NLS 10 - Sven Müller offre le doublé aux Porsche Dunlop et Falken Motorsports

Nouvelle venue en NLS, depuis mars dernier, avec une rutilante BMW M4 GT3, la formation Gamota Racing a eu l'excellente idée de doubler la voilure pour la dernière danse de l'année.

Bien lui en a pris puisque, à la surprise générale, l'équipage composé de Zsigo-Kranz-Jahn (n°23) signait la pole position devant leurs coéquipiers Zsigo-Walter-Fetzer sur une piste séchante mais encore humide en certains endroits.

Le soleil brillait de mille feux au moment du départ et la course pu se dérouler dans de parfaites conditions.

David Jahn faisait un excellent usage de sa pole position et hissait la BMW/Gamota n°23 au commandement. Derrière lui, c'était la foire d'empoigne entre la Mercedes/PROsport de Christodolou, la Porsche/Falken de Müller, l'Audi/Max Kruse Racing de Leuchter, la Porsche/Dunlop de Menzel et la Ford Mustang/HRT de Stippler.

Si cette dernière perdait d'emblée toute chance de victoire suite à une collision, le constat était pire encore pour la Lamborghini Huracan GT3/Konrad Motorsport de Lefterov-Balev-Stefanov-Weston, pourtant également à la lutte avec cette horde de fous furieux, qui voyait sa course stoppée par un drapeau noir car jugée trop…bruyante par la direction de course!

Si bon nombre de pilotes décidaient d'anticiper leur premier  arrêt aux stands afin d'y passer moins de temps, David Jahn prolongeait le sien au maximum.

De fait, après la première salve de pit stops, ce sont les Porsche 911 GT3 R/Dunlop Motorsport et Falken Motorsport confiées, d'une part, à Nico Menzel et Sven Müller et, d'autre part, à Tim Heinemann et…Sven Müller qui se retrouvaient au sommet de la hiérarchie.

Tour après tour, les deux Porsche allaient prendre leurs distances sur la concurrence et ne seront jamais revues.

Au bout de 4h d'efforts, la Dunlop Motorsport de Menzel-Müller décrochait finalement la timbale avec 37 secondes d'avance sur la Falken de Heinemann-Müller. Sven Müller étant fort logiquement élu pilote de la course.

Partis d'une lointaine 16e position sur la grille, Jordan Pepper et Tim Tramnitz (BMW M4 GT3/Schubert Motorsport) ont effectué une spectaculaire remontée, débordant en en toute fin d'épreuve l'Audi R8 LMS/Max Kruse Racing de Fugel-Fugel-Leuchter, afin de se hisser sur la 3e marche du podium.

Une nouvelle fois très en verve, le trio Patrick Assenheimer-Tobias Müller-Dylan Pereira (Porsche 911 GT3 R/LOSCH Motorsport) s'est octroyé une probante 5e position tout en décrochant la victoire en SP9 PRO-AM au nez et à la barbe de la BMW M4 GT3/Gamota Racing de Moritz Kranz et David Jahn, une nouvelle fois pénalisé par la moindre pointe de vitesse d'Antal Zsigo…mais sans lequel ils n'auraient pas la chance de piloter l'une des plus belles voitures du plateau.

Ralenti par un contact nécessitant de mettre du tape sur la carrosserie puis un capot moteur se soulevant, le brelan Christodoulou-Palette-Böckmann (Mercedes-AMG GT3/PROsport Racing) a néanmoins rallié l'arrivée au 7e rang tandis que Frank Stippler et Vincent Kolb (Ford Mustang GT3/HRT), après leurs avatars, parvenaient à remonter jusqu'au 10e

Quant à la seconde BMW M4 GT3/Gamota Racing de Zsigo-Walter-Fetzer, retardée par un capot arrière baladeur, elle parvenait à remonter en 13e position, échouant à 5 secondes à peine de l'Audi R8 LMS/Juta Racing de Veremenko-"SELV" dans sa quête de victoire en SP9 AM.