DRM SportsCars se lance dans la vente de voitures de courses historiques

Quatre voitures mythiques sont aujourd'hui présentes dans les ateliers de DRM, essentiellement destinées à la vente. Elles ne demandent qu’à prendre la piste ou le départ d’une spéciale de rallye. Spa-Classic, Le Mans Classic, Spa Six Hours ou encore les Legend Boucles de Bastogne sont autant de noms prestigieux qui font rêver les amateurs de sport automobile.

Commençons par l’interprétation européenne de la légendaire Mustang : la Ford Capri. Un modèle qui a marqué le paysage belge puisqu’il a remporté les célèbres 24 Heures de Spa-Francorchamps à cinq reprises avec des pilotes de renom comme Hans Stuck, Jochen Mass, Gordon Spice, Teddy Pilette ou encore Jean-Michel et Philippe Martin. Cousine de l’exemplaire ayant remporté l’édition 1972 de l’épreuve ardennaise, la Capri RS 2600 présente chez DRM arbore les couleurs de Lindrick Finance portées en 1973. Recrée en 2018 par le célèbre préparateur anglais Ric Wood, elle reprend les spécifications Groupe 2 d’époque avec son moteur Weslake réalésé à 2997cm3 et sa carrosserie allégée.

Petite soeur de la Capri, la Ford Escort a également fait les beaux jours du constructeur à l’ovale bleu en compétition. La paisible berline se transforme en véritable voiture de course dans sa version RS 1600 où le moteur twin-cam de 1600cm3 est fréquemment poussé au-delà des 200 chevaux. L’Escort a connu une belle carrière en rallye mais aussi en circuit avec de nombreux succès, entre autres en British Saloon Car Championship. L’exemplaire chez DRM (#ICBA657263) a un joli palmarès avec des participations dans les championnats européens et italiens de voitures de tourisme, pilotée notamment par l’ex-pilote de F1 Arturo Merzario. Cette Escort a ensuite connu plusieurs vies en compétition avant de se voir offrir une restauration complète il y a quelques années.

Sa superbe livrée or et noire rappelant une célèbre boisson alcoolisée allemande lui a permis de marquer les esprits malgré une courte carrière sportive. La TOJ SC204 a été conçue en vue de disputer les 24 Heures du Mans 1976. La belle barquette animée par un moteur Chrysler de 2 litres manqua hélas sa qualification. Dotée par la suite d’une mécanique BMW, elle participa encore à une quinzaine de courses, essentiellement en Allemagne, avec comme meilleur résultat pour le châssis 12-76 une troisième place en avril 1978 sur le circuit de Hockenheim. Encore aujourd’hui, elle affronte dans les compétitions d’autres prototypes de taille moyenne comme les Chevron, Lola ou encore les Osella.

Dernière voiture à être arrivée chez DRM mais non des moindres, la Porsche 911 RS Safari est un bolide incontournable dans les rallyes pour véhicules historiques. Il n’est pas rare de voir la célèbre GT de Stuttgart se battre pour la victoire lors des populaires Legend Boucles @ Bastogne. Fabriquée par le célébrissime préparateur Tuthill avant d'être acquise par le regretté Jean-Pierre Mondron, et après avoir été entièrement refaite en 2009 par Kronos, l’exemplaire de l’écurie bruxelloise a d’ailleurs brillé sur le célèbre rallye belge entre les mains de Jean-Pierre , Edouard et Guillaume Mondron, terminant septième en 2016. Elle a par ailleurs remporté le Rallye du Sénégal entre les mains de « Jippy » en 2014.

Ces quatre beaux bolides d’autrefois sont disponibles à la vente pour ceux qui désirent s’offrir un morceau de l’histoire du sport automobile. Elles sont visibles dans notre showroom d'Uccle. La Ford Escort RS 1600 et la TOJ SC204 sont par ailleurs disponibles à la location pour prendre part, entre autres, aux championnats Peter Auto. Enfin, DRM peut assurer l’assistance et le suivi de tous les heureux propriétaires d’un véhicule historique et les transporter jusqu’au départ d’une course ou d’un rallye.