E-T-A-I met en avant les Renault 5 sportives dans un magnifique livre

La Renault 5 n'a pas de lien direct avec les courses d'endurance même si une version IMSA a vu le jour grâce à Patrick Jacquemart, responsable de la compétition Renault aux Etats-Unis, Seules deux modèles ont été construits.Dire que la Renault 5 est un modèle mythique n'est pas usurpé. L'éditeur E-T-A-I vient de publier un magnifique livre sur le modèle phare des années 70/80.L'ouvrage 'Photos inédites Renault 5 sportives' met en avant les différentes versions sportives sorties par la marque au Losange.Les textes d'Alain Chevalier, journaliste spécialisé dans l'automobile de collection depuis un quart de siècle, reviennent sur l'histoire des R5 sportives. On doit les photos à Etienne Crébessègues qui a déjà travaillé pour divers ouvrages chez E-T-A-I, notamment Citroën 2CV, 70 ans de popularité.Qui se souvient de la Renault 5 LS dès le début des années 70 ? Elle a permis de défricher le terrain avant la sortie d'une version Coupe réservée à la compétition. Puis viennent les R5 Alpine et R5 Alpine Turbo. Il fallait contrer la Volkswagen Golf GTI, référence à l'époque.Un cap a été franchi avec la R5 Turbo. Renault voulait un modèle puissant, agile et conçu pour la compétition. Le premier châssis, de couleur rouge, est présenté au Salon de Bruxelles en 1980. La suite, on la connaît. Même si son coût de production a conduit à un  échec commercial relatif, la R5 Turbo était rentrée dans le coeur des sportifs. La version Turbo 2, moins chère, a fait décoller les ventes. Si l'équipement était en baisse, la puissance de 160 chevaux était conservée. La version rallye 'Groupe 4' fait partie de l'ouvrage, de même que la R5 Turbo type R8221 limitée à 200 exemplaires.Si la R5 Turbo s'est exprimée sur les spéciales avec les versions 'Cévennes' et 'Tour de Corse', elle s'est aussi illustrée sur les circuits avec le modèle 'Coupe d'Europe'.Cerise sur le gâteau, la Renault Maxi 5 Turbo réservée au rallye. Avec  ses 350 chevaux, cette ultime version était éligible en Groupe B. La fin du Groupe B sonnera le glas de la Maxi 5 et par la même occasion celui de la R5 Turbo.'Photos inédites Renault 5 Sportives' est incontournable pour tout passionné des R5 mais il l'est également pour ceux qui veulent tout savoir sur les bombinettes de la Régie.Plus d'infos sur le site E-T-A-I ici 160 pages - 300 photos - sorti le 10 juin 2020