CMR rempile en GT4 en 2020, le GT3 en cours de gestation

Charly Bourachot a été le premier à croire dans l’Alpine A110 GT4 et bien lui en a pris même si la couronne FFSA GT a échappé de peu à son équipe CMR. « Quoi qu’il arrive, 2019 restera une belle saison », nous confiait Charly Bourachot avant la course 1 du meeting du Paul Ricard. Cette course 1 devait permettre à Pierre-Alexandre Jean et Stéphane Lémeret de combler une partie des 18 points de retard face aux pilotes Saintéloc Racing. Tout semblait aller pour le mieux pour l’équipage de la #36 qui pouvait compter sur l’abandon de l’Audi concurrente mais un soufflet de transmission a fait des siennes dans le dernier tour, obligeant l’Alpine à ralentir son rythme et ne marquer que 2 petits points. Sans ce couac, on aurait pu avoir deux équipages totalisant le même nombre de points au départ de l’ultime course. 

L’Alpine partant loin sur la grille de la course 2, il n’a pas été possible de combler le retard mais l’équipe d’Alès repart tout de même avec la couronne Equipes. Tous les regards sont maintenant tournés vers 2020 avec un retour programmé en GT3 en plus du GT4.

« Cette deuxième année avec Alpine confirme tout le bien qu’on pensait de l’auto », nous a confié Charly Bourachot. « Il est vrai qu’on aurait aimé ne pas connaître le moindre souci de fiabilité mais trois marques pouvaient jouer le titre à l’entame du dernier meeting, ce qui est cohérent. Pour ce qui est des règles des équipages, on connaissait les règles dès le départ en associant ‘PA’ et Stéphane. »

Le parcours de CMR en GT4 European Series a cependant été plus compliqué : « Nous sommes contents d’être allés en Europe même si le championnat n’a pas été simple, et pas seulement sur le plan de la BOP. SRO a pris le taureau par les cornes pour régler les problèmes d’organisation. »

CMR a bien l’intention de revenir en FFSA GT la saison prochaine, toujours avec Alpine. Les troupes de Charly Bourachot devraient être présentes en Silver, Pro-Am et Am avec de nouvelles têtes et quelques pilotes qui doivent poursuivre l’aventure. 

Le programme GT4 devrait être rejoint par une présence en GT3 en Blancpain GT Series : « On saura d’ici une quinzaine de jours si on dispute ou pas un programme GT Series complet avec deux autos en Sprint et deux en Endurance. Pour cela, on discute avec deux constructeurs. »