Mugello : la Ferrari Visiom (GT) et Wolf (CN) vainqueurs

Communiqué

GT

Troisième victoire consécutive pour Visiom et les pilotes de la Ferrari n°1

Parmi les deux courses dominicales au programme de cette dernière journée de la quatrième épreuve de l’Ultimate Cup Series,celle de l’Endurance GT. Après deux victoires consécutives àDijon-Prenois et Slovakia Ring, Jean-Bernard Bouvet, Jean-Paul Pagnyet Thierry Perrier sont arrivés avec les commandes du championnat.

Les Renault RS01 ont dominé les qualifications samedi. Le trio de la Renault n°46/AB Sport Auto, composé de Tiziano Carugati, Nicolas Maunoir et Greg Segers, a signé la pole position grâce à une moyenne établie en 1:49.583. Greg Segers a d’ailleurs été le plus rapide du week-end avec une boucle en 1:46.865.

Sur la grille dimanche matin, le poleman Tiziano Caraguti s’élançait aux côtés de Lucien Crapiz et la Renault RS01 n°23/DEMJ. Ce dernier a réalisé un très bon lui permettant de prendre la tête à l’amorce du premier virage.

Derrière lui, Thierry Perrier, au volant de la Ferrari 488 GT3n°1/Visiom s’est également très bien élancé et s’est emparé des commandes de la course après une belle passe d’armes avec Crapiz. Au fil des tours, la Renault n°46 a refait son retard sur les hommes de tête et les a dépassées afin de s’emparer des commandes dans le 24 e tour de course.

Au jeu des arrêts aux stands et pénalités d’équilibre lors de ces derniers, l’équipage de la Ferrari a pris les commandes dans la deuxième partie de la course et ne les a jamais quittées.

Jean-Bernard Bouvet, Thierry Perrier et Jean-Paul Pagny se sont envolés vers une troisième victoire consécutive et accroissent leur avance au championnat GT. Les pilotes de la Ferrari ont terminé avec une vingtaine de secondes d’avance sur l’équipage de la Renault n°46 et ce malgré un stop and go de 16 secondes infligé aux vainqueurs pour une infraction commise lors d’un arrêt aux stands. Le podium est complété par les pilotes de la Renault n°23.

La Vortex V8 n°701/Vortex, emmenée par Nicolas Nobs, Frank Lefevre et Philippe Bonnel, remporte la victoire dans la classe UGT malgré une sortie de piste dans le premier virage, dans la troisième heure de course. Victoire également pour Milane Petelet, Max Bartolomi et David Cristini en UGTX avec leur Porsche Cayman GT4 n°11/KRAFFT Racing.

CN

Deuxième victoire de la saison pour Belotti et Bellarosa

La quatrième manche de l’Ultimate Cup Series qui s’est tenue ce week-end sur le très beau tracé de l’Autodromo del Mugello, s’estachevée dimanche avec la course CN. Cette catégorie était composéede huit sport-prototypes, plus précisément de cinq Wolf GB08Tornado et trois Norma M20 FC.

Les hostilités ont démarré vendredi avec une journée consacrée aux essais libres. Krafft Racing et Avelon Formula se sont partagées lesséances. Domination de l’écurie italienne en qualifications grâceà la pole position signée par Ivan Nicola Bellarosa et GuglielmoBelotti pour le compte de la Wolf n°45/Avelon, reléguant leursconcurrents à plus de deux secondes.

Dimanche après-midi, sous un soleil radieux et un magnifique ciel bleu, les pilotes se sont élancées pour trois heures de course. Guglielmo Belotti, au volant de la Wolf n°45, n’a pas eu à lutter pour conserver le bénéfice de la pole. L’italien a tout de suite pris quelques longueurs d’avance sur la voiture sœur n°44/Avelon, concédant près de 30 secondes à la fin de la première heure.

Un arrêt aux stands plus long que prévu a fait perdre le leadership à la n°45, au profit de la n°44. Nicola Ivan Bellarosa n’a pas ménagé son effort pour rattraper son retard et retrouver les commandes. Une fois en tête, l’italien a vu revenir la Norma n°2/Krafft dans la dernière heure de course.

