Auto
Pescarolo Sport/ITM Graduate School : entre piste et formation, de nouveaux projets pour 2019
15 jan. 2019 • 17:02
Nous avons rencontré en ce début d'année Jocelyn Pedrono, actuel Président de Pescarolo Sport (SAS LLM Corp), au sein du Technoparc des 24H du Mans pour évoquer les projets 2019 de la marque et de son école partenaire : l'ITM Graduate School (site web ici )
Une ou plusieurs Pescarolo de retour en piste en 2019…Jocelyn Pedrono : « Nous sommes ouverts à toutes les possibilités pour 2019. En ce moment, la situation n'est pas encore totalement définie, que ce soit pour les VdeV Endurance Series ou l'Ultimate Cup Series. Nous ne disposons pas encore de toutes les informations pour les deux championnats, mais nous sommes ouverts à tout.En fait, trois éventualités s'offrent à nous, sans ordre de priorité préétabli:
La première : nous engageons la Pescarolo 02 EVO en VdeV. Elle est homologuée dans la catégorie PFV, avec comme motorisation le V8 Chevrolet LS3 ;nous pouvons ajuster sa puissance en fonction de la réglementation de la Série :La seconde : nous engageons la Pescarolo 04 (un prototype fermé), dans l'Ultimate Cup Series. Elle entrerait, dans ce cas, en compétition avec la Ligier JS P4. Le moteur est toujours le LS3, mais avec une puissance moindre pour s'accorder avec celle de la JS P4. Le châssis de la Pescarolo 04 est le même que celui de la 02 Evo, mais l'aérodynamisme a été revu sur l'avant et sur l'arrière.La troisième : nous engageons la Pescarolo 02 EVO en VdeV Endurance Series et également la Pescarolo 04 en Ultimate Cup Series.
L'objectif est bien sûr de démontrer tout d'abord le potentiel de ces deux autos pour les vendre ensuite.C'est dans cette optique que nous avons récemment repris les anciens locaux de OAK Racing, à l'entrée du Technoparc des 24H du Mans (Jocelyn Pedrono, à droite, et Jean-Bernard Bouvet, à gauche, dans ces nouveaux locaux).
Ces locaux plus vastes accueilleront l'atelier de montage, nous possédons déjà tout l'outillage nécessaire. Nous sommes donc prêts à prendre la piste... »Donc, nous sommes maintenant prêts à prendre la piste..."ITM Graduate School, Formation Pilote Essayeur Développeur et ouverture d'une seconde école à Aix en Provence...
« Ces nouveaux locaux sur le Technoparc des 24H accueillent également les étudiants de la Formation Pilote Essayeur Développeur. Proposée par l'ITM Graduate School, ce programme intensif, reconnu par l'UIMM (Union des Industries des Métiers de la Métallurgie) par un CQPM (Certificat de Qualification Paritaire de la Métallurgie , assurant au plan national une qualification professionnelle, NDLR) vise à former des essayeurs capables de régler une voiture, d'établir des diagnostics, de réaliser des tests et d'échanger avec les ingénieurs.Cette Formation est encadrée par Jean-Bernard Bouvet (neuf participations aux 24 Heures du Mans, champion en titre GT en VdeV Endurance Series avec la Ferrari 488 GT3/Visiom), moniteur diplômé d'Etat titulaire du DEJEPS et Directeur Sportif de Pescarolo Sport.De nombreux autres intervenants, tous experts et spécialistes, partagent leurs expériences avec les étudiants, comme Thierry Philippe (au volant de la Pescarolo 02 ci-dessous), essayeur depuis une vingtaine d'années chez Renault Sport, qui encadre le cours de méthodologie d'essai.
