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Les dernières infos du Conseil Mondial de la FIA

WEC
16 déc. 2021 • 4:05
par
lmercier
Le Conseil Mondial de la FIA s'est réuni à Paris une dernière fois cette année. De quoi entériner plusieurs décisions en FIA WEC pour la saison prochaine.

Le Conseil Mondial de la FIA a validé le règlement technique 2022 concernant la catégorie Hypercar. Celui-ci comprend les deux spécifications LMH et LMDh. 

 

Les limitations des essais dans la catégorie Hypercar ont été définies et appliquées pour la deuxième année de leur cycle d'homologation. 

 

Le système de points a été revu. Les points en dehors du top 10 ne seront plus attribués. Actuellement, 1 point pour les courses de 24 heures et de 8 heures était distribué, contre 0,5 point pour les manches de 6 heures. 

Commentaires (4)

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Adrien72

16 déc. 2021 • 13:32

Possible début d'une ou plusieurs LMDh en WEC pour 2022 en vu de 2023. D'ailleurs la Porsche LMDh doit rouler d'ici la fin 2021...
Pourrait-on avoir la surprise d'une arrivée LMDh pour Le Mans 2022?

julien36

16 déc. 2021 • 15:31

Non, car l'entrée du règlement LMDh est pour janvier 2023. Ils vont tous tourner en essais d'ici là.

PierreBid

16 déc. 2021 • 16:08

Si? cela a été évoqué, ce sera toléré en Imsa hors classement et Mr Fillon à dit que techniquement c'était possible en cours de saison...je ne.sais plus ou j'ai lu ça, des éclaircissements endurance info?

Guillaume

16 déc. 2021 • 18:08

Il me semble avoir lu à l'époque de l'édification du règlement commun WEC/IMSA que les lmdH seraient éligibles en WEC à partir de la saison 2022. Le soucis c'est que le règlement a pris beaucoup de retard à être définitivement entériné notamment en raison de la crise sanitaire mais peut être pas que. Du coup je pense que sur le papier il est possible d'engager une lmdH en WEC en 2022 mais que concrètement aucune voiture ne sera disponible cette année. Les 1ers engagés seront vu a Daytona 2023 si tout se passe bien ??

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