24H Spa 2011/2021 : Que sont-elles devenues ?

United Autosports : Avant de connaître le succès en LMP2, l'écurie anglo-américaine a roulé en GT3 avec Audi. Zak Brown et Richard Dean, les deux patrons de l'équipe, roulaient avec Stefan Johansson et Johnny Herbert avec à la clé une belle 13e place. Arie Luyendyk, Alain Li, Richard Meins et Henri Richard prenaient la 19e position. Seule l'Audi de Mark Blundell, Mark Patterson, Eddie Cheever et Matt Bell ne voyait pas le damier. 2021 marque le retour de United Autosports en GT via la GT4 European Series avec McLaren. 

Phoenix Racing : Deux Audi R8 LMS étaient au départ sous la bannière Audi Sport, dont une seule voyait le damier au 14e rang avec Marcel Fässler, Andrea Piccini et Mike Rockenfeller. La seconde Audi confiée à Christopher Hasse, Frank Stippler et Marc Basseng abandonnait. Dix ans plus tard, Phoenix Racing est toujours présent avec Audi en DTM avec en prime du LMP3 et du LMP2. 

KRK Racing Team Holland : Deux Mercedes SLS AMG GT3 pour l'écurie néerlandaise avec une seule à l'arrivée, celle de Raf Vanthoor, le père de Laurens, Marius Ritskes, Dennis Retera et Bernhard van Oranje au 16e rang. Mike Hezemans, Koen Wauters et Anthony Kumpen étaient vite retardés. Le team KRK n'existe plus. 

Ecurie Ecosse/Barwell : Les deux entités faisaient cause commune pour faire rouler une Aston Martin Vantage GT3 pour Oliver Bryant, Andrew Smith, Alasdair McCaig et Joe Twyman se classaient dans le top 20. Barwell Motorsport, la structure de Mark Lemmer, fait toujours les beaux jours de la catégorie GT3 avec Lamborghini.

Signa Motorsport : Deuxième du Gentlemen Trophy, le team belge alignait une Dodge Viper Competition Coupe pour Benoit Galand, Patrick Chaillet, Thierry de Latre du Bosqueau et Christophe Geoffroy. Les quatre belges prenaient la 22e place. Signa Car Parts, basé à Nivelles, a toujours pignon sur rue avec un garage automobile toutes marques. 

Von Ryan Racing/McLaren GT : Monté par Dave Ryan, un ancien de McLaren F1, l'équipe était là pour faire débuter la McLaren MP4-12C GT3 en compétition où trois autos étaient en piste. Adam Christodoulou, Glynn Geddie, Phil Quaife et Roger Wills étaient les mieux classés sous le damier au 23e rang. Les deux autres McLaren abandonnaient, aussi bien Rob Bell, Chris Goodwin et Tim Mullen, que Andrew Kirkaldy, Oliver Turvey et Alvaro Parente. Von Ryan Racing a cédé ses activités. 

GCR : Seule GT3 équipée de gommes Pirelli cette année-là, la Dodge Viper Competition Coupe de l'équipe dirigée par Guy Clairay prenait la 24e place aux mains de Guy Clairay, Bernard Salam, Dominique Nury et Jean-Marc Merlin. GCR a cessé ses activités sachant que Guy Clairay est maintenant conseiller sur les courses SRO, y compris pour les 24H de Spa.

Haribo Team Manthey : Hans-Guido Riegel, dont la famille a créé les bonbons Haribo, s'associait à la structure d'Olaf Manthey pour rouler à Spa. Riegel et son compère Mike Stursberg étaient épaulés par Christian Menzel et Richard Westbrook sur la Porsche 911 GT3 R qui devait abandonner sur début d'incendie. On a revu marque Haribo il y a quelques années aux 24H du Nürburgring. Manthey Racing a rejoint le giron Porsche. 

Graff : En arrivant à Spa, le team de Jean-Philippe Grand avait de sérieux atouts dans son jeu, mais les deux Mercedes SLS AMG GT3 étaient contraintes à l'abandon, aussi bien Philippe Haezebrouck, Mike Parisy, Gilles Vannelet et Massimo Vignali, que Nicolas Lapierre, Olivier Panis, Eric Debard et Grégoire Demoustier. Le team francilien a été repris par Eric Trouillet qui est présent en LMP2 et LMP3. 

A suivre...