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Les brèves du dimanche 11 octobre

Infos du jour
11 oct. 2026 • 21:30
par
EI
© SRO / F. Lagunas
  • IGTC - Maxime Martin devient le 12e champion Intercontinental GT Challenge depuis 2016. Le Belge succède ainsi à Kelvin van der Linde. C'est aussi le 4e pilote Mercedes-AMG sacré après Tristan Vautier (2018), Dani Juncadella (2022) et Jules Gounon (2023), et le troisième Belge après Laurens Vanthoor (2016) et Charles Weerts (2023).

 

  • IGTC - Maxime Martin est couronné avec 72 points, quatre unités devant Maro Engel, qui termine donc vice-champion sans avoir disputé la finale d'Indianapolis, retenu pour la finale DTM à Hockenheim. « La course nous a réservé son lot de défis, confesse le pilote Mercedes. Mais au final, nous avons réalisé une performance solide et constante, décrochant une place sur le podium dans la catégorie Pro. Cette saison, j’ai couru avec différentes équipes et collaboré avec de nombreuses personnes. Je tiens à remercier chacune d’entre elles pour avoir contribué à faire de ce titre une réalité que je célèbre aujourd’hui. »

 

  • IGTC - Avec une dixième victoire en IGTC, la première aux Etats-Unis, Porsche renoue avec le titre Constructeurs au terme des 8 Heures d'Indianapolis et égale Audi au nombre de couronnes avec 4 sacres (2019, 2020, 2024 et donc 2026). 

 

  • IGTC / GT World Challenge America - GMG Racing décroche sa première victoire en IGTC à Indianapolis et rejoint ainsi AO by Absolute Racing (à Suzuka) et Lionspeed GP (à Spa) dans le cercle des vainqueurs pour Weissach en 2026. Un succès qui permet par ailleurs à Kyle Washington d'être titré en Pro-Am en GT World Challenge America avec une troisième victoire cette saison après Sonoma et Sebring.
© SRO / F. Lagunas
  • IGTC - Ayhancan Güven empoche une troisième victoire en IGTC après Bathurst et le Nürburgring en 2024. le Turc avait terminé 2e dans l'Eifel en piste avec la Porsche - Manthey Racing derrière l'Audi R8 LMS GT3 - Scherer Sport PHX, mais cette dernière était transparente au classement IGTC.

 

  • DTM - Comtoyou Racing décroche le PitStop Challenge au terme de la saison 2026 avec 25 points, contre 22 à Emil Frey Racing.

 

  • DTM - Mercedes-AMG épingle un nouveau titre Constructeurs en DTM, le 17e de l'histoire et le 3e consécutif. La marque allemande a toutefois une nouvelle fois échoué dans la quête du sacre Pilotes.

 

  • DTM - Le programme « Road to DTM » se développera encore un peu plus en 2027. 1,5 million d'euros de récompenses seront distribués. En ADAC GT Masters, la dotation totale a été augmentée à 775 000 €. Le vainqueur du « Road to DTM » en ADAC GT Masters recevra un soutien d'une valeur de 620 000 €, ce qui comprend les frais d'inscription pour une saison DTM, un package de pneus Pirelli pour toute la saison et une somme financière. L'ADAC GT4 Allemagne sera largement réintégrée au programme avec son propre classement « Road to DTM », similaire à celui de l'ADAC GT Masters. La bourse a été augmentée à environ 330 000 €. Le vainqueur du nouveau classement « Road to DTM » recevra un package de soutien d'une valeur de 235 000 € pour passer en ADAC GT Masters. En BMW M2 Cup, le montant total du support est porté à 305 000 €. Le lauréat « Road to DTM » de la série recevra un soutien d'une valeur de 170 000 € lui permettra de passer à l'ADAC GT4 Allemagne la saison suivante. Le vainqueur du « Road to DTM » du championnat allemand de karting pourra compter sur un soutien d'une valeur de 78 000 € pour une saison complète en BMW M2 Cup ou en ADAC GT4 Allemagne.

 

  • ADAC GT Masters - Felix Hirsiger et Finn Zulauf (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 - Team Engstler) ont remporté le titre dans la série allemande en dominant la course 2 d'Hockenheim. C'est le premier sacre pour un équipage Lamborghini dans le championnat.
Document
Course 2.pdf (182.16 Ko)

 

  • Italian GT - Jens Klingmann, associé sur la finale à Ugo de Wilde sur la BMW M4 GT3 EVO - BMW Italia Ceccato Racing, a décroché son troisième titre en Italie en Sprint, en terminant à égalité de points (84) et de victoires (3) avec Georgi Dimitrov et Simone Riccitelli (Lamborghini - VSR). Le titre tombe dans l'escarcelle de Klingmann au nombre de deuxièmes places.

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