In memoriam : Peter Falk (1932-2026)

Le 23 janvier dernier, le clan Porsche a perdu l'un de ses mythes en la personne de Peter Falk (1932-2026).

Apprenti mécanicien, il passe sur le volet ingénierie en Allemagne à Stuttgart, et débute une brève carrière de pilotes en rallye avec quelques succès sur les Geneva Rally et l'International German Rally en 1957.

Mais c'est bien dans les coulisses que Peter Falk va se révéler. Débutant sur les essais véhicule chez Porsche à la fin des années 50, il oeuvre également sur le début du support compétition, la marque allemande arrivant en rallye. Copilote d'Herbert Linge sur le Rallye Monte-Carlo avec la nouvelle 911, il termine à la 5e place en 1965, sur une épreuve remportée par Mini.

C'est cependant sur les compétitions circuit que Peter Falk va se tourner avec la marque allemande. Engagé dans le développement des modèles de compétition de la 904 à la 917, il fait partie des personnes ayant mené Porsche au sommet de l'Endurance avec la 917 et les premiers succès aux 24 Heures du Mans dès 1970.

Promu directeur de la compétition, il supervise la génération dorée des 956 et 962 Groupe C, Porsche décrochant sept succès dans la Sarthe et 11 titres mondiaux. On n'oublie pas des succès à Daytona, mais aussi, racines rallye obligent, au Dakar avec la fameuse 959.

Responsable développement châssis à la fin de sa carrière, Falk ne s'éloignera pas réellement des modèles de route, en gérant notamment le chantier 911 993.

La rédaction d'Endurance-Info adresse ses sincères condoléances à la famille et aux proches de Peter Falk.