Une vente aux enchères d'exception à Fuji

Dans le cadre de la « Dream Race » qui va opposer à Fuji les voitures de la catégorie SUPER GT -Lexus LC500, Nissan GT-R et Honda NSX-GT- et celles du DTM -Audi RS 5 DTM et BMW M4 DTM), à l'exception des Aston Martin Vantage DTM du R-Motorsport qui n 'ont pas fait le déplacement, BH Auction organise une superbe vente aux enchères avec des autos dont certaines ont un joli pedigree :

Porsche 935 K3/80 by Kremer : Le numéro d'identification de cette Porsche qui a la certification FIA 935 K3/80 est le 9307700486 car elle a été livrée en 1977 en tant que 930 Turbo. Elle a été amenée dans les ateliers du Kremer Racing en 1981 où elle fut mise en configuration 935, y compris le large aileron arrière. Elle est équipée d'un Flat six cylindres à plat double turbo 3 litres, identique à celui qui motorisait les K3 au Mans. La voiture n'a que peu couru, à l'exception de 1981 et 1982 où elle a fait quelques courses de l'ADAC Auto Cross. Elle dispose du manuel des premiers propriétaires et des papiers FIA HTP. On a pu la voir plus récemment dans des épreuves historiques comme Le Mans Classic.

BMW Z4 GT3 2014 : Cette voiture était utilisée par le Team LMCorsa en SUPER GT dans la catégorie GT300. Elle a remporté cette catégorie GT300 dans les 1000 Km de Suzuka en 2014 et a pris la cinquième place du classement pilotes en 2014 pilotée par Hiroki Yoshimoto et Akira Iida.

McLaren MP4-12C 2012 : Elle appartenait au CSR Racing qui lui apporté quelques modifications. Le boîtier électronique a été changé, les suspensions ont été modifiées, la puissance du moteur V8 3,7l double turbo a été réduite à 500 chevaux, et elle est désormais munie d'une boîte de vitesses séquentielle à six rapports, une boîte plus légère de 80 kg que la voiture de série. La division aérodynamique de McLaren a apporté de nombreuses modifications : installation d'un diffuseur, d'un bouclier plus large, elle a ajouté un radiateur, a amélioré le système de refroidissement et ajouté également l'ABS. Le numéro de châssis est MP4-12C-GT3-026 et son numéro d'homologation est le GT3-31, la voiture possédant tous les documents d'homologation. Elle a couru en GT Asia en 2015. Elle n'est pas homologuée pour un usage routier.

BMW 320I 1995 : Sans doute le plus beau palmarès de cette vente, car cette BMW a remporté les 24 Heures du Nürburgring en 1995 (Team Bigazzi, Alexander Burgstaller/Roberto Ravaglia/Marc Duez) et les 24 Heures de Spa en 1996 (BMW Fina Bastos Team, Alexander Burgstaller/Jörg Müller) et 1997 (BMW Fina Bastos Team Didier, De Radigues/Eric Hélary/Marc Duez).

Porsche 911 GT3-R 2016 : cette Porsche est l'une des 38 911 GT3-R produites en 2016. Elle a couru dans la catégorie GT300 du SUPER GT en 2016, pour le compte du team KTR, où elle a été pilotée par Naoya Yamano, Jörg Bergmeister, Tim Bergmeister et Yuya Matsumoto. Son meilleur résultat fut une deuxième place à Autopolis. En 2017, elle a couru en Blancpain GT Asia à Fuji et, toujours en GT Asia, en 2018 à Suzuka. Elle dispose d'un important lot de pièces détachées.

Toyota LM07 1987 Gr C : ce proto a été construit au Jaon par la société Le Mans Garage. Elle est motorisée par un moteur Toyota 4 cylindres en ligne 2140cc turbocompressé. Elle a disputé les 1000 Km de Fuji, les 500 Miles de Fuji et les 1000 Km de Suzuka, pilotée par Osamu Nakano et Sandro Sala. C'est la seule LM07 construite en 1987 et elle vient d'être restaurée complètement.Seront également proposées à la vente une Ferrari 430 GTC de 2008 (châssis F131EVOGTC2640) qui a couru dans le Championnat FIA GT en 2009 et en SUPER GT entre 2010 et 2012, en catégorie GT300 ; une Lancia Stratos de 1975 ex-usine (châssis 829ARO001923), mise en configuration Stradale Groupe 4. Le châssis #1923 a été convertie en Groupe 4 par University Motors, à Gênes et a été vendu en 2003 à une société allemande, Autohaus Sparwald, spécialiste des Stratos.

Elle appartient à un Anglais qui l'a remise dans la déco Alitalia et l'a fait courir dans des Rallyes historiques après avoir obtenu des papiers FIA HTP. Elle est ensuite partie au Japon en 2006 où on a remis la voiture en configuration usine 1976. Le numéro du moteur (829ARO) correspond à celui du châssis ; une Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC10 de 1972. Cette Skyline n'a connu qu'un seul propriétaire, Shigeru Watanabe, un spécialiste des GT-R et un grand collectionneur. Elle est dans un état parfait et dispose de nombreuses pièces détachées supplémentaires ; une Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Corsa de 1965, vendue en France en 1965 et qui y a couru (palmarès et certificats du constructeur fournis) ; une HKS T002/BCNR33 de 1995, une voiture japonaise construite pour battre des records.