Kazuki Nakajima met un terme à son engagement en WEC avec Toyota
Une page va se tourner à l’issue de la saison WEC en fin de semaine. Kazuki Nakajima, âgé de 36 ans, triple vainqueur des 24 Heures du Mans, mettra un terme à son engagement en WEC avec Toyota Gazoo Racing. Le pilote japonais fait partie intégrante du programme depuis les débuts de Toyota en WEC en 2012.
Bien que sa carrière en WEC se termine, Kazuki Nakajima restera toujours un membre de la famille Toyota Gazoo Racing. Il totalise 16 victoires sur 58 courses. Seul Sébastien Buemi compte plus de succès chez Toyota.
« Ce fut un honneur de concourir pour Toyota Gazoo Racing pendant neuf saisons et je me sens tellement chanceux d'avoir remporté des courses, des championnats et les 24 Heures du Mans aux côtés de tant de collègues talentueux, passionnés et dévoués », a déclaré Kazuki Nakajima. « Je tiens à exprimer mes plus grands remerciements à Toyota Gazoo Racing pour ce voyage de 10 ans en WEC. J'ai tellement de souvenirs avec cette équipe, qui a été une famille pour moi dans les moments difficiles comme dans les moments heureux, et je me sentirai toujours comme un membre de l'équipe Toyota Gazoo Racing. Une nouvelle ère s'annonce pour les courses d'endurance, avec l'arrivée de nombreux constructeurs d'hypercars dans les prochaines années, et ce sera une nouvelle ère pour moi. Je continuerai à soutenir l'équipe et j'ai hâte d'assister au début d'une nouvelle ère passionnante pour les courses d'endurance. »
Toyota Gazoo Racing annoncera son effectif 2022 ultérieurement.
Commentaires (6)
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CLOCLO31
3 nov. 2021 • 19:11
Souriant, accessible et sympa, très fiable en course, on ne peut lui reprocher les pannes de cerveau (de plus en plus rares) de son compatriote chez Toyota et d'avoir été dans la voiture au pire moment ( le Mans 2016) , mais avec la compétition qui s'annonce le critère de vitesse pure va prendre de plus en plus d'importance.
Pour le remplaçant, faites vos jeux...mais je mettrais une petite pièce sur De Vries, hyper rapide et déjà assez aguerri, avec une connaissance des circuits traditionnellement empruntés par le WEC.
Quand au test promis à Ogier, je suis assez dubitatif sur la volonté de Toyota d'aller plus loin , mais on verra bien.