Le saviez-vous ? Henri Pescarolo et le numéro 7 de Joest Racing en 1984

En 1984, Joest Racing remporte pour la première fois les 24 Heures du Mans grâce à la Porsche 956 partagée par Henri Pescarolo et Klaus Ludwig. La Porsche victorieuse portait le numéro 7, numéro que le team allemand va reprendre par la suite à de nombreuses reprises.Lors d'une interview donnée à notre confrère Jean-Marc Teissedre en 1995, Henri Pescarolo était revenu sur l'épisode de 1984."En 1984, je n'ai plus de volant. Joest n'est pas chaud car je ne lui apporte aucun budget. En attendant mon atterrissage au Bourget à l'arrivée de notre tour du monde aérien, mon père parle du problème à James Guillepain, responsable du marketing chez Moët et Chandon. Là-dessus, j'organise un dîner entre Jaunet de chez New Man, Joest et les gens de chez Moët. Une horreur, car chez New Man ils ne veulent pas d'autre sponsor sur la voiture, ce qui bloque tout. Le scénario catastrophe que Joest débrouille, car il ne veut pas se passer de l'argent apporté par Pierlant. 

"A huit jours du départ, l'ACO nous affecte le numéro  7. A partir de ce moment-là, Guillepain raconte partout et à qui veut l'entendre que c'est son numéro fétiche, qu'il est sûr de notre victoire. Dès le deuxième tour, la #7 est la première voiture à s'arrêter. Tout le monde se moque de lui, mais il n'en démord pas. Après une nuit d'enfer, on remonte pour se retrouver en tête. Il avait raison."