La première promotion (7 étudiants) a achevé son cursus en novembre dernier, l'un des étudiants a déjà décroché un CDI au sein de la célèbre UTAC-CERAM de Linas-Montlhéry. »Jean-Bernard nous a apporté son éclairage sur cette Formation Pilote Essayeur Développeur.Jean-Bernard, quel est le volume horaire de la formation ?« La formation intensive dure 300 heures pendant 10 semaines. La formation est répartie en trois temps : un tiers de méthodologie d'essai, un tiers de connaissances théoriques liées à l'automobile (mécanique des pneumatiques, freinage/transfert de charge, mécanique des fluides, architecture véhicule, acquisition de données...) et enfin un tiers de pratique avec des essais dynamiques sur piste, route et simulateur) (voir le programme sur le site de l'école là)Combien de sessions par an ?« Nous proposons actuellement trois sessions par an : de janvier à mars, de mai à fin juillet et de septembre à novembre. La prochaine session a lieu du 27 mai au 2 août et il reste encore quelques places. Les inscriptions s'effectuent en ligne sur le site web de l'école."Quel est le coût de cette formation ?« Les frais de la formation sont de 5900€ ; cette formation peut ouvrir droit à une aide au financement par plusieurs dispositifs. »Quelles sont les origines des candidats ?« C'est très varié. Dans la promotion actuelle, nous avons de très nombreux BP JEPS (Brevet Professionnel, de la Jeunesse, de l'Education Populaire et du Sport, NDLR), des mécaniciens, un soudeur et même un patron pâtissier !" (l'un des membres de la promotion en cours nous a dit avoir eu connaissance de cette formation en lisant un article de Endurance-Info, ndlr!).Comment se fait le recrutement ?« Le candidat dépose tout d'abord son dossier en ligne sur le site web de l'école. Je le reçois ensuite en entretien pendant lequel il expose sa motivation, son projet, et précise ses objectifs. Le candidat répond également à un questionnaire. Dans le cas du pâtissier, un cas très atypique bien sûr, il avait de très solides connaissances techniques car il fait beaucoup de Track Days et est très pointu dans le domaine de l'automobile. »Quelles autres formations propose l'ITM Graduate School ?« L'ITM Graduate School propose de nombreuses autres formations, toutes liées au monde du sport et de l'automobile, du niveau Bac à Bac+5.Combien d'étudiants en ce moment ?« Ils sont actuellement 80 et seront environ 150 à a rentrée prochaine. Nous ouvrons aussi un deuxième site à Aix-en-Provence sur la zone de la Duranne et au Castellet (pour la partie piste). ITM Graduate School Aix-Le Castellet proposera dès la rentrée prochaine les mêmes formations qu'au Mans (hormis Management des Equipes Techniques et Mécaniques). Les inscriptions pour Aix sont déjà ouvertes sur le site web de l'école.La formation Pilote Essayeur Développeur sera aussi proposée à Aix-Le Castellet à raison de deux sessions par an, on passera aussi à deux sessions par an sur le site du Mans. »
Des partenariats sont également en cours de l'autre côté de la Manche, avec peut-être une troisième ITM Graduate School à Silverstone ?.....à suivre !
Une ou plusieurs Pescarolo de retour en piste en 2019…Jocelyn Pedrono : « Nous sommes ouverts à toutes les possibilités pour 2019. En ce moment, la situation n'est pas encore totalement définie, que ce soit pour les VdeV Endurance Series ou l'Ultimate Cup Series. Nous ne disposons pas encore de toutes les informations pour les deux championnats, mais nous sommes ouverts à tout.En fait, trois éventualités s'offrent à nous, sans ordre de priorité préétabli:
La première : nous engageons la Pescarolo 02 EVO en VdeV. Elle est homologuée dans la catégorie PFV, avec comme motorisation le V8 Chevrolet LS3 ;nous pouvons ajuster sa puissance en fonction de la réglementation de la Série :La seconde : nous engageons la Pescarolo 04 (un prototype fermé), dans l'Ultimate Cup Series. Elle entrerait, dans ce cas, en compétition avec la Ligier JS P4. Le moteur est toujours le LS3, mais avec une puissance moindre pour s'accorder avec celle de la JS P4. Le châssis de la Pescarolo 04 est le même que celui de la 02 Evo, mais l'aérodynamisme a été revu sur l'avant et sur l'arrière.La troisième : nous engageons la Pescarolo 02 EVO en VdeV Endurance Series et également la Pescarolo 04 en Ultimate Cup Series.
L'objectif est bien sûr de démontrer tout d'abord le potentiel de ces deux autos pour les vendre ensuite.C'est dans cette optique que nous avons récemment repris les anciens locaux de OAK Racing, à l'entrée du Technoparc des 24H du Mans (Jocelyn Pedrono, à droite, et Jean-Bernard Bouvet, à gauche, dans ces nouveaux locaux).
Ces locaux plus vastes accueilleront l'atelier de montage, nous possédons déjà tout l'outillage nécessaire. Nous sommes donc prêts à prendre la piste... »Donc, nous sommes maintenant prêts à prendre la piste..."ITM Graduate School, Formation Pilote Essayeur Développeur et ouverture d'une seconde école à Aix en Provence...
