Rolex Monterey Motorsports Reunion : résultats et photos

La Rolex Monterey Motorsports Reunion 2018 a connu comme de coutume un franc succès. Les nombreux spectateurs présents dans la péninsule californienne de Monterey ont profité pendant quatre journées du spectacle offert par des voitures d'exception, que ce soit dans les paddocks ou sur la piste du circuit de Laguna Seca.

Outre les 15 courses au programme du samedi et du dimanche, les événements se sont succédé, comme la présentation de la Ford GT Heritage Edition 2019 dont nous avons déjà parlé, ou encore une démonstration du double Champion du Monde F1 Mika Hakkinen au volant d'une McLaren F1 GTR.

Nissan était bien entendu omniprésente, le constructeur japonais étant la marque vedette -Featured marque- du meeting.

Des voitures de tous les âges ont participé aux courses du week-end. Certaines étaient plus que centenaires, telle la doyenne du plateau, une Mercer 45 de 1914 (ci-dessus).

Ces courses concernaient également des voitures de toutes les disciplines du circuit, Monoplaces, GT, Prototypes , Can-Am... Les F1 historiques étaient en force dans le plateau, avec sur leurs flancs des noms célèbres (une Ferrari ex-Niki Lauda, une Wolf ex-Jody Scheckter...). Les F5000, sous le patronage de David Hobbs, ont été particulièrement mises en vedette et étaient en force dans le paddock.

Samedi, la course des F1 (Group 4A) a vu une victoire française, celle de la Ligier JS11 de Matteo Ferrer-aza qui a triomphé de ses 19 autres concurrents, au volant de Tyrrell, March, Ferrari, Shadow, McLaren et d'autres.

Le classement est iciLes plateaux étaient très copieux. Ainsi, le plateau 5A regroupait 52 GT (FIA et IMSA) des années 1973 à 1981, avec la victoire de Cooper McNeil sur une Porsche 935 K3 de 1973 à 1981 , Zak Brown prenant la troisième place avec une Porsche 935. Porsche a également remporté le plateau 7A avec la victoire de la 908 de 1970 pilotée par Cameron Healy devant une Ford GT40 de 1966 et une Chevron B21 de 1969.

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Le plateau 7B, pour des voitures IMSA 1981-1992 avait une forte connotation Mazda avec la participation des pilotes officiels Tristan Nunez, Jonathan Bomarito , Joel Miller ou Tom Long, au volant de Mazda 787, de Mazda 767B , de Mazda RX-7 et de Mazda RX-792P. C'est cette dernière, une IMSA GTP de 1992 qui l'a emporté devant une Porsche 962 et une Spice GTP, Long terminant quatrième avec sa 787, Bomarito septième avec sa 767B , devant Gunnnar Jeannette qui pilotait une Porsche 962C , et Miller neuvième avec la RX-7.

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