Lamborghini World Finals : Monza a célébré les adieux de la Huracán Super Trofeo Evo2

La 13e édition des Lamborghini World Finals, disputée le week-end dernier à Monza, a offert une sortie à la hauteur de la Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2. Pas moins de 35 000 spectateurs ont assisté aux dernières courses de la sportive italienne.

Le tracé italien constituait un cadre idéal pour ces adieux, bouclant ainsi la boucle pour une voiture qui avait fait ses débuts en compétition sur ce même circuit en 2015. Le rendez-vous a également permis d'entrevoir l’avenir du Super Trofeo, avec en ligne de mire les débuts de la Temerario Super Trofeo en 2027.

Le lieu et les dates de l’édition 2027 des World Finals ont également été dévoilés durant le week-end. L’événement se tiendra à Barcelone les 13 et 14 novembre. Le circuit espagnol deviendra ainsi le dixième site à accueillir cette traditionnelle finale de saison.

Depuis sa première édition en 2013 à Vallelunga, qui a également accueilli les World Finals en 2018 et 2023, l’épreuve a visité Sepang en 2014, Sebring en 2015, Valence en 2016, Imola en 2017, Jerez de la Frontera en 2019 et 2024, Portimão en 2022, Misano en 2021 et 2025, avant de faire étape à Monza.

Avec 104 pilotes représentant 28 nations et 29 équipes engagées, les Lamborghini World Finals ont couronné six champions continentaux répartis dans quatre catégories. Au total, 30 des 65 pilotes classés ont décroché une place sur le podium.

En Pro, la victoire est revenue à Brendon Leitch et Nicolas Stati, engagés par Leipert Motorsport. Leitch ajoute ainsi un titre mondial Pro à son sacre en Pro-Am décroché en 2024. À seulement 17 ans, l’Australien Stati a quant à lui remporté son premier titre majeur au volant d’une Lamborghini.

En Pro-Am, Anthony Pretorius et Bronislav Formánek, sous les couleurs de Mičánek Motorsport powered by Buggyra, ont réalisé le doublé en remportant les titres européen et mondial. Andrzej Lewandowski, pilote d’Auto Sport Racing, s’est imposé en Am, tandis que Rocky T Bolduc a remporté la catégorie Lamborghini Cup pour Topp Racing.

Au cours des deux courses de 45 minutes, disputées respectivement par les catégories Pro/Pro-Am et Am/Lamborghini Cup, les concurrents ont bouclé un total de 2 685 tours. Le temps de course cumulé s’est élevé à 3 h 05 min 42 s 863. Depuis la première édition des Lamborghini World Finals en 2009, le temps de course total atteint désormais 40 h 07 min 00 s 507.

Une grande fête autour de Lamborghini

Une soirée de gala s’est tenue samedi soir sur le circuit, en présence de Stephan Winkelmann, président-directeur général de Lamborghini, et de plusieurs autres dirigeants de la marque. La cérémonie a également permis de récompenser les champions des séries Lamborghini Super Trofeo Europe, Asie et Amérique du Nord.

De nombreuses animations étaient proposées au public. La visite de la grille de départ et du paddock a notamment permis aux fans et aux partenaires d’approcher les pilotes et leurs voitures avant les courses. Les invités ont également pu profiter de tours de piste VIP aux côtés des pilotes officiels Lamborghini.

L’univers du sim racing était aussi à l’honneur avec Lamborghini Esports. Les 15 finalistes de l’Esports Series 2026 se sont affrontés pour décrocher la première place.

L’Autodromo Nazionale di Monza a par ailleurs accueilli une parade réunissant 76 voitures et des participants venus de quatre pays, dont une délégation de 20 membres d’un club suisse. Le circuit a également organisé des sessions de roulage pour l’Essenza SCV12, une hypercar exclusivement destinée à la piste, animée par un moteur V12 de 830 ch.

Durant le week-end, les visiteurs ont pu découvrir un espace Roger Dubuis au sein de la zone d’hospitalité VIP, mettant à l’honneur le partenariat entre l’horloger et Automobili Lamborghini, engagé depuis 2017.

Dans le paddock, le TecnoBody Fitness Lab proposait une découverte de l’approche de TecnoBody en matière de mouvement, de préparation physique et d’entraînement sportif, avec la possibilité d’échanger avec des spécialistes du secteur.

L’initiative « Movember Experience » était également de retour afin de soutenir le mouvement international consacré à la santé masculine, à travers la sensibilisation, le dialogue et l’engagement communautaire.

Tous les regards se tournent désormais vers la prochaine saison, qui s’articulera autour de trois séries continentales, avec un calendrier mondial de 18 manches et 36 courses sur certains des circuits les plus prestigieux. La nouvelle Temerario Super Trofeo sera au centre de toutes les attentions en 2027.