Auto
            
    Une authentique Porsche 917 homologuée pour la route
18 avr. 2018 • 21:16
            
    
  Vous pourriez légitimement penser que les photos sont truquées ou que la route a été fermée pour laisser le champ libre à une Porsche 917. Que nenni ! Claudio Roddaro , résident monégasque, a acheté le châssis 917-037 en 2016 pour tenter de suite d’en faire une auto homologuée pour la route. Claudio Roddaro n’a rien inventé puisque le châssis 917-021 a eu brièvement une homologation routière. La '030', qui appartenait au 'Comte Rossi', la personne qui a mis en relation Porsche et Martini, a roulé sur les routes italiennes dans les années 70. C’est sur ce châssis '030' que le Monégasque s’est appuyé pour une homologation routière. Il a dû prouver qu’il était en tout point identique avec la '030' de Rossi. Le châssis 037 a été acquis par le carrossier allemand Baur à la fin des années 70, la voiture restant inachevée durant plusieurs décennies. Un collectionneur américain a ensuite racheté l’auto pour la faire monter chez Gunnar Racing. La 917-037 a fait sa première apparition publique en avril 2004 lors de Rennsport Reunion à Daytona.
C’est sur ce châssis '030' que le Monégasque s’est appuyé pour une homologation routière. Il a dû prouver qu’il était en tout point identique avec la '030' de Rossi. Le châssis 037 a été acquis par le carrossier allemand Baur à la fin des années 70, la voiture restant inachevée durant plusieurs décennies. Un collectionneur américain a ensuite racheté l’auto pour la faire monter chez Gunnar Racing. La 917-037 a fait sa première apparition publique en avril 2004 lors de Rennsport Reunion à Daytona. Durant toute sa vie, Porsche a été en mesure de fournir une plaque de châssis authentifiant la '037' comme une véritable 917. 95% des pièces de l’auto viennent directement de chez Porsche. Après deux mois de procédures et une montagne de papiers à remplir, la 917 a reçu ses plaques d’immatriculation.
Durant toute sa vie, Porsche a été en mesure de fournir une plaque de châssis authentifiant la '037' comme une véritable 917. 95% des pièces de l’auto viennent directement de chez Porsche. Après deux mois de procédures et une montagne de papiers à remplir, la 917 a reçu ses plaques d’immatriculation. Si vous croisez une Porsche 917 sur les routes monégasques, n'appelez pas la gendarmerie...
Si vous croisez une Porsche 917 sur les routes monégasques, n'appelez pas la gendarmerie...




            
   C’est sur ce châssis '030' que le Monégasque s’est appuyé pour une homologation routière. Il a dû prouver qu’il était en tout point identique avec la '030' de Rossi. Le châssis 037 a été acquis par le carrossier allemand Baur à la fin des années 70, la voiture restant inachevée durant plusieurs décennies. Un collectionneur américain a ensuite racheté l’auto pour la faire monter chez Gunnar Racing. La 917-037 a fait sa première apparition publique en avril 2004 lors de Rennsport Reunion à Daytona.
C’est sur ce châssis '030' que le Monégasque s’est appuyé pour une homologation routière. Il a dû prouver qu’il était en tout point identique avec la '030' de Rossi. Le châssis 037 a été acquis par le carrossier allemand Baur à la fin des années 70, la voiture restant inachevée durant plusieurs décennies. Un collectionneur américain a ensuite racheté l’auto pour la faire monter chez Gunnar Racing. La 917-037 a fait sa première apparition publique en avril 2004 lors de Rennsport Reunion à Daytona. Durant toute sa vie, Porsche a été en mesure de fournir une plaque de châssis authentifiant la '037' comme une véritable 917. 95% des pièces de l’auto viennent directement de chez Porsche. Après deux mois de procédures et une montagne de papiers à remplir, la 917 a reçu ses plaques d’immatriculation.
Durant toute sa vie, Porsche a été en mesure de fournir une plaque de châssis authentifiant la '037' comme une véritable 917. 95% des pièces de l’auto viennent directement de chez Porsche. Après deux mois de procédures et une montagne de papiers à remplir, la 917 a reçu ses plaques d’immatriculation. Si vous croisez une Porsche 917 sur les routes monégasques, n'appelez pas la gendarmerie...
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