47 voitures pour la campagne européenne 2026-2027

L'Asian Le Mans Series 2026-2027, délocalisé en Europe en raison de la situation géopolitique internationale, rassemblera 47 voitures sur sa grille de départ.

Comme annoncé plus tôt dans la semaine, AF Corse et Cetilar Racing aligneront les deux seules Hypercars sur les rendez-vous du Paul Ricard, de Jerez et de Portimão. 

En LMP2, 16 Oreca 07 seront de la partie avec la plupart des équipes habituées de l'European Le Mans Series.

Algarve Pro Racing engagera trois protos, dont un sous bannière Crowdstrike Racing by APR, tenante du titre. George Kurtz est logiquement inscrit sur cette n°4. Sur les deux autres Oreca 07 de l'équipe portugaise John Falb et Michael Jensen sont listés.

United Autosports exploitera deux voitures, avec un équipage déjà officialisé avec Mikkel Jensen - Phil Fayer - Hunter McElrea, soit son trio IMSA. Giorgio Roda sera attendu sur la seconde.

AF Corse (avec Alex Dimirdjian et François Perrodo inscrits), Inter Europol Competition (avec Bijoy Garg d'un côté, Cian Shields et Nick Yelloly de l'autre) et Proton Competition (Jonas Ried d'un côté et Horst Felbermayr - Horst Felix Felbermayr de l'autre) sont les deux autres structures avec deux LMP2.

DKR Engineering poursuit son engagement avec Jean Glorieux, alors que Team Virage sera présent en LMP2 après une campagne 2025-2026 en LMP3.

Naveen Rao est le premier pilote confirmé par Nielsen Racing, quand Duqueine Team pourra compter sur la présence de Fabien Lavergne et CLX Motorsport sur Louis Stern.

En GT3, 29 voitures se disputeront les premiers rôles en représentant huit constructeurs, dont l'arrivée de Ford et le retour de Lamborghini.

Une catégorie où les équipes asiatiques ou du Moyen-Orient seront un peu plus présentes avec Petrolife Racing Team et Afiq Yazid (Malaisie), Dragon Racing avec Axcil Jefferies (Emirats Arabes Unis), 2 Seas Motorsport (Bahreïn), Ponos Racing (Japon), CarGuy (Japon), Team Qatar by Iron Lynx (Qatar) ou encore Craft-Bamboo Racing by Iron Lynx (Hong Kong).

Notons également la présence d'équipes bien connues de la scène GT3 dont Team WRT avec Anthony McIntosh, The Heart of Racing (deux Aston Martin Vantage GT3 pour Ian James et Gray Newell), Haupt Racing Team (deux Ford Mustang GT3 EVO avec notamment Finn Wiebelhaus, Arjun Maini, David Schumacher et Hubert Haupt), Garage 59 (deux McLaren 720S GT3 EVO avec Tom Fleming et Alex West), Manthey (deux Porsche 911 GT3 R EVO avec Richard Lietz ou encore Klaus Bachler), Proton Competition (deux PorscheAF Corse (deux Ferrari 296 GT3 EVO).

Car Blanche s'associera à Racing Spirit of Léman pour exploiter une Aston Martin Vantage GT3 avec Valentin Hasse-Clot, Arnold Robin et Jonny Edgar, leader du LMGT3 en WEC en 2026.

Mathieu Jaminet renouera une nouvelle fois avec Herberth Motorsport, avec qui il a été titré en ADAC GT Masters en 2018. Le Français du Genesis Magma Racing épaulera Ralf Bohn et Alfred Renauer.

Esteban Masson et Mathys Jaubert épauleront Takeshi Kimura chez CarGuy, quand Maxime Martin sera au côté d'Abdulla Al-Khelaifi chez Team Qatar by Iron Lynx. Sergio Sette Camara sera aligné avec Craft-Bamboo Racing et Ameer Naran - Mikkel Gaarde Pedersen. Dans le clan Mercedes, Getspeed et Winward seront aussi alignés en GT3.

La Lamborghini Temerario GT3 fera ses débuts dans une série ACO, avec un exemplaire sous bannière Dfyne Racing Team pour les frères Giovanni et Giacomo Altoe et Oscar Lee Ryndziewcz et un autre pour Leipert Motorsport avec notamment Brendon Leitch.