« Ces nouveaux locaux sur le Technoparc des 24H accueillent également les étudiants de la Formation Pilote Essayeur Développeur. Proposée par l'ITM Graduate School, ce programme intensif, reconnu par l'UIMM (Union des Industries des Métiers de la Métallurgie) par un CQPM (Certificat de Qualification Paritaire de la Métallurgie , assurant au plan national une qualification professionnelle, NDLR) vise à former des essayeurs capables de régler une voiture, d'établir des diagnostics, de réaliser des tests et d'échanger avec les ingénieurs.Cette Formation est encadrée par Jean-Bernard Bouvet (neuf participations aux 24 Heures du Mans, champion en titre GT en VdeV Endurance Series avec la Ferrari 488 GT3/Visiom), moniteur diplômé d'Etat titulaire du DEJEPS et Directeur Sportif de Pescarolo Sport.De nombreux autres intervenants, tous experts et spécialistes, partagent leurs expériences avec les étudiants, comme Thierry Philippe (au volant de la Pescarolo 02 ci-dessous), essayeur depuis une vingtaine d'années chez Renault Sport, qui encadre le cours de méthodologie d'essai.
La première promotion (7 étudiants) a achevé son cursus en novembre dernier, l'un des étudiants a déjà décroché un CDI au sein de la célèbre UTAC-CERAM de Linas-Montlhéry. »Jean-Bernard nous a apporté son éclairage sur cette Formation Pilote Essayeur Développeur.Jean-Bernard, quel est le volume horaire de la formation ?« La formation intensive dure 300 heures pendant 10 semaines. La formation est répartie en trois temps : un tiers de méthodologie d'essai, un tiers de connaissances théoriques liées à l'automobile (mécanique des pneumatiques, freinage/transfert de charge, mécanique des fluides, architecture véhicule, acquisition de données...) et enfin un tiers de pratique avec des essais dynamiques sur piste, route et simulateur) (voir le programme sur le site de l'école là)Combien de sessions par an ?« Nous proposons actuellement trois sessions par an : de janvier à mars, de mai à fin juillet et de septembre à novembre. La prochaine session a lieu du 27 mai au 2 août et il reste encore quelques places. Les inscriptions s'effectuent en ligne sur le site web de l'école."Quel est le coût de cette formation ?« Les frais de la formation sont de 5900€ ; cette formation peut ouvrir droit à une aide au financement par plusieurs dispositifs. »Quelles sont les origines des candidats ?« C'est très varié. Dans la promotion actuelle, nous avons de très nombreux BP JEPS (Brevet Professionnel, de la Jeunesse, de l'Education Populaire et du Sport, NDLR), des mécaniciens, un soudeur et même un patron pâtissier !" (l'un des membres de la promotion en cours nous a dit avoir eu connaissance de cette formation en lisant un article de Endurance-Info, ndlr!).Comment se fait le recrutement ?« Le candidat dépose tout d'abord son dossier en ligne sur le site web de l'école. Je le reçois ensuite en entretien pendant lequel il expose sa motivation, son projet, et précise ses objectifs. Le candidat répond également à un questionnaire. Dans le cas du pâtissier, un cas très atypique bien sûr, il avait de très solides connaissances techniques car il fait beaucoup de Track Days et est très pointu dans le domaine de l'automobile. »Quelles autres formations propose l'ITM Graduate School ?« L'ITM Graduate School propose de nombreuses autres formations, toutes liées au monde du sport et de l'automobile, du niveau Bac à Bac+5.Combien d'étudiants en ce moment ?« Ils sont actuellement 80 et seront environ 150 à a rentrée prochaine. Nous ouvrons aussi un deuxième site à Aix-en-Provence sur la zone de la Duranne et au Castellet (pour la partie piste). ITM Graduate School Aix-Le Castellet proposera dès la rentrée prochaine les mêmes formations qu'au Mans (hormis Management des Equipes Techniques et Mécaniques). Les inscriptions pour Aix sont déjà ouvertes sur le site web de l'école.La formation Pilote Essayeur Développeur sera aussi proposée à Aix-Le Castellet à raison de deux sessions par an, on passera aussi à deux sessions par an sur le site du Mans. »
Des partenariats sont également en cours de l'autre côté de la Manche, avec peut-être une troisième ITM Graduate School à Silverstone ?.....à suivre !
Commentaires
Connectez-vous pour commenter l'article