Wilkinson/Ellis (Aston Martin) en pole position dans des conditions spadoises

Aujourd'hui, sur le circuit de
Spa-Francorchamps, il faisait un temps typiquement...spadois, mais
les pilotes britanniques sont habitués à ces conditions difficiles.

GT3

Une pluie torrentielle s'était abattue sur le circuit une demi-heure avant les qualifications et celles-ci se sont donc déroulées sur une piste très humide.

Dans la première séance, celle des pilotes Am, Ollie Wilkinson (Aston Martin Vantage GT3/Optimum Motorsport #96) était le plus rapide, avec près de cinq dixièmes de mieux que Ryan Ratcliffe (Bentley Continental GT3/Team Parker Racing #7), ces deux pilotes laissant un gouffre derrière eux, le troisième, Rick Parfitt Jr (Bentley Continental GT3/JRM Racing #31) étant à deux secondes et six dixièmes du temps de Wilkinson. Ce dernier et Ratcliffe plaçaient ainsi leurs équipiers dans des conditions idéales pour décrocher la pole.

Dans la séance Pro, les chronos
descendaient logiquement, avec le meilleur temps pour le danois
Dennis Lind (Lamborghini Huracan GT3/WPI Motorsport #18) en 2.39.652,
devant son compatriote Nicki Thiim (Aston Martin Vantage GT3/TF Sport
#2) à trois dixièmes et Phil Keen (Lamborghini Huracan/Barwell
Motorsport #72) qui concédait plus d'une seconde à Dennis Lind.

La grille de départ étant déterminée par l'addition des chronos des deux pilotes, le huitième temps de Bradley Ellis dans la qualif Pro était suffisante pour assurer la pole à l'Aston Martin/Optimum Motorsport #96 en 5.24.620, avec une belle marge de une seconde et huit dixièmes sur la Lamborghini/WPI Motorsport #18 de Dennis Lind/Michael Igoe et de près de deux secondes sur a Bentley Team Parker Racing #7) de Ryan Ratcliffe/Glenn Geddie, ce dernier n'ayant réalisé que le treizième chrono dans la séance Pro.

Les chronos sont ici

GT4

Un autre Danois, Jakob Mathiassen (BMW
M4 GT4/Century Motorsport #42) s'est mis en évidence.

Dans la séance Am, il choisissait de monter des slicks à mi-séance sur une piste encore humide mais qui s'asséchait. Le pari était gagnant, car il était le plus rapide de la session, avec une marge de trois secondes et trois dixièmes sur Patrick Kibble (Aston Martin Vantage GT4/TF Sport #95) et près de quatre secondes sur Kevin Fletcher (Aston Martin Vantage GT4/Beechdean AMR #11) et Scott Maxwell (Ford Mustang GT4/Multimatic Motorsports Europe #15), mettant ainsi son coéquipier Mark Kimber dans les meilleures conditions pour assurer la pole position.

La séance Pro était à l'avantage des
McLaren 570S GT4 qui réalisaient les trois meilleurs chronos, dont
le plus rapide pour Dean Macdonald (McLaren/HHC Motorsport #57) en
2.32.290, sur une piste nettement plus rapide. La surprise venait du
quatrième temps de la Jaguar F-Type SVR GT4/Invictus Games Racing
#44) de Matthew George.

Au cumul des deux séances, la
BMW/Century Motorsport #42 profitait de l'écart creusé par
Mathiassen dans la première séance et elle faisait la pole en
5.19.444 avec une belle avance de deux secondes sur l'Aston Martin
Vantage GT4/TF Sport #95 de Patrick Kibble/Josh Price et la Ford
Mustang #15 de Scott Maxwell/Seb Priaulx, la McLaren 570S GT4/Tolman
Motorsport #4 de James Dorlin/Josh Smith, quatrième, étant à deux
secondes et cinq dixièmes de la BMW.

Les temps combinés sont là