Roar Before the 24 : les infos du vendredi...

- Alex Zanardi, Rubens Barrichello et Fernando Alonso sont tous les trois en piste à Daytona. Les trois anciens pilotes de Formule 1 ne cachent pas leur joie de se retrouver comme ils l'ont précisé sur les réseaux sociaux (photo : Michelin).- Les ORECA 07/DragonSpeed ont peu roulé hier lors de la première séance d'essais du Roar Before the 24. Les deux LMP2 sont arrivées tardivement sur le tracé floridien, si bien que seule la #81 de Lapierre/Hedman/Hanley a bouclé 8 petits tours durant la 2e séance. L'équipage de la #18 sera composé de Ryan Cullen, Pastor Maldonado et Roberto Gonzalez aux 24 Heures de Daytona. A noter que James Allen renforcera l'équipage de la #81 à la fin du mois.- Absent du Roar Before the 24, Laurens Vanthoor et sa femme Jacqueline sont les heureux parents d'une petite Emily (3.450 kg, 51 cm) née hier à 18h15. Les pilotes Porsche présents à Daytona ont adressé un message aux parents dans une vidéo publiée sur Twitter (lien).- Wayne Taylor Racing peut compter sur le soutien de deux nouveaux partenaires cette année. L'écurie américaine est dorénavant soutenue par AMETEK et CIT Bank.- Marco Seefried sera au départ des 24 Heures de Daytona sur la Porsche 911 GT3-R/Black Swan Racing. Le pilote allemand épaulera Tim Pappas, Matteo Cairoli et Dirk Werner.- Les trois séries en piste à Daytona comprennent plus de 100 autos, toutes équipées de gommes Michelin pour la première fois.- 2019, qui marque le 50e anniversaire de l'IMSA, sera le théâtre de plusieurs livrées historiques. On l'a déjà vu sur la Mercedes-AMG GT3/Riley Motorsports aux couleurs Wynn's. D'autres équipes devraient en faire de même à la fin du mois : Porsche, Ford, Acura Team Penske.- Seuls les concurrents du championnat IMSA Prototype Challenge ont droit à une course ce week-end. La Ligier JS P3/K2R Motorsports de Hodes/Grist s'élancera en pole, avec à ses côtés la Norma M30 LMP3/Robillard Racing de Koch/McAleer. Pour ses débuts dans la catégorie, Conquest Racing partira depuis la 2e ligne.