Bellarosa et Belotti sont parvenus à s’imposer au terme des 95 tours de course. La paire italienne a franchi la ligne d’arrivée avec 10 secondes d’avance sur la Norma n°2, pilotée Paul Aegerter et Dominique Cauvin. Troisième place pour Max Bortolami et le leader du championnat David Cristini (Krafft).

Monoplaces

Trois courses et trois vainqueursdifférents en Monoplace

La catégorie Monoplace nous a démontré une fois de plus que le niveau de compétition est très relevé dans cette catégorie. Au terme des trois courses de ce week-end italien, sur le circuit du Mugello, trois vainqueurs différentssont montés sur la plus haute marche du podium.

Avant de s’affronter directement, lesvingt pilotes en lice ce week-end ont pu se faire la main d’aborden essais privés, puis en essais libres. Les choses sérieuses ontcommencé vendredi avec la séance qualificative. Pour rappel, lepremier meilleur temps réalisé par chaque pilote détermine l’ordrede la grille de la course 1. Le deuxième meilleur temps permetd’établir la grille de la course 2 tandis que celle de la course 3est déterminée en fonction de l’addition des résultats descourses 1 et 2.

Baptiste Berthelot a signé la pole position de la première course grâce à un tour en 1 :46.900 lors des qualifications. Le pensionnaire du CD Sport est parvenu à conserver l’avantage de sa pole au départ mais aussi durant l’intégralité des 30 minutes de course. Derrière lui, Amaury Bonduel (LAMO Racing), leader du championnat, n’a pas été en mesure de menacer le pilote de la FR 2.0 n°17. Le Belge est parti à la faute à la mi-course alors qu’il était deuxième. La situation a donc profité à ses poursuivants. Parmi eux, Erwin Creed (Formula Motorsport), pigiste ce week-end, s’est classé deuxième devant Augustin Collinot (LAMO Racing). Le régional de l’étape, Pietro Peccenini (TS Corse) a mené la classe Gentleman Driver de bout en bout.

Les deux dernières courses du week-endse sont disputées samedi. Baptiste Berthelot (LAMO Racing)s’élançait alors depuis la pole position, aux côtés de SachaLehmann (LAMO Racing). Le leader du championnat, Amaury Bonduel (LAMORacing) n’a pas réussi à s’élancer pour le tour de formationet a dû partir de la voie des stands. Les trois premiers sur lagrille ont conservé leur position mais le vainqueur de la course 1,Berthelot a été dépassé par Lehmann dans le deuxième tour. Lalutte entre les deux hommes ne s’est pas arrêtée là puisque cepremier a repris l’avantage quelques minutes avant le damier.Cependant, Victor Jabouille (LAMO Racing) est sorti de la piste et aprovoqué l’interruption de la course. Comme le prévoit lerèglement, en cas de drapeau rouge, le classement de la course estétabli en fonction des positions du tour précédent. La victoireest donc revenue à Sacha Lehmann qui s’impose devant BaptisteBerthelot tandis qu’Augustin Collinot retrouve la troisième marchedu podium.

Les pilotes se sont affrontés lors d’une ultime course dans le cadre de cette quatrième manche de l’Ultimate Cup Series au Mugello.Blessé suite à son accident un peu plus tôt dans la journée,Victor Jabouille (LAMO Racing) a dû déclarer forfait. Parti depuisla cinquième place, Amaury Bonduel (LAMO Racing) s’est montréintraitable avec ses adversaires. Une fois en tête de la course àl’issue du premier tour, le Belge s’est envolé vers la victoire; la seule du week-end. Baptiste Berthelot (CD Sport) doit secontenter de la deuxième place, devançant Erwin Creed (FormulaMotorsport). Pietro Peccenini (TS Corse) réalise la passe de troisavec une nouvelle victoire dans la classe GD.

Le cap de la mi-saison est désormais franchi. Trois manches sont encore au programme de cette saison inaugurale de l’Ultimate CupSeries. Rendez-vous sur le circuit de Valencia, en Espagne, pour lacinquième épreuve les 27, 28 et 29 septembre.