilote et l'Audi passait en sixième position. Phil Keen avait mené grand train durant son relais et malgré le handicap de 10 secondes Jon Minshaw conservait la première place avec la Lamborghini #33. Il était cependant sous la menace de Ian Loggie qui revenait bientôt à moins d'une seconde de la Huracan.
Alain Ferté qui avait relayé Leonard sur l'Audi WRT était également sur un bon rythme et revenait sur la tête de la course, alors que la Bentley #31 avait écopé d'un drive through pour non-respect de la ligne de course. C'est alors que Minshaw, voulant éviter une GT4 en perdition, partait en tête-à-queue, offrant le leadership à la Bentley de Macleod.
Ferté se rapprochait de plus en plus du leader mais Macleod conservait un mince avantage de trois dixièmes sur la ligne d'arrivée.
La troisième place revenait à l'Aston Martin Vantage Macmillan AMR #24 de James Littlejohn/Jack Mitchell, à 12 secondes du vainqueur . Jon Barnes/Mark Farmer (Aston Martin TF Sport #11) étaient quatrièmes devant Kenneth Heyer/Patrick Assenheimer (Mercedes-AMG Kornely Motorsport #70) et Jonny Adam/Derek Johnston 'Aston Martin TF Sport#1).Pour ne pas avoir respecté le temps minimum imposé lors du pitstop, Carlo Van Dam/Piti Bhirombhakdi) recevaient une pénalité de 30 secondes qui les reléguait à la huitième place au lieu de la quatrième.GT4Matthew Graham et Charlie Fagg ont renouvelé leur victoire de la course, la Maserati Ebor GT étant intouchable hier, en dépit du handicap lors des pitstops (10 secondes pour leur victoire de la course 1 et 14 secondes supplémentaires, les deux pilotes évoluant en Silver Cup.
Graham avait pris la tête durant le premier relais à Joe Osborne (McLaren 570S GT4 Tolman Motorsport #56). Charlie Fagg relayait ensuite Graham et reprenait très vite le leadership, tandis que dans le dernier tour Will Tregurtha (Ginetta HHC Motrsport #55) arrachait la troisième place à la McLaren #56 aux mains de David Pattison.Le classement de la course est ici
Phil Keen, auteur de la pole position, conservait la première place au départ et creusait l'écart. Carlo Van Dam (Ferrari 488 Kessel Racing #39), bien parti, prenait la deuxième place provisoire devant Macleod (Bentley #7), Patrick Kujala (Lamborghini Barwell #77), Jonny Adam (Aston Martin TF Sport #1) et Seb Morris (Bentley Team Parker #31) qui avait quelque peu raté son départ, perdant trois places.Stuart Leonard (Audi R8 LMS WRT #17) venait juste derrière. L'Audi, deuxième de la course 1, avait été rétrogradée de six places sur la grille en raison d'un contact dont elle avait été jugée responsable,Kujala abandonnait juste avant les changements de pilote et l'Audi passait en sixième position. Phil Keen avait mené grand train durant son relais et malgré le handicap de 10 secondes Jon Minshaw conservait la première place avec la Lamborghini #33. Il était cependant sous la menace de Ian Loggie qui revenait bientôt à moins d'une seconde de la Huracan.
Alain Ferté qui avait relayé Leonard sur l'Audi WRT était également sur un bon rythme et revenait sur la tête de la course, alors que la Bentley #31 avait écopé d'un drive through pour non-respect de la ligne de course. C'est alors que Minshaw, voulant éviter une GT4 en perdition, partait en tête-à-queue, offrant le leadership à la Bentley de Macleod.
Ferté se rapprochait de plus en plus du leader mais Macleod conservait un mince avantage de trois dixièmes sur la ligne d'arrivée.
La troisième place revenait à l'Aston Martin Vantage Macmillan AMR #24 de James Littlejohn/Jack Mitchell, à 12 secondes du vainqueur . Jon Barnes/Mark Farmer (Aston Martin TF Sport #11) étaient quatrièmes devant Kenneth Heyer/Patrick Assenheimer (Mercedes-AMG Kornely Motorsport #70) et Jonny Adam/Derek Johnston 'Aston Martin TF Sport#1).Pour ne pas avoir respecté le temps minimum imposé lors du pitstop, Carlo Van Dam/Piti Bhirombhakdi) recevaient une pénalité de 30 secondes qui les reléguait à la huitième place au lieu de la quatrième.GT4Matthew Graham et Charlie Fagg ont renouvelé leur victoire de la course, la Maserati Ebor GT étant intouchable hier, en dépit du handicap lors des pitstops (10 secondes pour leur victoire de la course 1 et 14 secondes supplémentaires, les deux pilotes évoluant en Silver Cup.
Graham avait pris la tête durant le premier relais à Joe Osborne (McLaren 570S GT4 Tolman Motorsport #56). Charlie Fagg relayait ensuite Graham et reprenait très vite le leadership, tandis que dans le dernier tour Will Tregurtha (Ginetta HHC Motrsport #55) arrachait la troisième place à la McLaren #56 aux mains de David Pattison.Le classement de la course est ici
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