World GT1 : le titre Pilotes pour Lucas Luhr et Michael Krumm (Nissan/JRM)

Pour faire suite à la rediffusion de la finale World GT1 de San Luis 2011, retour sur l'interview de l'équipe JRM réalisée en Argentine à l'issue du titre Equipes World GT1.En arrivant à San Luis, JRM pouvait décrocher les couronnes Pilotes et Equipes et succéder à Bartels/Bertolini et Vitaphone Racing. Au final, seul le titre Pilotes est tombé dans l’escarcelle des hommes de James Rumsey, avec Lucas Luhr et Michael Krumm Champions du Monde 2011.JRM termine vice-champion du côté des Equipes.C’est dès la Course Qualificative de San Luis que le tandem s’est adjugé le titre avec une deuxième place. Le duo allemand pouvait même terminer la saison par une nouvelle victoire, mais l’accident du départ a anéanti tout espoir de l’équipage de la Nissan GT-R #23. La voiture sœur «#22) pouvait rafler la mise dans la Course de Championnat après le chaos du départ, mais Richard Westbrook (qui avait relayé Peter Dumbreck) devait écoper d’une pénalité (drive-through) pour avoir dépassé sous régime de drapeau jaune lors de la neutralisation. Une fois de plus, Westbrook/Dumbreck n’ont pas été épargnés par le chat noir qui a semblé les poursuivre toute la saison, ce que ne dément pas Peter Dumbreck : « Voir notre course du samedi ruinée suite à une erreur d’un autre pilote, tout comme le dimanche d’ailleurs a été très frustrant pour ce dernier meeting. Le team nous a donné une très bonne voiture durant le week-end et aussi bien Richard que moi n’avons cessé de tout donner. J’avais la possibilité de bien figurer dans la Course de Championnat, et nous avons écopé d’un drive-through. J’ai conscience que nous avions tout pour gagner la course et le titre Equipes. »

Même sentiment de frustration chez Westy : « Après notre souci de la Course Qualificative, cela a été une grosse déception de voir ce qui s’est passé lors du départ de la Course de Championnat. Par chance personne n’a été blessé. Il y a ensuite eu une certaine confusion et je pense que le drive-through était dur. Nous avions une bonne voiture tout au long du week-end et nous attendions plus, surtout après une année aussi frustrante. C’est très dommage que nous n’ayons pu montrer de quoi nous étions capable sur ce magnifique tracé de San Luis. »Pour sa deuxième année en Championnat du Monde GT1, Michael Krumm décroche le titre : « Ce fut un grand week-end pour nous et je n’ai toujours pas réalisé que nous sommes Champions du Monde. C’était une année fantastique. Cela n’avait pas forcément bien débuté pour plusieurs raisons. Mais après notre victoire en Algarve, nous avons remporté le Tourist Trophy à Silverstone, qui était certainement notre plus belle victoire de l’année. Nous avons ensuite décroché deux victoires au Paul Ricard, et c’est à ce moment-là que le championnat a commencé à bien tourner pour nous. Gagner le championnat en Argentine est juste incroyable, mais si c’est dommage de ne pas avoir eu le titre Equipes. Je tiens à remercier JRM, Nissan et NISMO de nous avoir donné une bonne auto, ce qui nous permis, à Lucas et à moi, de remporter le titre et pour tout cela, je suis très, très content. »

Quant à Lucas Luhr, il a effectué un magnifique retour au premier plan avec une bonne trentaine de courses au compteur, dont une victoire aux 24 Heures du Nürburgring et le titre World GT1 : « C’était important de remporter le titre dès la course du samedi et la deuxième place nous a permis de le faire, même si avec notre auto, nous aurions pu remporter la course. Pour la course du dimanche, c’est simple. J’ai pris le départ et alors que j’étais quatrième, j’ai été heurté à l’arrière gauche, ce qui m’a envoyé dans le mur. Malgré tout, ce fut une belle année avec quatre victoires, soit plus que les autres, et c’est ce qui a été bien entendu la clé du championnat. Sur certains circuits, la GT-R est plus forte que les autres, et sur les autres nous avons tout de même connu de bons résultats. Je remercie toute l’équipe, Nissan, NISMO et Michael pour cette belle année. »