Spa : Wilkinson/Ellis (Aston Martin) vainqueurs incontestés

Ollie Wilkinson et Bradley Ellis (Aston
Martin Vantage GT3/Optimum Motorsport #96) ont converti leur pole
position de samedi, remportant leur première victoire ensemble en
British GT alors qu'en GT4, Ashley Hand et Tom Canning (Aston Martin
Vantage GT4/TF Sport #97) ont permis à la firme de Gaydon de faire
le doublé, avec les succès dans les deux catégories.

GT3

Ollie Wilkinson avait largement contribué à la pole position de la Vantage #96 et le pilote Optimum Motorsport a fait, si on ose dire, le maximum pour la victoire de Spa-Francorchamps.

Il conservait la première place au
départ et allait rester au commandement tout au long de son relais.
Derrière lui, c'était beaucoup moins tranquille : Rick Parfitt
(Bentley Continental GT3/JRM Racing #10) envoyait Sam De Haan
(Lamborghini Huracan/Barwell Motorsport #69) en tête-à-queue et
était logiquement pénalisé, alors qu'Adam Balon
(Lamborghini/Barwell Motorsport #72) écopait d'un stop and go pour
avoir légèrement anticipé le départ. Michael Igoe
(Lamborghini/WPI Motorsport #18) avait rétrogradé de la deuxième
à la cinquième place à la suite d'une passe d'armes avec Ian
Loggie (Mercedes-AMG GT3/Ram Racing #6) qui lui ravissait cette
deuxième place, devant Ryan Ratcliffe (Bentley/Team Parker Racing
#7) et Graham Davidson (Aston Martin/TF Sport #47).

Alors que Wilkinson était un solide
leader, les positions changeaient derrière lui, Ratcliffe, puis
Davidson dépassaient Loggie, tut comme Shaun Balfe (McLaren 720S
GT3/Balfe Motorsport #22), à la suite d'un tête-à-queue de la
Mercedes à La Source.

Après les pitstops, Bradley Ellis était toujours en tête avec la Vantage/Optimum Motorsport devant Glynn Geddie et la Bentley #7. L'écart s'était creusé sur leurs poursuivants, Jonny Adam (Aston Martin #47) et Rob Bell (McLaren #22) ayant des handicaps respectifs de 20 et 15 secondes à la suite de leur course de Donington. De plus, Adam dut s'acquitter du sop annd go infligé à Davidson.

Rob Bell était à l'attaque et à dix minutes de l'arrivée, il était dns les roues de la Bentley de Geddie. Les deux hommes s'étaient rapprochés de Ellis, mais leur duel permettait à l'Aston Martin de reprendre un peu de champ, alors que Colin Macleod (Mercedes/RAM Racing #6) en profitait pour revenir sur Geddie et Bell.

Le final était superbe, Geddie, Bell
et Macleod étant de front dans l'Eau Rouge. Macleod réussissait un
superbe dépassement et prenait la deuxième place qu'il conservait
jusqu'à l'arrivée, devant Geddie et Bell.

Mark Farmer et Nicki Thiim (Aston
Martin TF Sport #2) terminaient cinquièmes, le meilleur tour en
course étant l'oeuvre de Thiim et Richard Neary/Adam Christodoulou
prenaient la sixième place avec la Mercedes/Team ABBA Racing #8 ;

GT4

Tom Canning et Ashley Hand ont remporté
leur toute première victoire en British GT avec la Vantage/TF Sport
#97, la course s'étant jouée dans l'avant-dernier tour.

La BMW M4 GT4/Century Motorsport #42
avait fait la pole position mais c'est la McLaren 570S GT4/Tolman
Motorsport #4) de James Dorlin, parti en deuxième ligne, qui prenait
la tête de la course, devant Ashley Hand, Patrick Kibble (Vantage
GT4/TF Sport #95), Jordan Collard (McLaren/Tolman Motorsport #5) et
Scott Maxwell 'Ford Mustang/Multimatic Motorsports #15), le leader du
classement pilotes.

Collard attaquait et passait très vite les deux Aston Martin TF Sport, les deux voitures du Tolman Motorsport, Dorlin devant Collard restant en tête jusqu'aux pitstops.

La McLaren #5, à bord de laquelle
Lewis Proctor avait relayé Collard, rétrogradait à la suite du
handicap qu'elle avait au pitstop en raison de ses résultats
précédents.

Tom Canning et l'Aston Martin #97 étaient donc deuxièmes derrière la McLaren #4 de Josh Smith qui avait pris la suite de de Dorlin. Les deux voitures restaient roues dans roues durant le deuxième relais et dans l'avant-dernier tour, Canning tentait dans sa chance dans l'Arrêt d'Autobus et dans e gauche suivant la McLaren et l'Aston Martin se touchaient et le radiateur de la McLaren de Smith était endommagé, mettant fin à ses espoirs de victoire tandis que Canning donnait à TF Sport un nouveau succès.

Lewis Proctor et la McLaren #5, bien revenus, prenaient la troisième place, devant l'Aston Martin/TF Sport #95 de Patrick Kibble/Josh Price.

Le classement est ici