L'un des temps forts de Le Mans Classic a été le très prestigieux Concours Le Mans Heritage Club qui réunissait 24 châssis ayant tous participé, au moins une fois, aux 24 Heures du Mans de 1923 à nos jours. Le jury, constitué de nombreux spécialistes du monde de l’automobile, dont Jean Marc Teissèdre (journaliste à Auto Hebdo et rédacteur de l'Annuel des 24 Heures du Mans), Hervé Guyomard (responsable du patrimoine pour l'ACO), François Melcion (commissaire priseur du Salon Rétromobile) ou encore Fabrice Bourrigaud (directeur de la communication à l'ACO), décernait dimanche après-midi les prix suivants :Best of Show : Toyota 94 CV (ACO)
1er de Classe 1923-1939 : Adler Trumpf Rennlimousine (Adler Real Estate AG)
1er de Classe 1949-1960 : Triumph TRS (Mike Otto)
1er de Classe 1961-1971 : Sunbeam Alpine (Justin Harrington)1er de classe 1972-1981 : Porsche 930 Turbo (Rolf Sigrist)1er de classe 1982-1991 : WM Peugeot P88 (Aventure Peugeot Citroën DS)
1er de classe 1992-2018 : Toyota 94 CV (ACO)Prix F.F.V.E. : Tracta Gephi (ACO)
Prix F.I.V.A : Simca 8 (Pierre-Olivier Chazette)
Prix spécial "Premier Ministre" : WM Peugeot P88 (Aventure Peugeot Citroën DS)Prix spécial Restauration : Ford GT40 (Eric de Caumont)
Prix spécial Coup de cœur du jury : DB Coach Gignoux (Guillaume Waegemaker)
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