Tour Auto Optic 2000 : duel d'Italiennes après l'Etape 3

Au soir de la troisième étape du Tour Auto Optic 2000, l'incertitude était encore de mise quant au classement final Compétition de l'édition 2019, .Groupe H-IAprès l'arrivée à Vichy, la Ferrari 308 Michelotto Gr.IV #253 de Florent Jean/Philippe Talabard pointait en tête au classement général du Groupe, position qu'elle occupait également la veille à Lyon. Cependant la Ferrari est talonnée par la de Tomaso Pantera Gr.IV #282 de Didier Sirgue/Jean-Michel Carrière qui lui mène la vie dure depuis le départ. Les deux GT italiennes ne sont séparées à l'issue de cette troisième étape que par 18 secondes.La Ferrari et la De Tomaso se sont partagé les premières places des épreuves spéciales du mercredi et du jeudi. Seule la Ligier JS2 DFV #251 de Mr John of B/SIRBEL les a devancés sur le circuit de Magny-Cours, la Ligier ayant pu faire parler la puissance de son Cosworth sur le circuit nivernais.

Florent Jean a remporté les deux autres spéciales de mercredi et en remporté une jeudi, alors que Didier Sirgue.remportait les spéciales 6 et 8.

Ils laissaient jeudi soir à 3.30s la Ferrari 308 Michelotto Gr.IV #252 de François-Xavier et Jacques Entremont, en troisième position, cette Ferrari précédant elle-même la Ligier JS2 de 6 petites secondes, la Porsche 911 Carrera RSR 3 litres #266 de Didier et Barbara Denat clôturant le Top 5, à 4.12 de la Ferrari de Florent Jean.

La Ferrari et la De Tomaso sont pour l'heure les plus rapides de ce Tour Auto Optic 2000, tous groupes confondus.

VHCLa Jaguar Type E 3;8l #206 de Jean-Pierre Lajournade/Christophe Bouchet avat à Lyon une confortable avance de 1.41s sur les vainqueurs de l'édition 2018 Raphaël Favaro/Yves Badan -Lotus Elan 26R #211 et 1.55s sur la Shelby Cobra 289 #202 de Mark Freeman/Nigel Armstrong.

Mercredi, Lajournade avait remporté deux spéciales tandis que sur le circuit de Magny-Cours la Ford GT40 #215 de Chris Wilson/Nigel Williams, quatrièmes du classement général à Lyon, s'était imposée devant la Shelby Cobra 289 #205 de Don Gill/David Diccock.

Hier, James Cottingham/Andrew Smith (Ford GT40 #203), relégués dans les profondeurs du classement, ont remporté pour l'honneur deux spéciales, en laissant une à la Lotus de Favaro.Les classements VHC et HI sont ici