ELMS : le point sur le "success ballast" en GTE avant Portimão

Les 4 Heures de Portimão approchent à grands pas. Cette finale de l'European Le Mans Series 2019 est importante en GTE, non pas pour le titre et la première invitation pour les 24 Heure du Mans 2020 déjà tombés dans l'escarcelle de la Ferrari #51 de Luzich Racing, mais pour savoir qui sera vice-champion et repartira avec le deuxième ticket pour la Sarthe...

Tous les yeux seront donc tournés sur la bataille pour la seconde place du championnat LMGTE. Quatre équipes sont en lice et le « Success Ballast » devrait jouer un rôle important. La Ferrari championne est celle qui sera le plus lestée avec 30kg supplémentaires.

La Porsche 911 RSR #77 de Dempsey-Proton Racing (Christian Ried, Riccardo Pera, Matteo Cairoli) , actuellement 2e avec 75 points, emportera 20kg supplémentaires suite à sa deuxième place en Belgique (+10kg) et sa deuxième place au classement du championnat (+10kg). La Ferrari 488 GTE Evo #83 de Kessel Racing des filles (Manuela Gostner, Rahel Frey, Michelle Gatting), troisième, aura 15kg supplémentaires lors de la manche portugaise. Enfin la Ferrari 488 GTE Evo #66 de JMW Motorsport (Jeffrey Segal, Matteo Cressoni, Wei Lu), 4e du classement, se verra également attribuer 15kg de plus.

Avec 26 points encore en jeu, la Ferrari 488 GTE Evo #55 de Spirit of Race (Duncan Cameron, Matthew Griffin, Aaron Scott) peut mathématiquement finir vice-championne. Elle n'embarquera que 5kg de plus que son poids de base.